回首2011年，企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)精彩紛呈，不少企業(yè)在保留一些傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式外，在原有基礎(chǔ)上亦有所創(chuàng)新，但總體來(lái)說(shuō)，顯得中規(guī)中矩，應(yīng)付有余，創(chuàng)意不足。
　　去年，騎行穿越活動(dòng)成風(fēng)，不少企業(yè)依據(jù)各自的企業(yè)文化，作出適合自己企業(yè)及產(chǎn)品定位的營(yíng)銷活動(dòng)。如宗申的“傳奇之旅 玩轉(zhuǎn)中國(guó)”摩友騎行活動(dòng)，銀鋼的“夢(mèng)想中國(guó)”大型穿越活動(dòng)，兩者雖同為騎行活動(dòng)，但前者主打紅色文化牌，將產(chǎn)品與當(dāng)下流行的紅色文化緊密結(jié)合，藉此提高品牌的文化高度，達(dá)到宣傳產(chǎn)品的目的。而后者則緊扣夢(mèng)想，以檢驗(yàn)產(chǎn)品性能為目的，通過(guò)對(duì)各種路面的把控，將產(chǎn)品完美的性能表現(xiàn)出來(lái)。兩者雖定位不同，卻有著同樣的目的，那就是緊貼當(dāng)下主流文化，達(dá)到宣傳產(chǎn)品的目的，而與之有異曲同工之妙的還有某些企業(yè)采取的運(yùn)動(dòng)營(yíng)銷模式。國(guó)內(nèi)一些摩托車企業(yè)以各種賽事為平臺(tái)，為比賽提供專用賽車，或者組織自己的車隊(duì)參加比賽，以此來(lái)提升品牌知名度，檢閱產(chǎn)品性能，最終實(shí)現(xiàn)推廣產(chǎn)品的目的。
　　我們身處多元化社會(huì)，人們?cè)谙M(fèi)物質(zhì)形態(tài)產(chǎn)品的同時(shí)，也更加注重精神文化的追求。于是，不少企業(yè)從這一角度入手，大打文化精神牌。如去年7月，力帆集團(tuán)的“力帆摩托力量達(dá)人挑戰(zhàn)賽”，結(jié)合時(shí)下流行的選秀之風(fēng)，通過(guò)全民參與的方式，挖掘民間牛人。通過(guò)在網(wǎng)絡(luò)上上傳視頻、相片或郵寄故事的方式講訴與“力量”之間的故事，凸顯“力量”這一主題，傳遞出力帆摩托“喜生活”的精神意義。活動(dòng)與力帆企業(yè)文化相結(jié)合，拉近了力帆與大眾之間的距離，以其較強(qiáng)的親和力，得到了眾多響應(yīng)，對(duì)品牌形象的提升起到了積極作用，同時(shí)也達(dá)到了推廣產(chǎn)品的目的。
　　在2012年，企業(yè)除豐富及完善現(xiàn)有的一些傳統(tǒng)營(yíng)銷活動(dòng)外，營(yíng)銷模式在嘗試創(chuàng)新的同時(shí)，應(yīng)緊貼市場(chǎng)，把握潮流動(dòng)向，作出適時(shí)的改變。
　　2012年2月，一個(gè)叫林書豪的人一夜之間紅遍全球，他的崛起在世人眼中堪稱奇跡。作為美國(guó)NBA亞裔球星，他的成名看似偶然，但實(shí)則必然。姚明的退役直接淡化了中國(guó)人的NBA情結(jié)，雖然還有易建聯(lián)，但他的不給力表現(xiàn)時(shí)常讓人失望，對(duì)于中國(guó)的NBA球迷來(lái)說(shuō)，始終缺少一種歸屬感。而林書豪的爆發(fā)，適時(shí)填補(bǔ)了中國(guó)球迷的精神空白，他背負(fù)的是中國(guó)式期望。NBA仍在開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，在后姚明時(shí)代需要找到一個(gè)足夠的支撐點(diǎn)，而林書豪的爆發(fā)正是他們所需要的。換句話說(shuō)，即使沒(méi)有林書豪，NBA也將會(huì)有李書豪、王書豪出現(xiàn)。
　　從林書豪奇跡般的爆發(fā)中，我們可以一窺其營(yíng)銷模式，這便是氛圍的烘托，即我們平常說(shuō)的造勢(shì)。自姚明之后，NBA急需一名能在亞洲代言的球員，他們選擇了林書豪，為其宣傳造勢(shì)，使他從紐約紅遍全球。對(duì)于中國(guó)摩托車行業(yè)來(lái)說(shuō)，我們所缺少的也正是一名“林書豪”。而我們要造的勢(shì)，非某個(gè)品牌，而是整個(gè)摩托車行業(yè)。我們所缺少的是整個(gè)行業(yè)的代言人，行業(yè)的整體形象。2011年和2012年的春運(yùn)前夕，在摩托返鄉(xiāng)活動(dòng)中，中國(guó)摩托車行業(yè)就在做這樣的嘗試。在2012年，對(duì)于行業(yè)營(yíng)銷，我們應(yīng)該有自己的“林書豪”。
　　另外，林書豪的成功，讓許多不同行業(yè)的廠商從中看到了商機(jī)，摩托車企業(yè)也應(yīng)具備敏銳的嗅覺(jué)，善用熱點(diǎn)進(jìn)行營(yíng)銷，從而緊跟時(shí)代步伐，改變摩托車營(yíng)銷模式老套、落后的形象。
　　總結(jié)2011年國(guó)內(nèi)摩托車企業(yè)的營(yíng)銷模式，我們得出了結(jié)論：應(yīng)付有余，創(chuàng)意不足。在網(wǎng)絡(luò)傳播如此發(fā)達(dá)的今天，很多企業(yè)還停留在為賣車而“說(shuō)”車的階段，營(yíng)銷模式中規(guī)中矩。2012年，企業(yè)營(yíng)銷應(yīng)在創(chuàng)意上下功夫，這就是創(chuàng)意營(yíng)銷。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及和消費(fèi)群體的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多有創(chuàng)意的營(yíng)銷廣告及營(yíng)銷方式被眾人所接受。就拿前段時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳的《哆啦A夢(mèng)豐田廣告》，十足的創(chuàng)意，搞笑的情節(jié)及哆啦A夢(mèng)真人版的噱頭，贏得了眾多的追捧者。無(wú)形之中將豐田宣揚(yáng)的“想推出夢(mèng)想的汽車”這一理念傳遞給大眾，而作為夢(mèng)想的代言人，哆啦A夢(mèng)曾經(jīng)為大人、小孩實(shí)現(xiàn)了無(wú)數(shù)的夢(mèng)想，它作為企業(yè)形象出現(xiàn)，既在情理之中，也在意料之外。
　　在創(chuàng)意營(yíng)銷方面，整個(gè)中國(guó)摩托車行業(yè)缺乏一種他創(chuàng)新意識(shí)，一些營(yíng)銷手段一用就是兩三年，從不考慮受眾是否審美疲勞。在2012年，我們可以結(jié)合時(shí)下的流行元素，抑或在老故事中找到某個(gè)點(diǎn)與我們的產(chǎn)品相契合，發(fā)揮想象，利用一切有創(chuàng)意的想法，將產(chǎn)品理念潛移默化地傳遞給受眾。
　　提起2012年，人們首先想到的不是車子、房子，而是一場(chǎng)出現(xiàn)在電影中的大災(zāi)難。2012想要什么？很多人的答案只有一個(gè)：船票。對(duì)于這樣的一個(gè)年份，我們亦可以圍繞災(zāi)難自救大做文章，一個(gè)主題營(yíng)銷便呼之欲出。
　　除了上述提到的熱點(diǎn)、創(chuàng)意及主題營(yíng)銷之外，2012年，企業(yè)應(yīng)該在營(yíng)銷模式上豐富及創(chuàng)新。在不同的區(qū)域市場(chǎng)，應(yīng)該采取不同的營(yíng)銷模式，企業(yè)也應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)，找到適合自身需求的營(yíng)銷方式。

　　用心服務(wù)縱深發(fā)展
　　在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的今天，消費(fèi)者消費(fèi)意識(shí)的提高和消費(fèi)觀念的變化，消費(fèi)者在選購(gòu)產(chǎn)品時(shí)，不僅會(huì)注意到產(chǎn)品實(shí)體本身，在同類產(chǎn)品的質(zhì)量和性能相似的情況下，更加重視產(chǎn)品的售后服務(wù)。因此，企業(yè)在提供產(chǎn)品的同時(shí)，才提供完善的售后服務(wù)，已成為現(xiàn)代企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。
　　對(duì)于中國(guó)摩托車行業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的售后服務(wù)起步較晚，很多只知道將車子賣出，至于賣出之后，車子的情況如何，就很少關(guān)心了，即便是關(guān)心，也只存在于設(shè)幾個(gè)維修點(diǎn)的地步。近幾年來(lái)，隨著企業(yè)服務(wù)意識(shí)的覺(jué)醒，售后服務(wù)擺到了企業(yè)的戰(zhàn)略高度，企業(yè)對(duì)其加大了投入，不斷提高服務(wù)人員的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平，進(jìn)而為提升品牌形象及產(chǎn)品銷售服務(wù)。如濟(jì)南鈴木的“20項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢”活動(dòng)，五羊本田的“陽(yáng)陽(yáng)服務(wù)”品牌，宗申的“左師傅”，勁隆的6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢等都是為了進(jìn)一步加強(qiáng)售后服務(wù)，贏得消費(fèi)者的好感，為產(chǎn)品的再次銷售鋪路。
　　雖然每個(gè)品牌的服務(wù)方式及推行的服務(wù)理念不同，但其核心卻是一樣的，那就是為產(chǎn)品的銷售服務(wù)。如濟(jì)南鈴木，該企業(yè)很早就建立了自己的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)展的“20項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢”活動(dòng)將“無(wú)憂點(diǎn)檢”這一概念融入到用戶的生活中去，實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)維修到主動(dòng)保養(yǎng)的理念轉(zhuǎn)換，為用戶著想，為用戶解憂，在最大限度延長(zhǎng)用戶愛(ài)車使用壽命的同時(shí)，也為用戶節(jié)約了修理費(fèi)用，進(jìn)一步提升了鈴木的服務(wù)形象。在2010年，濟(jì)南鈴木將其工作重心放在了這項(xiàng)服務(wù)的推廣上，于是我們看到了濟(jì)南鈴木這項(xiàng)活動(dòng)轟轟烈烈地在全國(guó)范圍內(nèi)拉開(kāi)。通過(guò)一年的推廣，這項(xiàng)服務(wù)獲利了消費(fèi)者的認(rèn)可，贏得了市場(chǎng)的好評(píng)。而在2011年，濟(jì)南鈴木則將這項(xiàng)服務(wù)繼續(xù)深化，從推行服務(wù)向深化服務(wù)方向轉(zhuǎn)變。
　　2011年，中國(guó)摩托車行業(yè)處于低俗，產(chǎn)品銷量大幅下滑，受此影響，不少企業(yè)在努力提升產(chǎn)品銷量的同時(shí)，紛紛把視線轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品周邊，藉此來(lái)推動(dòng)產(chǎn)品銷量的提升，而服務(wù)，便是其中的重點(diǎn)。從濟(jì)南鈴木的服務(wù)策略來(lái)看，2010年，售后服務(wù)應(yīng)當(dāng)繼續(xù)提升，朝縱深方向發(fā)展。而這一趨勢(shì)在其他合資品牌身上亦有所體現(xiàn)。
　　2011年的行業(yè)已經(jīng)觸底，必然在2012年有所反彈。在今年，企業(yè)會(huì)加大對(duì)產(chǎn)品的推廣力度，以產(chǎn)品銷售為重心，服務(wù)為依托，努力提升品牌形象，為提高產(chǎn)品銷量服務(wù)。合資品牌已經(jīng)在這方面做好了準(zhǔn)備工作，國(guó)內(nèi)自主品牌應(yīng)在這方而有所加強(qiáng)。
　　再次回到服務(wù)上來(lái)，究竟我們應(yīng)該有怎樣的服務(wù)？售后服務(wù)作為重要的營(yíng)銷手段與提升品牌形象的最佳路徑，企業(yè)做的好壞程度將與消費(fèi)者的滿意程度成正比。售后服務(wù)做得好，消費(fèi)者的滿意度自然會(huì)高；反之，消費(fèi)者的滿意度就會(huì)降低，甚至產(chǎn)生極端情緒。而某個(gè)品牌得到消費(fèi)者認(rèn)可后，消費(fèi)者通常會(huì)持續(xù)購(gòu)買自己滿意的產(chǎn)品，進(jìn)而對(duì)其進(jìn)行口碑宣傳等積極方式傳播，這對(duì)提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率和品牌的美譽(yù)度起到了強(qiáng)有力的作用。
　　過(guò)去，我們的售后服務(wù)停留在被動(dòng)位置，消費(fèi)者找上門，有問(wèn)題，才解決。而現(xiàn)在，傳統(tǒng)的售后服務(wù)已經(jīng)無(wú)法滿足消費(fèi)者的需求。所以，企業(yè)給予消費(fèi)者的售后服務(wù)應(yīng)當(dāng)由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，由傳統(tǒng)的單一維修向多元化方向發(fā)展。這就需要企業(yè)加大對(duì)這方面的成本投入，提高售后服務(wù)從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí)及服務(wù)水平，加強(qiáng)對(duì)其專業(yè)技能的培訓(xùn)及服務(wù)周邊的重視，創(chuàng)新服務(wù)手段，最終為產(chǎn)品的銷售服務(wù)。
　　在產(chǎn)品同質(zhì)化日益嚴(yán)重的今天，售后服務(wù)作為市場(chǎng)營(yíng)銷的一部分已經(jīng)成為眾多企業(yè)爭(zhēng)奪消費(fèi)者的重要手段。良好的售后服務(wù)是下一次銷售最好的促銷，是提升消費(fèi)者滿意度和忠誠(chéng)度的主要方式，是樹(shù)立企業(yè)口碑和傳播企業(yè)形象的重要途徑。故此，2012年，企業(yè)應(yīng)在售后服務(wù)縱深方面下功夫。