而在今年上半年1-6月，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，摩托車全行業(yè)累計產(chǎn)銷801.59萬輛和802.22萬輛，同比下降5.35%和5.59%。

從目前的銷量情況來看，好像摩托車行業(yè)除了出口之外，在國內(nèi)由于禁摩是越來越難混了。但是其實很多人還不知道一個事，目前已經(jīng)有城市開始對摩托車進行松綁，例如西安就走在了全國解除禁摩政策的最前沿。其次，中汽協(xié)摩托車分會在去年就表示，未來四年，解禁摩托車將會成為協(xié)會工作的首要工作。

而且在公安部公布了20項交通管理“放管服”改革新措施第11項中，有推行鄉(xiāng)鎮(zhèn)政務服務網(wǎng)點代辦摩托車登記、補換領駕駛證等業(yè)務。這意味著從9月1日開始連農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)都可以進行摩托車登記業(yè)務了，將有序的對摩托車進行規(guī)范，等到規(guī)范之后，逐步放開解禁也就順理成章了。

 

目前國內(nèi)截至2017年底，中國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛（包含貨車以及商用車）；雖然在汽車總量已經(jīng)達到世界第一，但是在人均汽車保有量方面的排名可就要排到全球100多名了。根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，截止到2017年末中國總?cè)丝谶_13.9億，也就是說人均擁有汽車只有0.156，真要解禁摩托車的話，摩托車的需求量還是很大的。