MV Agusta 2016年新Brutale 800,除了對應Euro4排放標準的升級版引擎外，在新設計的外觀更增添藝術美感,包括雙人座帶有隱藏式的扶手,ED大燈和方向指示燈,與新的數字顯示儀表板。

       THE NEW BRUTALE 800 經過了15年淬煉,演化出最美的BRUTALE。全新的Brutale 800改變完全忠于本體,并以令人驚艷外型風格,引擎,車架等設備,全都是為了創造有史以來最好的Brutale，來征服更多新一代愛好者。

       Brutale傳奇是從2000年9月13日開始,第一臺黃金系列的Brutale 750在Intermot上曝光,然后在慕尼黑問世 正式與大家見面。革命和極致,具體化身為"Brutale"這個名詞.這臺車的推出,重新定義了街車的審美規范,特殊設計的優美外型吸引了眾多人的目光。

       接著F4的誕生,成為在MV摩托車發展上的另一個指標,證實了銷售趨勢的現實面,這是MV這品牌70年有史以來最暢銷的車款,銷售超過三萬臺。用弧形閥門四缸引擎為基底開發,于2012年以反向曲軸的三缸引擎問世,排氣量從675提升到1075cc, 動力從110P提升至158P。

       如今,在它首次亮相的15年后,新的Brutale 800再次帶領未來，完全的重新設計,但仍保有它最初起源的模樣。新Brutale 800在路上騎乘更有效率,有著高效能的表現,自然且不失美感。新款隨著它原有的比例和規模, 仿照刻畫的線條形狀,新Brutale 800聚焦于前端作為主要特征,如全LED的大燈, 還有三管排氣管, 在新款的中心,是用極其未來的輕合金車架,它結合16.5升的梯形油箱與進氣風箱,整個車架提高更佳的精確度，并更帶有侵略性。

       從美學角度來看,新Brutale 800的設計上和配色上都不斷的尋求對稱,像是腳踏的安裝,管線,還有前大燈支架。新Brutale 800全新的特性包括它的雙座座椅,和隱藏式的乘客握把,尾燈和LED方向指示燈.在儀表板也有做更改,還有新的車把和新增的離合器幫浦以及相關油槽,還有數字化的面板和電子開關也都使整體質感增加。

       引擎上的變動為滿足Euro4的排放標準,以上次推出的反向曲軸的三缸引擎做開發，最大輸出馬力在11500轉時能達到116P。而最大的扭力,在3800轉時可達到90%的發揮,在7600轉時達到83Nm比起以前提高了25%。除了反向曲軸之外的另一個特點,新Brutale 800是同級車中唯一一臺使用電子EAS2.0進行文件位切換的車輛.滑動離合器透過液壓操作,引擎管理是透過MVICS系統,結合電子油門,還有8種設定的循跡控制系統。

       操控性方面,新Brutale 800的新車架軸距增加20mm延長至1400mm,拖曳距從95mm增加至103.5mm. ALS鋼管車架和以輕質鋁合金制的后搖臂做搭配結合。懸吊系統配置擁有125mm行程.43芯的Marzocchi的鋁制倒叉,與Sachs后避震. 剎車系統使用Brembo,前煞采320mm雙浮動碟對應四活塞卡鉗,后煞是220mm碟盤對應雙活塞卡鉗來做動.Bosch ABS 9 Plus對于路上的安全性和性能給予保證。原廠胎配置新Pirelli Diablo Rosso III胎作為標準配備.在安全考慮上更加全面。

       引擎形式：水冷四行程3汽缸DOHC引擎 12氣門
       軸距：400mm
       最低離地間隙:135mm
       座高:830mm
       干重:175kg
       總排氣量：798cc
       供油方式：Mikuni 47mm節氣閥 電子油門
       啟動方式：電發
       壓縮比：12:1
       最高馬力：116hp/11,500rpm
       最大扭力：8.46kg-m / 7,600rpm
       油箱容量：16.6公升
       傳動形式：鏈條 六速 濕式多片離合
       電控配備：EAS 2.0 雙向電子快速排文件
       電子油門：Torque Control，四總動力模式，八級循跡穩定系統
       前懸吊系統：Marzocchi 43mm 倒立前叉 125mm行程
       后懸吊系統：Sachs單筒避震， 125mm行程
       輪胎(前)：120/70-17
       輪胎(后)：180/55-17
       前煞車系統：320mm雙浮碟配Brembo徑向式四活塞卡鉗 Bosch 9+
       后煞車系統：220mm單碟配兩活塞卡鉗