市場(chǎng)上盛傳KTM 690 Duke將會(huì)由單缸690變?yōu)殡p缸800，這個(gè)傳聞隨著KTM發(fā)放2016 690 Duke的照片而被打破。即使有雙缸Duke，也不會(huì)是2016年的事。

       從KTM今布的資料中，可以看見(jiàn)690 Duke得到不少改良。電子裝備方面，2016 690 Duke配備了全線KTM車(chē)款都沒(méi)有的TFT屏幕作為表板，并引入三重動(dòng)力模式：Sport、Street和Rain mode，還有可關(guān)閉的Bosch 9M+ ABS系統(tǒng)。另，不過(guò)循跡控制系統(tǒng)不屬于標(biāo)配。

       2016 690 Duke的峰值馬力增加了7%，扭力也增加了6%，低轉(zhuǎn)表現(xiàn)也較以往平滑。改動(dòng)項(xiàng)目包括擴(kuò)大了缸徑，沖程變短，令轉(zhuǎn)數(shù)上限提升了1000rpm。改動(dòng)后的單缸引擎，也加入第二條平衡軸來(lái)抑震。新盤(pán)頂體積更細(xì)小，但仍能容納直徑增加了的生死氣閥門(mén)。

       雖然車(chē)架和避震沒(méi)有改動(dòng)，但新車(chē)的上眼鏡碼經(jīng)過(guò)改良，能提升操控感。座墊也是全新設(shè)計(jì)，讓騎士有更佳的乘坐感。

       有關(guān)新車(chē)的進(jìn)一步細(xì)節(jié)，相信要留待今年稍后時(shí)間的EICMA車(chē)展才會(huì)有更詳細(xì)的披露。預(yù)料將來(lái)新車(chē)會(huì)有黑色和白橙兩款型號(hào)，更會(huì)有跑味更濃、減震和制動(dòng)系統(tǒng)用料更精良的R版上架。