NC700S在2012年面世至今，是三款NC中最斯文最友善的車款。車身和馬力都比NC700X細(xì)小，但油箱位置卻能收藏一個(gè)揭面盔，再加上可以選配DCT雙離合器波箱，讓騎慣了大綿羊的朋友放膽轉(zhuǎn)去騎街車，都是NC700S的吸客亮點(diǎn)。



       沿用直二引擎的NC750S，排氣量由700S的670cc增加至745cc。引擎缸徑由73mm增加至77mm，沖程維持不變在80mm。

       DCT引擎重量是68.8kg，沒有DCT的引擎重量只是62.4kg。前后 輪負(fù)重的比例是48:52，干重199kg，DCT版的濕重是226kg，傳統(tǒng)波箱版本的濕重是216kg。

       NC750S引擎壓縮比由700的11.7:1下降至10.7:1，但馬力卻由47.6ps增加至54.8 ps。所需轉(zhuǎn)數(shù)維持在6,250rpm。扭力由6.12kg-m增加至6.93kg-m，轉(zhuǎn)數(shù)不變在4,750rpm。

       新車的波箱比率調(diào)高，以增加了的動力來換取更低的行車轉(zhuǎn)數(shù)，可見新車的取向并不是求快，而是求舒適。

       新車引擎內(nèi)有雙平衡軸，減震表現(xiàn)更好。DCT雙離合器的運(yùn)作程式也經(jīng)過全新編寫，反應(yīng)更自然。排氣管也是全新設(shè)計(jì)。





       NC750S采用全新鋁合金尾搖臂，重量更輕。車身寬度由760mm增闊至780mm。其余長度、高度和座高都維持不變。車架、避震系統(tǒng)、輪胎都沒有變動，但ABS是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。制動牛角也加上可調(diào)距離的功能 。座墊材料也有修改。防盜設(shè)備有HISS芯片防盜鑰匙，尾燈是LED規(guī)格。

       搭配邊箱和風(fēng)擋的NC750S