作為探險車的標桿，寶馬R1200GS以較強的征服能力和舒適乘騎而著稱，不過其龐大的體型和較大的重量，讓不少體型較單薄的騎手望而生畏。不過現(xiàn)在，這些將不再是問題，因為你可以為“拳擊手”安裝雙輪驅(qū)動和倒檔裝置！


       德國Wunderlich公司推出的R1200GS LC。的前輪上，安裝了10馬力的輪轂電動機；小型電池則安裝在R1200GS的前罩下（前鳥嘴下），負責(zé)供應(yīng)電力；同時底盤結(jié)構(gòu)相應(yīng)作了調(diào)整，以平衡前端多出的重量。

       該電動裝置與安裝在扼流閥的傳感器連接，并通過安裝在油箱上的開關(guān)，騎手可以選擇動力傳遞方向和控制動力發(fā)放。單憑前輪的電動裝置，R1200GS LC可以達到20km/h的速度，如果是倒檔則為3km/h。

       相信，當(dāng)你將R1200GS LC停在狹仄空間等場合時，這套電動裝置會帶來不少方便。





       愚以為，只要超過200公斤重的摩托車，都應(yīng)該加裝倒檔，這個電動的方案就挺不錯，只是把一大坨電池裝在前頭上，怕是對操控沒啥好的影響吧。