進口的摩托車比較貴大家都知道，以普通品牌鈴木進口摩托為例，除了一款街車系列的SV 650A之外，其余的進口摩托基本上都是6位數以上，比很多四個輪子的汽車都要貴得多了。可能很多朋友不理解，為何進口的摩托車會這么貴！為什么摩托車進口到中國價格差那么多？
兩臺在美國售價差不多的車，一臺ducati monster 821($11495),一臺ninja zx6r($12999),結果到了國內，821賣12,9萬（完全可以接受），zx6r要賣到18萬7（完全接受不了）。是因為意大利和日本跟中國的貿易協定問題？
看看主流車型在國內外的售價：
提到進口，那么首先避不開的就是關稅，國內雖然大部分城市都采取了禁摩政策，但是對于摩托車行業的保護力度還是挺大的。盡管汽車的關稅再過幾天就要從25%降到15%了，但是進口摩托車的關稅依舊高達30%-45%的高位，而且需要注意的是，這個稅率已經是摩托車進口最惠國待遇，如果不是最惠國，光是關稅就高達150%。
而且除了關稅之外，還有17%的增值稅和10%的消費稅，上牌的時候還要開票價格10%的購置稅，你說這價格能不蹭蹭蹭的漲嗎？而且摩托車和汽車相比還有一個非常蛋疼的地方，那就是摩托車13年強制報廢，意味著13年以后，想繼續騎車，這些稅費你又得重新交一遍，簡直是荒唐。
此外，一輛進口摩托車還需要經過進口商和經銷商的加價，國外采購地采購、結算、運輸、出關、國內海關報關、倉儲、運輸、3C、倉儲、廣宣、人員，具體費用數字就不一一展開，據內部人員透露，除了3C（中國強制性產品認證）一項，基本一臺車的平攤成本大約2000-5000，各品牌各批次，差距較大。這么多的費用加起來，不貴才有鬼了！
最后，說說你喜歡的進口摩托車，說說你對國內進口摩托車的一些想法，沒事，就當吐槽了！
