10月17日 在中國(guó)上海天馬賽車場(chǎng)，aprilia 在中國(guó)首發(fā)了當(dāng)家旗艦跑車RSV4 RR ，以及500臺(tái)限量版RSV4 RF. 還有超級(jí)街車 TUONO 1100以及長(zhǎng)途旅行車caponnord 1200 rally. 工作人員告訴我們aprilia在中國(guó)的名字準(zhǔn)確翻譯是：艾普瑞麗亞。艾普瑞麗亞非常重視中國(guó)市場(chǎng)，這次在中國(guó)投入的都是aprilia頂級(jí)車款，還帶來(lái)了500臺(tái)限量版的RF.而且aprilia中國(guó)在定價(jià)上也有非常搞的自主權(quán)，希望為中國(guó)摩托車用戶帶來(lái)更極致的體驗(yàn)。
從現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)銷商上海意摩會(huì)了解到，
RSV4 RR售價(jià)：23.8萬(wàn)。
RSV4 RF 500臺(tái)限量版售價(jià)：26.8萬(wàn)。
TUONO 1100 RR 售價(jià)：20.8萬(wàn)
TUONO 1100 Factory售價(jià)：23.8萬(wàn)
Caponord 1200 Rally售價(jià)：21.8萬(wàn)。
RSV4 RR 和RF車體上要區(qū)別就是采用了不同品牌的前后減震，RR 是采用的SACHS.而500臺(tái)限量版的是采用減震是奧林斯。價(jià)格多出3萬(wàn)元。TUONO V4 1100也分兩個(gè)版本，RR 是20.8萬(wàn)，F(xiàn)ACTORY是23.8萬(wàn)。主要差別任然是采用的不同減震，這樣看來(lái) RF這3萬(wàn)元的還在上連扳多出了個(gè)很帥的限量標(biāo)識(shí)。
RSV4 RR/RF 進(jìn)入中國(guó)后，為了適應(yīng)中國(guó)的油品重新做了設(shè)定。并沒有像其他廠家那樣直接降低功率這樣粗劣的辦法，RSV4任然保持201匹馬力。那個(gè)胖胖的技術(shù)工程師看到我們就說(shuō)這個(gè)事，看到出來(lái)是這是一件很值得驕傲的事情。給我們中國(guó)的用戶100%動(dòng)力。
采用V4引擎的RSV4 RR 和RF 的性能實(shí)力是毋庸置疑的，作為一臺(tái)為MotoGP開發(fā)的戰(zhàn)車，WSBK上的常勝將軍。來(lái)到我們面前提前發(fā)布的的2016款RR/RF又在一次進(jìn)化，今年外媒在各廠的超級(jí)跑車?yán)锶匀话训谝坏氖鈽s給了它.在電子配備上，發(fā)展出了與其他廠家不相同的玩法。可以和手機(jī)APP相連，在騎行中，根據(jù)車輛的狀態(tài)調(diào)節(jié)電子程序，比如車輛在直道上ABS可以開到最大，偵測(cè)到車輛進(jìn)入彎道后就關(guān)閉ABS，讓循跡系統(tǒng)工作等。是一套在賽道適時(shí)調(diào)整的電子系統(tǒng)，而不是固定好的幾個(gè)檔位之間進(jìn)行選擇，在整個(gè)過程下來(lái)不會(huì)變化。
Caponord 1200 Rally的定位是一臺(tái)長(zhǎng)途拉力車，定位與BMW R1200GS 相當(dāng)。Rally就是讓騎士在泥地上奔馳的意思，為了應(yīng)付在崎嶇道路上行走，新版本在裝備上作出了更改，包括由TRAVEL PACK版的前后17寸輪框改為越野車型的19寸鋼絲輪框，除此之外改用更堅(jiān)硬的合金旅行邊箱，車身上還加裝了保護(hù)引擎的護(hù)架及肚兜，而護(hù)架上還加裝了一 對(duì)射燈，讓騎士在晚間駕駛提供更清晰視野。
車輛還備有電子避震、ATC循跡系統(tǒng)、ABS剎車系統(tǒng)及定速油門行車裝置等等。
TUONO V4 1100一共有兩種版本，標(biāo)準(zhǔn)版跟隨新的RSV4 RR的名稱，以TUONO V4 1100 RR為名，另外還有延續(xù)傳統(tǒng)的頂級(jí)版本Factory版。價(jià)格相差3萬(wàn)。TUONO V4 1100將原本的RSV4引擎進(jìn)行修改，缸徑由78mm增加到81mm，讓排氣量來(lái)到1,077cc，新的活塞與連桿共減輕400g，雖然引擎的峰值馬力只提升5hp來(lái)到175hp/11,000rpm，與KTM 超級(jí)DUKE 1290R 動(dòng)力相差無(wú)幾。可想是一臺(tái)多野的街車。
從現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)銷商上海意摩會(huì)了解到，
RSV4 RR售價(jià)：23.8萬(wàn)。
RSV4 RF 500臺(tái)限量版售價(jià)：26.8萬(wàn)。
TUONO 1100 RR 售價(jià)：20.8萬(wàn)
TUONO 1100 Factory售價(jià)：23.8萬(wàn)
Caponord 1200 Rally售價(jià)：21.8萬(wàn)。
RSV4 RR 和RF車體上要區(qū)別就是采用了不同品牌的前后減震，RR 是采用的SACHS.而500臺(tái)限量版的是采用減震是奧林斯。價(jià)格多出3萬(wàn)元。TUONO V4 1100也分兩個(gè)版本，RR 是20.8萬(wàn)，F(xiàn)ACTORY是23.8萬(wàn)。主要差別任然是采用的不同減震，這樣看來(lái) RF這3萬(wàn)元的還在上連扳多出了個(gè)很帥的限量標(biāo)識(shí)。
RSV4 RR/RF 進(jìn)入中國(guó)后，為了適應(yīng)中國(guó)的油品重新做了設(shè)定。并沒有像其他廠家那樣直接降低功率這樣粗劣的辦法，RSV4任然保持201匹馬力。那個(gè)胖胖的技術(shù)工程師看到我們就說(shuō)這個(gè)事，看到出來(lái)是這是一件很值得驕傲的事情。給我們中國(guó)的用戶100%動(dòng)力。
采用V4引擎的RSV4 RR 和RF 的性能實(shí)力是毋庸置疑的，作為一臺(tái)為MotoGP開發(fā)的戰(zhàn)車，WSBK上的常勝將軍。來(lái)到我們面前提前發(fā)布的的2016款RR/RF又在一次進(jìn)化，今年外媒在各廠的超級(jí)跑車?yán)锶匀话训谝坏氖鈽s給了它.在電子配備上，發(fā)展出了與其他廠家不相同的玩法。可以和手機(jī)APP相連，在騎行中，根據(jù)車輛的狀態(tài)調(diào)節(jié)電子程序，比如車輛在直道上ABS可以開到最大，偵測(cè)到車輛進(jìn)入彎道后就關(guān)閉ABS，讓循跡系統(tǒng)工作等。是一套在賽道適時(shí)調(diào)整的電子系統(tǒng)，而不是固定好的幾個(gè)檔位之間進(jìn)行選擇，在整個(gè)過程下來(lái)不會(huì)變化。
Caponord 1200 Rally的定位是一臺(tái)長(zhǎng)途拉力車，定位與BMW R1200GS 相當(dāng)。Rally就是讓騎士在泥地上奔馳的意思，為了應(yīng)付在崎嶇道路上行走，新版本在裝備上作出了更改，包括由TRAVEL PACK版的前后17寸輪框改為越野車型的19寸鋼絲輪框，除此之外改用更堅(jiān)硬的合金旅行邊箱，車身上還加裝了保護(hù)引擎的護(hù)架及肚兜，而護(hù)架上還加裝了一 對(duì)射燈，讓騎士在晚間駕駛提供更清晰視野。
車輛還備有電子避震、ATC循跡系統(tǒng)、ABS剎車系統(tǒng)及定速油門行車裝置等等。
TUONO V4 1100一共有兩種版本，標(biāo)準(zhǔn)版跟隨新的RSV4 RR的名稱，以TUONO V4 1100 RR為名，另外還有延續(xù)傳統(tǒng)的頂級(jí)版本Factory版。價(jià)格相差3萬(wàn)。TUONO V4 1100將原本的RSV4引擎進(jìn)行修改，缸徑由78mm增加到81mm，讓排氣量來(lái)到1,077cc，新的活塞與連桿共減輕400g，雖然引擎的峰值馬力只提升5hp來(lái)到175hp/11,000rpm，與KTM 超級(jí)DUKE 1290R 動(dòng)力相差無(wú)幾。可想是一臺(tái)多野的街車。
