之前的帖子我們分析過，冷車啟動(dòng)時(shí)為啥要關(guān)風(fēng)門？是因?yàn)槔滠嚻挽F化不好，混合氣遇到冷缸壁會(huì)凝結(jié)成油滴，進(jìn)一步讓混合氣變稀，關(guān)閉阻風(fēng)門，化油器供給氣缸的可燃混合氣會(huì)變濃，啟動(dòng)會(huì)容易一些。

這輛摩托車在關(guān)閉阻風(fēng)門后，冷車啟動(dòng)仍很困難，說明混合氣過稀了，而且是太稀了，關(guān)閉阻風(fēng)門也不足以提升到易點(diǎn)火的濃度，化油器肯定有故障。

從原理上分析，引起混合氣過稀的原因主要有混合比調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整不當(dāng)、主量孔油針位置太低、油道或油孔阻塞等。

此外，若化油器與汽缸蓋接口處漏氣，也會(huì)使混合氣過稀，漏氣嚴(yán)重時(shí)，即使關(guān)閉阻風(fēng)門，車子也不能正常行駛。

先分解化油器，進(jìn)行全面清洗，吹通各油道油孔，然后檢查主量孔油針位置，調(diào)整混合比，裝復(fù)化油器，但故障依舊，沒有明顯改善。

既然不在化油器本體，那就是在相關(guān)部位了，再次檢查化油器周邊以及油路部分，當(dāng)檢查到化油器與汽缸接口處時(shí)，發(fā)現(xiàn)有汽油浸潤(rùn)痕跡，說明此處有漏氣現(xiàn)象，墊片不行了。換上新墊片，將螺母擰緊，再試車，故障未再出現(xiàn)，證明已排除。

注：本文所說的開閉阻風(fēng)門，以阻風(fēng)門實(shí)際位置為準(zhǔn)，正常行駛狀態(tài)阻風(fēng)門為開。本文引用圖片均來自網(wǎng)絡(luò)。