網(wǎng)易汽車3月6日?qǐng)?bào)道 在大型的摩托車市場(chǎng)中，杜卡迪現(xiàn)在占有10%的比例。從2013年到2014年，在華的杜卡迪摩托車的銷售增加了70%，網(wǎng)易汽車對(duì)杜卡迪CEO Claudio Domenicali先生進(jìn)行了采訪，他表示，1299新車將于今年下半年入華，未來(lái)或在中國(guó)建廠。
杜卡迪CEO Claudio Domenicali先生表示，杜卡迪品牌雖然杜卡迪在泰國(guó)建廠，但是在品質(zhì)等方面與意大利完全一致，同時(shí)由于泰國(guó)工廠設(shè)備等更新，未來(lái)該工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品有望走向全球，包括北美市場(chǎng)。另外，旗下的1299新車將于2015年下半年入華，2015年將推出新車CcramDler。
杜卡迪CEO ClaudioDomenicali先生介紹：“2015年，杜卡迪主要是通過(guò)主動(dòng)營(yíng)銷進(jìn)而提高增長(zhǎng)，杜卡迪也向中國(guó)市場(chǎng)也推廣了新的車型，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)一直在擴(kuò)大，銷量也將隨之增加。”
在渠道建設(shè)方面，杜卡迪摩托車經(jīng)銷商方面目前中國(guó)已經(jīng)擁有北京上海、重慶、成都、海口、澳門、昆明、沈陽(yáng)等地區(qū)的銷售網(wǎng)絡(luò)，隨著銷量的擴(kuò)大，未來(lái)還將有新的經(jīng)銷商加人。另外，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀以及泰國(guó)工廠建成的經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)會(huì)考慮中國(guó)市場(chǎng)的本土化生產(chǎn)，不過(guò)主要因素還在于中國(guó)市場(chǎng)的銷量。
訪談實(shí)錄
網(wǎng)易汽車：據(jù)我所知，中國(guó)現(xiàn)在很多消費(fèi)者購(gòu)買咱們杜卡迪的車型，有很大一個(gè)比重都是來(lái)自于泰國(guó)。我想問(wèn)的問(wèn)題就是，在中國(guó)消費(fèi)者所購(gòu)買的這些車型，杜卡迪這邊通過(guò)什么來(lái)保證泰國(guó)產(chǎn)的杜卡迪的質(zhì)量，和意大利產(chǎn)的質(zhì)量是一致的？
Claudio Domenicali：其實(shí)保證意大利的摩托車和泰國(guó)生產(chǎn)的摩托車質(zhì)量一致，從一開(kāi)始是我們一個(gè)非常關(guān)鍵的目標(biāo)。我認(rèn)為在很多方面，我們泰國(guó)的工廠比意大利的工廠還更現(xiàn)代化，我們?cè)谀沁叺墓ぞ哌€有配置比意大利甚至更現(xiàn)代化。現(xiàn)在我們也要讓所有的人看到，我們?cè)谔﹪?guó)生產(chǎn)的摩托車是跟我們意大利生產(chǎn)的摩托車同樣的質(zhì)量。大家都知道現(xiàn)在生產(chǎn)在泰國(guó)的摩托車也銷售到亞洲國(guó)家去，但是在下一步從今年開(kāi)始，我們還打算把泰國(guó)生產(chǎn)的摩托車出口到美國(guó)去，這樣我們可以向所有的人證實(shí)，我們的泰國(guó)工廠質(zhì)量的要求達(dá)到意大利的水平。另外在下下一步，我們還打算讓泰國(guó)變成我們?yōu)槿蚬?yīng)摩托車的一個(gè)生產(chǎn)基地。
網(wǎng)易汽車：2014年像川崎、本田、寶馬、哈雷都引進(jìn)了非常新的產(chǎn)品，在2015年杜卡迪這塊從兩個(gè)層面上來(lái)看，一個(gè)是體驗(yàn)級(jí)的車型，體驗(yàn)級(jí)的，就是低端一點(diǎn)的，一個(gè)是旗艦類的車型，比如它的1299，會(huì)有什么市場(chǎng)的策略，包括引進(jìn)的車型會(huì)有什么考慮？1299就是旗艦型的，或者說(shuō)你們還有其他的產(chǎn)品？還有一個(gè)就是體驗(yàn)級(jí)的，就是低端一點(diǎn)的產(chǎn)品，在產(chǎn)品引進(jìn)上都會(huì)有什么樣的策略？
Claudio Domenicali：首先給大家講一下我們長(zhǎng)期的產(chǎn)品戰(zhàn)略，中國(guó)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，將來(lái)我們一步一步要擴(kuò)大在中國(guó)提供的產(chǎn)品系列，產(chǎn)品選擇。當(dāng)然本土化是一個(gè)比較漫長(zhǎng)的道路，所以要一步一步來(lái)完成這個(gè)龐大的任務(wù)。今后我們每年要擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)上提供的產(chǎn)品，一直到中國(guó)市場(chǎng)上的產(chǎn)品線和全球的產(chǎn)品線相一致，在1299方面，我們打算在2015年下半年向中國(guó)投放這個(gè)1299。
網(wǎng)易汽車：我補(bǔ)充一個(gè)問(wèn)題，剛才您提到了未來(lái)在中國(guó)的本土化戰(zhàn)略是一個(gè)很慢的過(guò)程，那么我想問(wèn)一下，從目前的規(guī)劃來(lái)講，有沒(méi)有在中國(guó)建廠的可能性。因?yàn)閷?duì)很多品牌來(lái)說(shuō)，本土化的建廠對(duì)它品牌的提升，還有產(chǎn)品推廣有更好的作用。還有一個(gè)問(wèn)題，在2014年，杜卡迪在中國(guó)有沒(méi)有一個(gè)大概的銷量數(shù)字，2015年在這方面有一個(gè)什么樣的市場(chǎng)的規(guī)劃？
Claudio Domenicali：對(duì)杜卡迪公司來(lái)說(shuō)，在泰國(guó)建立一個(gè)新的工廠也是一個(gè)非常新的，我們以前沒(méi)有過(guò)的經(jīng)驗(yàn)。在三年之前杜卡迪在全球只有一個(gè)工廠，就是我們的總部這個(gè)工廠，三年之前開(kāi)始在泰國(guó)建立了新的工廠，這意味著我們要投入很大的力量，這個(gè)工廠才能建成。現(xiàn)在歸功于東盟和中國(guó)的自由貿(mào)易協(xié)定，首先先在泰國(guó)建立工廠是一個(gè)合理的手段，而且目前我們處于開(kāi)發(fā)中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)比較早的階段，如果中期到長(zhǎng)期，在華的摩托車的銷售量如果一直上升，那么我們也可以考慮將來(lái)要不要在中國(guó)本土化生產(chǎn)。
剛才你還提出了有關(guān)在中國(guó)市場(chǎng)上的摩托車銷售量方面的問(wèn)題，這是一個(gè)比較敏感的問(wèn)題，我們?cè)谶@里一般不會(huì)提供一個(gè)絕對(duì)的數(shù)字，但是我可以告訴你一個(gè)增長(zhǎng)的比例是多少。首先在大型的摩托車市場(chǎng)中，杜卡迪現(xiàn)在占有10%的比例。從2013年到2014年，在華的杜卡迪摩托車的銷售增加了70%，將來(lái)在2015年，按照我們的發(fā)展規(guī)劃，我們?cè)谥袊?guó)的摩托車銷售一直要升上去，其實(shí)我們能實(shí)現(xiàn)那么高的增長(zhǎng)，主要的原因是我們的營(yíng)銷做得非常主動(dòng)，另外我們向中國(guó)市場(chǎng)也推廣了新的車型，而且我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)一直在擴(kuò)大。
網(wǎng)易汽車：剛才說(shuō)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在在中國(guó)經(jīng)銷商的網(wǎng)點(diǎn)情況大概是什么樣的，數(shù)量是多少，隨著未來(lái)產(chǎn)品線進(jìn)一步擴(kuò)充，關(guān)于渠道方面的拓展的計(jì)劃是什么？
第二個(gè)問(wèn)題是他曾經(jīng)表示過(guò)說(shuō)，要將杜卡迪打造成一個(gè)大家都買得起的豪華品牌，作為豪華品牌杜卡迪的售價(jià)是相對(duì)較高的，在成本控制方面你們主要會(huì)采取哪些手段？
ClaudioDomenicali：目前我們?cè)谥袊?guó)已經(jīng)有八個(gè)經(jīng)銷商點(diǎn)，他們分別座落在北京、上海、成都、重慶、昆明、沈陽(yáng)、澳門還有海口。歸功于他們，我們?cè)谥袊?guó)的銷售一直在上升。將來(lái)我們要在經(jīng)銷商點(diǎn)的數(shù)量和銷售量之間達(dá)成一個(gè)平衡，而且我們要保證在華的經(jīng)銷商可以向我們的客戶提供最佳的體驗(yàn)，這意味著經(jīng)銷商的點(diǎn)的規(guī)模不能太小，如果太小，客戶體驗(yàn)會(huì)受到負(fù)面的影響。所以目前我們覺(jué)得八個(gè)經(jīng)銷商點(diǎn)是合適的，將來(lái)在這個(gè)銷售量上升的同時(shí)，我們也一直會(huì)擴(kuò)大我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。
在產(chǎn)品方面，我們打算在下一步向中國(guó)市場(chǎng)推廣CcramDler，我們認(rèn)為這個(gè)cramDler對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很有吸引力的產(chǎn)品，它的價(jià)格，你剛才提到了價(jià)位的問(wèn)題，它的價(jià)格是比較合理的，它是以生活方式、時(shí)尚豪華為導(dǎo)向的摩托車產(chǎn)品。而且我們認(rèn)為它也比較適合沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，就是以前沒(méi)有養(yǎng)過(guò)摩托車的客戶。CcramDler在它的銷售中，以（21：29英），就是喜悅之國(guó)（音）為主要的銷售理念。
其實(shí)杜卡迪公司非常重視CcramDler這個(gè)產(chǎn)品，而且它為CcramDler也專門創(chuàng)辦了一個(gè)以CcramDler命名的一個(gè)品牌，這個(gè)品牌非常講究?jī)?yōu)美的外觀設(shè)計(jì)，還有戶外活動(dòng)的自由度。但是它的技術(shù)含量相比其他的杜卡迪的摩托車，它的技術(shù)不是那么極端的。所以CcramDler是一個(gè)非常豪華的摩托車，怎么判斷這點(diǎn)呢？它使用的材料都非常特殊，它的涂漆、做工非常精致，我認(rèn)為這是一個(gè)非常特殊的摩托車。為了進(jìn)一步證實(shí)這個(gè)CcramDler是一個(gè)自主的品牌，而且還為了證實(shí)我們多么重視中國(guó)市場(chǎng)，我要告訴你們，現(xiàn)在我們?yōu)镃cramDler打算開(kāi)設(shè)一個(gè)獨(dú)立的網(wǎng)站，將來(lái)也會(huì)有中國(guó)的版本。
在價(jià)格方面我還要繼續(xù)談一談這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)杜卡迪公司在生產(chǎn)方面，在摩托車裝配方面非常重視成本的有效性，這也反映在采購(gòu)、設(shè)計(jì)和裝配本身，我們?cè)谶@些領(lǐng)域一直想盡辦法，進(jìn)一步提升我們成本的有效性。泰國(guó)工廠對(duì)提高我們成本的有效性起到了一個(gè)非常重要的作用，這是因?yàn)樘﹪?guó)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境比歐洲好，所以它也讓我們有能力進(jìn)一步提升成本的效率。當(dāng)然這并不以為著我們?yōu)樘岣叱杀居行Ф敢庾鲎尣交蛘郀奚诓牧戏矫妫趪娡刻幚磉€有客戶體驗(yàn)以及最后的加工，我們絕對(duì)不會(huì)讓步，我們會(huì)保持原來(lái)的質(zhì)量。
最關(guān)鍵的是客戶體驗(yàn)，我們希望客戶接觸到杜卡迪品牌，他會(huì)覺(jué)得這種體驗(yàn)是獨(dú)一無(wú)二的，無(wú)論是溝通方面的，還是銷售點(diǎn)的體驗(yàn)都要非常卓越。最終我們都是一個(gè)豪華摩托車的品牌，所以我們也不愿意參加其他的摩托車制造商的價(jià)格戰(zhàn)，我們也不愿意為了提高銷售量而做價(jià)格戰(zhàn)。
網(wǎng)易汽車：我想知道經(jīng)過(guò)三年的磨合，杜卡迪和大眾集團(tuán)有怎樣的技術(shù)方面的共融？
ClaudioDomenicali：首先大眾集團(tuán)和杜卡迪公司在這三年首先開(kāi)始交換了信息，另外我們從大眾集團(tuán)那將來(lái)也會(huì)有一些新的產(chǎn)品，引入一些大眾集團(tuán)提供的一些部件，另外我們也成立了一些合作項(xiàng)目。今后我們還打算向汽車引入一些摩托車的部件，但是在這方面的交流不能夠公布一些細(xì)則，因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域一直到現(xiàn)在還是屬于絕對(duì)保密的，雙方之間都能夠很好的挖掘互補(bǔ)性，當(dāng)然杜卡迪的世界和大眾的世界截然不同，他們企業(yè)的規(guī)模還有銷售量有很大的差別，你們看吧，大眾集團(tuán)的汽車每年好幾百億，我們的摩托車的年銷量?jī)H僅是幾萬(wàn)輛摩托車，所以這個(gè)當(dāng)然規(guī)模它也決定技術(shù)，還有工具、模具制造等，所以我們做這個(gè)轉(zhuǎn)讓的時(shí)候要非常謹(jǐn)慎的選擇一些項(xiàng)目。
網(wǎng)易汽車：剛才提到了完善的用戶體驗(yàn)對(duì)整個(gè)銷售的環(huán)節(jié)來(lái)講都非常重要，杜卡迪的DRE，就是教學(xué)培訓(xùn)體系，在中國(guó)來(lái)講，DRE教學(xué)培訓(xùn)體系在中國(guó)，媒體的屬性過(guò)強(qiáng)，可能一個(gè)培訓(xùn)來(lái)講多一半都是媒體的人，真正對(duì)影響用戶的這種體驗(yàn)其實(shí)是非常少的，而且這個(gè)培訓(xùn)目前在中國(guó)僅僅是，都是這種基礎(chǔ)的，都是（32：30英）的這個(gè)層次，那什么時(shí)候我們能夠，就是杜卡迪能真正把這個(gè)教學(xué)拿到中國(guó)來(lái)，讓它變成一個(gè)真正給大家創(chuàng)造一個(gè)機(jī)會(huì)或者福利，或者培訓(xùn)的這樣一個(gè)事來(lái)做？
Claudio Domenicali：按照我們的計(jì)劃，在2015年的時(shí)候要把這個(gè)DRE的培訓(xùn)推廣到亞洲區(qū)，之前杜卡迪公司跟杜卡迪亞洲公司聯(lián)合制定了培訓(xùn)計(jì)劃，一月份的時(shí)候?yàn)榱送茝V這個(gè)培訓(xùn)計(jì)劃，我們先做了培訓(xùn)師的培訓(xùn)，這樣這個(gè)培訓(xùn)師將來(lái)可以作為我們這個(gè)教育計(jì)劃的傳播者，現(xiàn)在這個(gè)培訓(xùn)都已經(jīng)制定出來(lái)了，所以現(xiàn)在可以開(kāi)始把它帶到越南、中國(guó)、菲律賓和泰國(guó)去。2015年我們的普通的粉絲也可以參加DRE的培訓(xùn)，除了基本的培訓(xùn)課程之外，我們從2015年以后，也開(kāi)始提供中期的培訓(xùn)。
網(wǎng)易汽車：杜卡迪同奧迪的大家庭（35：56）后，奧迪為杜卡迪帶來(lái)了哪些變化，或者是杜卡迪受益體現(xiàn)在哪些方面？
Claudio Domenicali：首先杜卡迪公司被奧迪接管了之后，杜卡迪受益匪淺。首先它的整個(gè)財(cái)務(wù)狀況得到穩(wěn)定，一個(gè)踏實(shí)的財(cái)務(wù)的基礎(chǔ)，對(duì)今后的規(guī)劃是非常重要的。另外讓客戶知道我們是一個(gè)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定的集團(tuán)，也是一個(gè)非常重要的一件事情。所以透過(guò)與奧迪的合作，我們整個(gè)的經(jīng)營(yíng)情況都穩(wěn)定下來(lái)了。另外在對(duì)杜卡迪公司入股的投資者，他必須是一個(gè)非常積極、非常主動(dòng)的投資者，奧迪就正好有這樣的特征。在杜卡迪公司的價(jià)值觀念中，它非常重視賽車的運(yùn)動(dòng)和激情，奧迪正好分享這種價(jià)值觀，它也非常愿意支持我們今后出臺(tái)越來(lái)越好的產(chǎn)品，另外奧迪也非常希望我們將來(lái)在在賽車運(yùn)動(dòng)中表現(xiàn)的越來(lái)越成功。所以在這整個(gè)機(jī)動(dòng)車車輛的產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，其實(shí)奧迪對(duì)杜卡迪公司的入股是一個(gè)非常獨(dú)特的體驗(yàn)。對(duì)我們來(lái)說(shuō)它也幫助我們進(jìn)一步發(fā)展我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，另外我們的財(cái)務(wù)上，現(xiàn)在融資的問(wèn)題也得到解決。另外通過(guò)奧迪我們還可以解決零售業(yè)的貸款問(wèn)題，所以在這些領(lǐng)域中杜卡迪公司非常受益，而且?jiàn)W迪的參股，它就幫助我們將來(lái)發(fā)展的更好更順利。
當(dāng)然，從這種投資中奧迪公司也有得到好處。首先它在品牌旗下的其他品牌當(dāng)中，可以多增加一個(gè)非常年輕、活躍的品牌，這對(duì)奧迪公司也是非常重要的，因?yàn)檫@樣它可以讓很多年輕人也進(jìn)一步了解奧迪這個(gè)品牌。在技術(shù)上，杜卡迪公司高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)賽車運(yùn)動(dòng)，比如說(shuō)摩托GP（音）的考驗(yàn)，所以?shī)W迪對(duì)高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)也很感興趣。所以我相信在這些領(lǐng)域奧迪公司也得到了好處。
網(wǎng)易汽車：您剛才提到摩托GP，杜卡迪一直參加摩托GP，用的都是微型四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)我所知杜卡迪的量產(chǎn)的市售版的車型應(yīng)該是無(wú)一例外全都是微型雙缸的，所以我想問(wèn)就是，在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，有沒(méi)有可能杜卡迪把在摩托GP上所應(yīng)用的微型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)引入到量產(chǎn)車，就是相關(guān)的技術(shù)，有沒(méi)有可能？
Claudio Domenicali：你覺(jué)得我有辦法回答這個(gè)問(wèn)題嗎？
網(wǎng)易汽車：我覺(jué)得怎么說(shuō)，杜卡迪據(jù)我所知它參加摩托GP已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了，實(shí)際上目前很多量產(chǎn)車實(shí)際上是采用了不少賽場(chǎng)上的技術(shù)，包括很多杜卡迪的車迷其實(shí)都很想知道這個(gè)答案，就是杜卡迪除了微二之外，還有沒(méi)有可能推出其他形式的發(fā)動(dòng)機(jī)？
Claudio Domenicali：你也知道，在杜卡迪的歷史中還有它的品牌的DNA中，賽車運(yùn)動(dòng)作為他們創(chuàng)新科技的最前沿的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所，在那邊新的思想、新的解決方案，都可以在這個(gè)賽道上經(jīng)過(guò)考驗(yàn)，另外我們?cè)谶@個(gè)賽場(chǎng)上還可以跟其他的摩托車制造商進(jìn)行較量，從中我們都可以學(xué)到很多。而且我們把學(xué)到的成果都引入到我們的量產(chǎn)的摩托車?yán)锶ィ热缯f(shuō)在（47：57英）的賽車的系列中，我們一直是用雙缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，然后我們把這種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都引入到量產(chǎn)的摩托車中去，在摩托GP方面我們也會(huì)這樣做。比如說(shuō)2008年，我們出臺(tái)了微型四缸的（48：26英）限量版，這款超級(jí)摩托車的銷售量限制到一千五百輛，這個(gè)量產(chǎn)版也是賽車版的復(fù)制品，另外還有（48：49英）摩托車，雖然它采用的是雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，但是它把很多摩托GP的賽車摩托車的技術(shù)引入到這款量產(chǎn)車上，比如說(shuō)車架是典型的彈殼式的設(shè)計(jì)，所以我們現(xiàn)在連在摩托艇PE（音）的領(lǐng)域中，也會(huì)把一些全新的技術(shù)介紹到量產(chǎn)。現(xiàn)在是這個(gè)情況，未來(lái)目前還是一片黑暗，我不知道會(huì)發(fā)生什么。
網(wǎng)易汽車：在中國(guó)杜卡迪的粉絲非常多，所以杜卡迪的全球俱樂(lè)部在中國(guó)大概有怎樣的一個(gè)市場(chǎng)規(guī)劃？像哈雷可能每年都會(huì)舉辦這種全球大會(huì)，包括寶馬在北京也舉辦了全國(guó)的寶馬騎行大會(huì)，那杜卡迪在新的一年當(dāng)中有沒(méi)有這樣的規(guī)劃，或者更長(zhǎng)遠(yuǎn)的一個(gè)設(shè)想？
Claudio Domenicali：歸功于泰國(guó)的生產(chǎn)基地，現(xiàn)在我們?cè)絹?lái)越接近亞洲的市場(chǎng)，現(xiàn)在我們?yōu)橹袊?guó)也制定了一個(gè)專門的粉絲的計(jì)劃。目前我們?cè)谥袊?guó)的俱樂(lè)部的數(shù)量一直在上升，我們也給很大的重視，它也在我們的很多工作中，粉絲和中國(guó)的俱樂(lè)部也形成我們的關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。比如說(shuō)DRE培訓(xùn)計(jì)劃，現(xiàn)在也推廣到中國(guó)區(qū)，另外我們還專門為中國(guó)市場(chǎng)舉辦各種各樣的活動(dòng)，在這方面我們從與奧迪中國(guó)的合作當(dāng)中受益。
現(xiàn)在我們2015年在華的杜卡迪的俱樂(lè)部的數(shù)量，已經(jīng)上升到七家，現(xiàn)在我們也為他們提供一些新的活動(dòng)。比如說(shuō)2015年我們打算舉辦一個(gè)所謂的（53：59英） ，就是摩托車旅行體驗(yàn)。
Claudio Domenicali：非常感謝。
網(wǎng)易汽車：什么時(shí)候去中國(guó)？
Claudio Domenicali：上海車展的時(shí)候。如果你們?nèi)ボ囌沽耍梢愿乙?jiàn)面。還有在奧迪的年會(huì)上你也能看到我。再一次非常感謝各位，我覺(jué)得今天的專訪是一個(gè)非常獨(dú)特的體驗(yàn)。其實(shí)杜卡迪公司在市場(chǎng)上的地位是非常獨(dú)特的，杜卡迪品牌非常熱愛(ài)摩托車，另外我們也非常重視擁有摩托車的激情，這種興奮的感覺(jué)。除了運(yùn)動(dòng)型的摩托車以外，我們還可以向客戶提供比如說(shuō)服裝還有各種各樣的服務(wù)，所以杜卡迪品牌可以向客戶提供一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的體驗(yàn)，感謝你們的留意，謝謝。
杜卡迪CEO Claudio Domenicali先生表示，杜卡迪品牌雖然杜卡迪在泰國(guó)建廠，但是在品質(zhì)等方面與意大利完全一致，同時(shí)由于泰國(guó)工廠設(shè)備等更新，未來(lái)該工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品有望走向全球，包括北美市場(chǎng)。另外，旗下的1299新車將于2015年下半年入華，2015年將推出新車CcramDler。
杜卡迪CEO ClaudioDomenicali先生介紹：“2015年，杜卡迪主要是通過(guò)主動(dòng)營(yíng)銷進(jìn)而提高增長(zhǎng)，杜卡迪也向中國(guó)市場(chǎng)也推廣了新的車型，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)一直在擴(kuò)大，銷量也將隨之增加。”
在渠道建設(shè)方面，杜卡迪摩托車經(jīng)銷商方面目前中國(guó)已經(jīng)擁有北京上海、重慶、成都、海口、澳門、昆明、沈陽(yáng)等地區(qū)的銷售網(wǎng)絡(luò)，隨著銷量的擴(kuò)大，未來(lái)還將有新的經(jīng)銷商加人。另外，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀以及泰國(guó)工廠建成的經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)會(huì)考慮中國(guó)市場(chǎng)的本土化生產(chǎn)，不過(guò)主要因素還在于中國(guó)市場(chǎng)的銷量。
訪談實(shí)錄
網(wǎng)易汽車：據(jù)我所知，中國(guó)現(xiàn)在很多消費(fèi)者購(gòu)買咱們杜卡迪的車型，有很大一個(gè)比重都是來(lái)自于泰國(guó)。我想問(wèn)的問(wèn)題就是，在中國(guó)消費(fèi)者所購(gòu)買的這些車型，杜卡迪這邊通過(guò)什么來(lái)保證泰國(guó)產(chǎn)的杜卡迪的質(zhì)量，和意大利產(chǎn)的質(zhì)量是一致的？
Claudio Domenicali：其實(shí)保證意大利的摩托車和泰國(guó)生產(chǎn)的摩托車質(zhì)量一致，從一開(kāi)始是我們一個(gè)非常關(guān)鍵的目標(biāo)。我認(rèn)為在很多方面，我們泰國(guó)的工廠比意大利的工廠還更現(xiàn)代化，我們?cè)谀沁叺墓ぞ哌€有配置比意大利甚至更現(xiàn)代化。現(xiàn)在我們也要讓所有的人看到，我們?cè)谔﹪?guó)生產(chǎn)的摩托車是跟我們意大利生產(chǎn)的摩托車同樣的質(zhì)量。大家都知道現(xiàn)在生產(chǎn)在泰國(guó)的摩托車也銷售到亞洲國(guó)家去，但是在下一步從今年開(kāi)始，我們還打算把泰國(guó)生產(chǎn)的摩托車出口到美國(guó)去，這樣我們可以向所有的人證實(shí)，我們的泰國(guó)工廠質(zhì)量的要求達(dá)到意大利的水平。另外在下下一步，我們還打算讓泰國(guó)變成我們?yōu)槿蚬?yīng)摩托車的一個(gè)生產(chǎn)基地。
網(wǎng)易汽車：2014年像川崎、本田、寶馬、哈雷都引進(jìn)了非常新的產(chǎn)品，在2015年杜卡迪這塊從兩個(gè)層面上來(lái)看，一個(gè)是體驗(yàn)級(jí)的車型，體驗(yàn)級(jí)的，就是低端一點(diǎn)的，一個(gè)是旗艦類的車型，比如它的1299，會(huì)有什么市場(chǎng)的策略，包括引進(jìn)的車型會(huì)有什么考慮？1299就是旗艦型的，或者說(shuō)你們還有其他的產(chǎn)品？還有一個(gè)就是體驗(yàn)級(jí)的，就是低端一點(diǎn)的產(chǎn)品，在產(chǎn)品引進(jìn)上都會(huì)有什么樣的策略？
Claudio Domenicali：首先給大家講一下我們長(zhǎng)期的產(chǎn)品戰(zhàn)略，中國(guó)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，將來(lái)我們一步一步要擴(kuò)大在中國(guó)提供的產(chǎn)品系列，產(chǎn)品選擇。當(dāng)然本土化是一個(gè)比較漫長(zhǎng)的道路，所以要一步一步來(lái)完成這個(gè)龐大的任務(wù)。今后我們每年要擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)上提供的產(chǎn)品，一直到中國(guó)市場(chǎng)上的產(chǎn)品線和全球的產(chǎn)品線相一致，在1299方面，我們打算在2015年下半年向中國(guó)投放這個(gè)1299。
網(wǎng)易汽車：我補(bǔ)充一個(gè)問(wèn)題，剛才您提到了未來(lái)在中國(guó)的本土化戰(zhàn)略是一個(gè)很慢的過(guò)程，那么我想問(wèn)一下，從目前的規(guī)劃來(lái)講，有沒(méi)有在中國(guó)建廠的可能性。因?yàn)閷?duì)很多品牌來(lái)說(shuō)，本土化的建廠對(duì)它品牌的提升，還有產(chǎn)品推廣有更好的作用。還有一個(gè)問(wèn)題，在2014年，杜卡迪在中國(guó)有沒(méi)有一個(gè)大概的銷量數(shù)字，2015年在這方面有一個(gè)什么樣的市場(chǎng)的規(guī)劃？
Claudio Domenicali：對(duì)杜卡迪公司來(lái)說(shuō)，在泰國(guó)建立一個(gè)新的工廠也是一個(gè)非常新的，我們以前沒(méi)有過(guò)的經(jīng)驗(yàn)。在三年之前杜卡迪在全球只有一個(gè)工廠，就是我們的總部這個(gè)工廠，三年之前開(kāi)始在泰國(guó)建立了新的工廠，這意味著我們要投入很大的力量，這個(gè)工廠才能建成。現(xiàn)在歸功于東盟和中國(guó)的自由貿(mào)易協(xié)定，首先先在泰國(guó)建立工廠是一個(gè)合理的手段，而且目前我們處于開(kāi)發(fā)中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)比較早的階段，如果中期到長(zhǎng)期，在華的摩托車的銷售量如果一直上升，那么我們也可以考慮將來(lái)要不要在中國(guó)本土化生產(chǎn)。
剛才你還提出了有關(guān)在中國(guó)市場(chǎng)上的摩托車銷售量方面的問(wèn)題，這是一個(gè)比較敏感的問(wèn)題，我們?cè)谶@里一般不會(huì)提供一個(gè)絕對(duì)的數(shù)字，但是我可以告訴你一個(gè)增長(zhǎng)的比例是多少。首先在大型的摩托車市場(chǎng)中，杜卡迪現(xiàn)在占有10%的比例。從2013年到2014年，在華的杜卡迪摩托車的銷售增加了70%，將來(lái)在2015年，按照我們的發(fā)展規(guī)劃，我們?cè)谥袊?guó)的摩托車銷售一直要升上去，其實(shí)我們能實(shí)現(xiàn)那么高的增長(zhǎng)，主要的原因是我們的營(yíng)銷做得非常主動(dòng)，另外我們向中國(guó)市場(chǎng)也推廣了新的車型，而且我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)一直在擴(kuò)大。
網(wǎng)易汽車：剛才說(shuō)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在在中國(guó)經(jīng)銷商的網(wǎng)點(diǎn)情況大概是什么樣的，數(shù)量是多少，隨著未來(lái)產(chǎn)品線進(jìn)一步擴(kuò)充，關(guān)于渠道方面的拓展的計(jì)劃是什么？
第二個(gè)問(wèn)題是他曾經(jīng)表示過(guò)說(shuō)，要將杜卡迪打造成一個(gè)大家都買得起的豪華品牌，作為豪華品牌杜卡迪的售價(jià)是相對(duì)較高的，在成本控制方面你們主要會(huì)采取哪些手段？
ClaudioDomenicali：目前我們?cè)谥袊?guó)已經(jīng)有八個(gè)經(jīng)銷商點(diǎn)，他們分別座落在北京、上海、成都、重慶、昆明、沈陽(yáng)、澳門還有海口。歸功于他們，我們?cè)谥袊?guó)的銷售一直在上升。將來(lái)我們要在經(jīng)銷商點(diǎn)的數(shù)量和銷售量之間達(dá)成一個(gè)平衡，而且我們要保證在華的經(jīng)銷商可以向我們的客戶提供最佳的體驗(yàn)，這意味著經(jīng)銷商的點(diǎn)的規(guī)模不能太小，如果太小，客戶體驗(yàn)會(huì)受到負(fù)面的影響。所以目前我們覺(jué)得八個(gè)經(jīng)銷商點(diǎn)是合適的，將來(lái)在這個(gè)銷售量上升的同時(shí)，我們也一直會(huì)擴(kuò)大我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。
在產(chǎn)品方面，我們打算在下一步向中國(guó)市場(chǎng)推廣CcramDler，我們認(rèn)為這個(gè)cramDler對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很有吸引力的產(chǎn)品，它的價(jià)格，你剛才提到了價(jià)位的問(wèn)題，它的價(jià)格是比較合理的，它是以生活方式、時(shí)尚豪華為導(dǎo)向的摩托車產(chǎn)品。而且我們認(rèn)為它也比較適合沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，就是以前沒(méi)有養(yǎng)過(guò)摩托車的客戶。CcramDler在它的銷售中，以（21：29英），就是喜悅之國(guó)（音）為主要的銷售理念。
其實(shí)杜卡迪公司非常重視CcramDler這個(gè)產(chǎn)品，而且它為CcramDler也專門創(chuàng)辦了一個(gè)以CcramDler命名的一個(gè)品牌，這個(gè)品牌非常講究?jī)?yōu)美的外觀設(shè)計(jì)，還有戶外活動(dòng)的自由度。但是它的技術(shù)含量相比其他的杜卡迪的摩托車，它的技術(shù)不是那么極端的。所以CcramDler是一個(gè)非常豪華的摩托車，怎么判斷這點(diǎn)呢？它使用的材料都非常特殊，它的涂漆、做工非常精致，我認(rèn)為這是一個(gè)非常特殊的摩托車。為了進(jìn)一步證實(shí)這個(gè)CcramDler是一個(gè)自主的品牌，而且還為了證實(shí)我們多么重視中國(guó)市場(chǎng)，我要告訴你們，現(xiàn)在我們?yōu)镃cramDler打算開(kāi)設(shè)一個(gè)獨(dú)立的網(wǎng)站，將來(lái)也會(huì)有中國(guó)的版本。
在價(jià)格方面我還要繼續(xù)談一談這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)杜卡迪公司在生產(chǎn)方面，在摩托車裝配方面非常重視成本的有效性，這也反映在采購(gòu)、設(shè)計(jì)和裝配本身，我們?cè)谶@些領(lǐng)域一直想盡辦法，進(jìn)一步提升我們成本的有效性。泰國(guó)工廠對(duì)提高我們成本的有效性起到了一個(gè)非常重要的作用，這是因?yàn)樘﹪?guó)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境比歐洲好，所以它也讓我們有能力進(jìn)一步提升成本的效率。當(dāng)然這并不以為著我們?yōu)樘岣叱杀居行Ф敢庾鲎尣交蛘郀奚诓牧戏矫妫趪娡刻幚磉€有客戶體驗(yàn)以及最后的加工，我們絕對(duì)不會(huì)讓步，我們會(huì)保持原來(lái)的質(zhì)量。
最關(guān)鍵的是客戶體驗(yàn)，我們希望客戶接觸到杜卡迪品牌，他會(huì)覺(jué)得這種體驗(yàn)是獨(dú)一無(wú)二的，無(wú)論是溝通方面的，還是銷售點(diǎn)的體驗(yàn)都要非常卓越。最終我們都是一個(gè)豪華摩托車的品牌，所以我們也不愿意參加其他的摩托車制造商的價(jià)格戰(zhàn)，我們也不愿意為了提高銷售量而做價(jià)格戰(zhàn)。
網(wǎng)易汽車：我想知道經(jīng)過(guò)三年的磨合，杜卡迪和大眾集團(tuán)有怎樣的技術(shù)方面的共融？
ClaudioDomenicali：首先大眾集團(tuán)和杜卡迪公司在這三年首先開(kāi)始交換了信息，另外我們從大眾集團(tuán)那將來(lái)也會(huì)有一些新的產(chǎn)品，引入一些大眾集團(tuán)提供的一些部件，另外我們也成立了一些合作項(xiàng)目。今后我們還打算向汽車引入一些摩托車的部件，但是在這方面的交流不能夠公布一些細(xì)則，因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域一直到現(xiàn)在還是屬于絕對(duì)保密的，雙方之間都能夠很好的挖掘互補(bǔ)性，當(dāng)然杜卡迪的世界和大眾的世界截然不同，他們企業(yè)的規(guī)模還有銷售量有很大的差別，你們看吧，大眾集團(tuán)的汽車每年好幾百億，我們的摩托車的年銷量?jī)H僅是幾萬(wàn)輛摩托車，所以這個(gè)當(dāng)然規(guī)模它也決定技術(shù)，還有工具、模具制造等，所以我們做這個(gè)轉(zhuǎn)讓的時(shí)候要非常謹(jǐn)慎的選擇一些項(xiàng)目。
網(wǎng)易汽車：剛才提到了完善的用戶體驗(yàn)對(duì)整個(gè)銷售的環(huán)節(jié)來(lái)講都非常重要，杜卡迪的DRE，就是教學(xué)培訓(xùn)體系，在中國(guó)來(lái)講，DRE教學(xué)培訓(xùn)體系在中國(guó)，媒體的屬性過(guò)強(qiáng)，可能一個(gè)培訓(xùn)來(lái)講多一半都是媒體的人，真正對(duì)影響用戶的這種體驗(yàn)其實(shí)是非常少的，而且這個(gè)培訓(xùn)目前在中國(guó)僅僅是，都是這種基礎(chǔ)的，都是（32：30英）的這個(gè)層次，那什么時(shí)候我們能夠，就是杜卡迪能真正把這個(gè)教學(xué)拿到中國(guó)來(lái)，讓它變成一個(gè)真正給大家創(chuàng)造一個(gè)機(jī)會(huì)或者福利，或者培訓(xùn)的這樣一個(gè)事來(lái)做？
Claudio Domenicali：按照我們的計(jì)劃，在2015年的時(shí)候要把這個(gè)DRE的培訓(xùn)推廣到亞洲區(qū)，之前杜卡迪公司跟杜卡迪亞洲公司聯(lián)合制定了培訓(xùn)計(jì)劃，一月份的時(shí)候?yàn)榱送茝V這個(gè)培訓(xùn)計(jì)劃，我們先做了培訓(xùn)師的培訓(xùn)，這樣這個(gè)培訓(xùn)師將來(lái)可以作為我們這個(gè)教育計(jì)劃的傳播者，現(xiàn)在這個(gè)培訓(xùn)都已經(jīng)制定出來(lái)了，所以現(xiàn)在可以開(kāi)始把它帶到越南、中國(guó)、菲律賓和泰國(guó)去。2015年我們的普通的粉絲也可以參加DRE的培訓(xùn)，除了基本的培訓(xùn)課程之外，我們從2015年以后，也開(kāi)始提供中期的培訓(xùn)。
網(wǎng)易汽車：杜卡迪同奧迪的大家庭（35：56）后，奧迪為杜卡迪帶來(lái)了哪些變化，或者是杜卡迪受益體現(xiàn)在哪些方面？
Claudio Domenicali：首先杜卡迪公司被奧迪接管了之后，杜卡迪受益匪淺。首先它的整個(gè)財(cái)務(wù)狀況得到穩(wěn)定，一個(gè)踏實(shí)的財(cái)務(wù)的基礎(chǔ)，對(duì)今后的規(guī)劃是非常重要的。另外讓客戶知道我們是一個(gè)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定的集團(tuán)，也是一個(gè)非常重要的一件事情。所以透過(guò)與奧迪的合作，我們整個(gè)的經(jīng)營(yíng)情況都穩(wěn)定下來(lái)了。另外在對(duì)杜卡迪公司入股的投資者，他必須是一個(gè)非常積極、非常主動(dòng)的投資者，奧迪就正好有這樣的特征。在杜卡迪公司的價(jià)值觀念中，它非常重視賽車的運(yùn)動(dòng)和激情，奧迪正好分享這種價(jià)值觀，它也非常愿意支持我們今后出臺(tái)越來(lái)越好的產(chǎn)品，另外奧迪也非常希望我們將來(lái)在在賽車運(yùn)動(dòng)中表現(xiàn)的越來(lái)越成功。所以在這整個(gè)機(jī)動(dòng)車車輛的產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，其實(shí)奧迪對(duì)杜卡迪公司的入股是一個(gè)非常獨(dú)特的體驗(yàn)。對(duì)我們來(lái)說(shuō)它也幫助我們進(jìn)一步發(fā)展我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，另外我們的財(cái)務(wù)上，現(xiàn)在融資的問(wèn)題也得到解決。另外通過(guò)奧迪我們還可以解決零售業(yè)的貸款問(wèn)題，所以在這些領(lǐng)域中杜卡迪公司非常受益，而且?jiàn)W迪的參股，它就幫助我們將來(lái)發(fā)展的更好更順利。
當(dāng)然，從這種投資中奧迪公司也有得到好處。首先它在品牌旗下的其他品牌當(dāng)中，可以多增加一個(gè)非常年輕、活躍的品牌，這對(duì)奧迪公司也是非常重要的，因?yàn)檫@樣它可以讓很多年輕人也進(jìn)一步了解奧迪這個(gè)品牌。在技術(shù)上，杜卡迪公司高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)賽車運(yùn)動(dòng)，比如說(shuō)摩托GP（音）的考驗(yàn)，所以?shī)W迪對(duì)高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)也很感興趣。所以我相信在這些領(lǐng)域奧迪公司也得到了好處。
網(wǎng)易汽車：您剛才提到摩托GP，杜卡迪一直參加摩托GP，用的都是微型四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)我所知杜卡迪的量產(chǎn)的市售版的車型應(yīng)該是無(wú)一例外全都是微型雙缸的，所以我想問(wèn)就是，在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，有沒(méi)有可能杜卡迪把在摩托GP上所應(yīng)用的微型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)引入到量產(chǎn)車，就是相關(guān)的技術(shù)，有沒(méi)有可能？
Claudio Domenicali：你覺(jué)得我有辦法回答這個(gè)問(wèn)題嗎？
網(wǎng)易汽車：我覺(jué)得怎么說(shuō)，杜卡迪據(jù)我所知它參加摩托GP已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了，實(shí)際上目前很多量產(chǎn)車實(shí)際上是采用了不少賽場(chǎng)上的技術(shù)，包括很多杜卡迪的車迷其實(shí)都很想知道這個(gè)答案，就是杜卡迪除了微二之外，還有沒(méi)有可能推出其他形式的發(fā)動(dòng)機(jī)？
Claudio Domenicali：你也知道，在杜卡迪的歷史中還有它的品牌的DNA中，賽車運(yùn)動(dòng)作為他們創(chuàng)新科技的最前沿的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所，在那邊新的思想、新的解決方案，都可以在這個(gè)賽道上經(jīng)過(guò)考驗(yàn)，另外我們?cè)谶@個(gè)賽場(chǎng)上還可以跟其他的摩托車制造商進(jìn)行較量，從中我們都可以學(xué)到很多。而且我們把學(xué)到的成果都引入到我們的量產(chǎn)的摩托車?yán)锶ィ热缯f(shuō)在（47：57英）的賽車的系列中，我們一直是用雙缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，然后我們把這種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都引入到量產(chǎn)的摩托車中去，在摩托GP方面我們也會(huì)這樣做。比如說(shuō)2008年，我們出臺(tái)了微型四缸的（48：26英）限量版，這款超級(jí)摩托車的銷售量限制到一千五百輛，這個(gè)量產(chǎn)版也是賽車版的復(fù)制品，另外還有（48：49英）摩托車，雖然它采用的是雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，但是它把很多摩托GP的賽車摩托車的技術(shù)引入到這款量產(chǎn)車上，比如說(shuō)車架是典型的彈殼式的設(shè)計(jì)，所以我們現(xiàn)在連在摩托艇PE（音）的領(lǐng)域中，也會(huì)把一些全新的技術(shù)介紹到量產(chǎn)。現(xiàn)在是這個(gè)情況，未來(lái)目前還是一片黑暗，我不知道會(huì)發(fā)生什么。
網(wǎng)易汽車：在中國(guó)杜卡迪的粉絲非常多，所以杜卡迪的全球俱樂(lè)部在中國(guó)大概有怎樣的一個(gè)市場(chǎng)規(guī)劃？像哈雷可能每年都會(huì)舉辦這種全球大會(huì)，包括寶馬在北京也舉辦了全國(guó)的寶馬騎行大會(huì)，那杜卡迪在新的一年當(dāng)中有沒(méi)有這樣的規(guī)劃，或者更長(zhǎng)遠(yuǎn)的一個(gè)設(shè)想？
Claudio Domenicali：歸功于泰國(guó)的生產(chǎn)基地，現(xiàn)在我們?cè)絹?lái)越接近亞洲的市場(chǎng)，現(xiàn)在我們?yōu)橹袊?guó)也制定了一個(gè)專門的粉絲的計(jì)劃。目前我們?cè)谥袊?guó)的俱樂(lè)部的數(shù)量一直在上升，我們也給很大的重視，它也在我們的很多工作中，粉絲和中國(guó)的俱樂(lè)部也形成我們的關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。比如說(shuō)DRE培訓(xùn)計(jì)劃，現(xiàn)在也推廣到中國(guó)區(qū)，另外我們還專門為中國(guó)市場(chǎng)舉辦各種各樣的活動(dòng)，在這方面我們從與奧迪中國(guó)的合作當(dāng)中受益。
現(xiàn)在我們2015年在華的杜卡迪的俱樂(lè)部的數(shù)量，已經(jīng)上升到七家，現(xiàn)在我們也為他們提供一些新的活動(dòng)。比如說(shuō)2015年我們打算舉辦一個(gè)所謂的（53：59英） ，就是摩托車旅行體驗(yàn)。
Claudio Domenicali：非常感謝。
網(wǎng)易汽車：什么時(shí)候去中國(guó)？
Claudio Domenicali：上海車展的時(shí)候。如果你們?nèi)ボ囌沽耍梢愿乙?jiàn)面。還有在奧迪的年會(huì)上你也能看到我。再一次非常感謝各位，我覺(jué)得今天的專訪是一個(gè)非常獨(dú)特的體驗(yàn)。其實(shí)杜卡迪公司在市場(chǎng)上的地位是非常獨(dú)特的，杜卡迪品牌非常熱愛(ài)摩托車，另外我們也非常重視擁有摩托車的激情，這種興奮的感覺(jué)。除了運(yùn)動(dòng)型的摩托車以外，我們還可以向客戶提供比如說(shuō)服裝還有各種各樣的服務(wù)，所以杜卡迪品牌可以向客戶提供一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的體驗(yàn)，感謝你們的留意，謝謝。
