先來(lái)個(gè)人物介紹，帶領(lǐng)我們進(jìn)入杜卡迪工廠的是一位資深杜卡迪蜀黍，非常抱歉意大利人的名字在沒(méi)有名片的情況下真心記不住，他從很年輕的時(shí)候就已經(jīng)加入了杜卡迪大家庭，直至今日已經(jīng)快30年了。

（要特別說(shuō)一下，這位蜀黍身邊的這輛銀色摩托車(chē)，是當(dāng)年由他負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)的）

而今他成為杜卡迪工廠和博物館參觀的負(fù)責(zé)人，帶著他累積了幾十年的對(duì)杜卡迪的自豪與榮譽(yù)感，為我們講述從杜卡迪誕生直至今日已經(jīng)90多年的發(fā)展故事。他了解杜卡迪在博洛尼亞工廠和博物館的每一個(gè)角落，但可惜的是，杜卡迪工廠雖然是開(kāi)放參觀的，但是出于對(duì)工廠各方面的保密原因，工廠只能參觀不能拍照，所以如果你有機(jī)會(huì)來(lái)到意大利，千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)親自來(lái)感受一下杜卡迪工廠里那些還在“襁褓里”，準(zhǔn)備向世界咆哮的杜卡迪“孩子們”。相信我，如果你愛(ài)摩托，那么在杜卡迪這么一個(gè)摩托車(chē)工廠里，你一定會(huì)暗爽大呼過(guò)癮，各位可以自行腦補(bǔ)一下眼前堆滿大魔鬼的場(chǎng)景，旁邊還有一堆MTS，遠(yuǎn)處是大坨的Panigale，嗯，是的，一堆，一大坨。）

這是廠區(qū)的正面，但不是大門(mén)，是的，這是本地人眼中的國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)廠

從博洛尼亞市區(qū)拐向大門(mén)口的路上很窄，但如果你看到了這面墻，那就是沒(méi)走錯(cuò)，從1926年開(kāi)始排列的杜卡迪車(chē)型告訴你，就這兒沒(méi)錯(cuò)～（友情提示：這面涂鴉墻對(duì)面的停車(chē)場(chǎng)是免費(fèi)隨便停的哦！）

這才是大門(mén)進(jìn)來(lái)的小廣場(chǎng)，據(jù)說(shuō)只有內(nèi)部人員的車(chē)才能停這里，我們的試駕車(chē)也在

杜卡迪的意大利本土工廠和博物館就處在這面大大紅紅的杜卡迪logo后面。杜卡迪博物館是于1998年6月12日，第一屆WDW（世界杜卡迪周）期間向世人開(kāi)放的。這個(gè)博物館保留了超過(guò)半個(gè)世紀(jì)的杜卡迪工廠以及賽車(chē)的歷史，甚至包括1926年，杜卡迪三兄弟制造摩托車(chē)之前的歷史。是的，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，杜卡迪不是一開(kāi)始就生產(chǎn)摩托車(chē)的，列位往下看。

這就是杜卡迪的三兄弟（從左到右分別是Adriano、Bruno和Marcello），他們?cè)?924年設(shè)計(jì)出來(lái)的不是摩托車(chē)而是短波收音機(jī)，而制作出的第一件產(chǎn)品則是電容器，電容器！還做過(guò)什么？你猜！

這就是傳說(shuō)中的杜卡迪生產(chǎn)的第一件產(chǎn)品啦——電容器。

杜卡迪牌的相機(jī)見(jiàn)過(guò)沒(méi)有？圖片中的相機(jī)跟我們現(xiàn)在的微單差不多大，這也是杜卡迪早期生產(chǎn)的哦～

還有這件1940年生產(chǎn)的剃須刀，也很小巧。

這是當(dāng)年剃須刀的廣告海報(bào)，就這個(gè)feel～倍兒爽～

這時(shí)候我們才明白擺在PR辦公室中的這個(gè)收音機(jī)原來(lái)就是杜卡迪早期生產(chǎn)的產(chǎn)品，而非裝飾

這些，還有這些，統(tǒng)統(tǒng)都是杜卡迪的產(chǎn)品。不得不說(shuō)，杜卡迪從沒(méi)有生產(chǎn)摩托車(chē)之前就已經(jīng)打下了在機(jī)械和動(dòng)力方面的基礎(chǔ)。

那么，問(wèn)題來(lái)了，杜卡迪是怎么開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)的呢？

因?yàn)閻?ài)情，不對(duì)，是戰(zhàn)爭(zhēng)！

在第二次世界大戰(zhàn)期間，杜卡迪的工廠因?yàn)檐娛略虮坏聡?guó)法西斯炸毀了，但也因此，成為了杜卡迪的一個(gè)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在第二次世界大戰(zhàn)之后，杜卡迪尋找新的商業(yè)機(jī)會(huì)以求重新崛起，公司發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)后人們因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施被炸得差不多了，所以很多人外出和上班都很不方便，走路太累，甚至騎自行車(chē)也都很遠(yuǎn)，于是便開(kāi)始以自行車(chē)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)制造了裝載小型發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車(chē)，便開(kāi)始了這條設(shè)計(jì)并生產(chǎn)摩托車(chē)的“不歸路”。

這就是杜卡迪最初的摩托車(chē)“Cucciolo”（這個(gè)詞的中文意思是小狗狗，就是墻上畫(huà)面里那一只）

這臺(tái)所謂的摩托車(chē)其實(shí)跟自行車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別，僅是在自行車(chē)上安裝了簡(jiǎn)易的發(fā)動(dòng)機(jī)。不要小看了這臺(tái)小小的48cc發(fā)動(dòng)機(jī)，一升油就可以持續(xù)行駛100公里哦～

另一輛在杜卡迪發(fā)展史中里程碑的摩托車(chē)型就是這輛Marianna（瑪麗安娜），這是一輛同時(shí)兼具運(yùn)動(dòng)和商業(yè)成功的摩托車(chē)。尤其100和125級(jí)別的運(yùn)動(dòng)款摩托，也是杜卡迪在摩托比賽中獲得勝利的開(kāi)始。

這款就是獲得勝利的那款摩托

而另外一輛大家可能在影視作品中見(jiàn)過(guò)的車(chē)，就是這輛名叫Siluro 100（魚(yú)雷100）的車(chē)了。這輛造型奇特的賽車(chē)在1956年11月，在一次比賽中同時(shí)打破了當(dāng)年的46項(xiàng)世界紀(jì)錄。別看它搭載的是98cc排量的引擎，可是在當(dāng)年，它已經(jīng)是速度非常快的賽車(chē)了。

看到魚(yú)雷100內(nèi)部的樣子，其實(shí)很粗糙，很難想象騎上去會(huì)是一種怎樣的操控感

這是當(dāng)年騎魚(yú)雷100比賽時(shí)候車(chē)手佩戴的頭盔，它！是！木！頭！做的！

杜卡迪現(xiàn)在聞名于世界的是90度L型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而在50、60年代，搭載直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的杜卡迪卻是極具傳奇性的。

這是世界上首次在量產(chǎn)車(chē)上使用Desmodromic氣門(mén)技術(shù)的杜卡迪“爬行者”

這是什么？V型4缸發(fā)動(dòng)機(jī)？或者你可以叫它L型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這是杜卡迪在1964年與美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商合作推出的Apollo車(chē)型上搭載的90度夾角V型4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量1257cc，最大馬力102匹。當(dāng)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手設(shè)定為哈雷，但最終沒(méi)有量產(chǎn)。

不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)奠定了未來(lái)杜卡迪L型發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)。

而這輛便是搭載了90度V雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)并在1978年的比賽中獲得巨大勝利的基于杜卡迪900ss打造的一款賽車(chē)了

無(wú)獎(jiǎng)競(jìng)猜，這是干什么的？它是固定在車(chē)頭部位上，用一個(gè)割開(kāi)一半的網(wǎng)球里面塞上海綿制成的。

答案就是：在比賽中卷起的灰塵和輪胎磨出來(lái)的粉末會(huì)積攢在頭盔上，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)影響視線，比賽前他們會(huì)在海綿中加入水，當(dāng)有臟東西影響視線時(shí)，車(chē)手可以手動(dòng)沾濕手套來(lái)清理頭盔面鏡上的臟物。現(xiàn)在的車(chē)手頭盔面鏡上都會(huì)有一層或兩層保護(hù)膜，臟掉之后直接撕掉即可，而那時(shí)候就只能用這樣的土辦法解決。

再來(lái)值得一提的是，當(dāng)時(shí)的摩托車(chē)比賽中車(chē)手們還不會(huì)用膝蓋蹭地發(fā)過(guò)彎，而是用靴子尖端去摩擦地面，也因此導(dǎo)致一場(chǎng)比賽下來(lái)，沒(méi)有一個(gè)車(chē)手的腳趾頭不受傷的。據(jù)說(shuō)那時(shí)候的車(chē)手的腳趾頭基本上都不完整了。可敬可嘆的車(chē)手們啊～

除了L型發(fā)動(dòng)機(jī)，杜卡迪現(xiàn)在另一個(gè)為人所熟知的技術(shù)是啥？就是編織式鋼管車(chē)架。

這就是在1981年首次使用編織式鋼管車(chē)架的賽車(chē)——TT2，車(chē)架僅重7公斤！

這個(gè)看起來(lái)很陌生了吧，因?yàn)橛∠罄锏亩趴ǖ隙际邱Y騁在公路上的，越野賽里著實(shí)沒(méi)見(jiàn)過(guò)它的身影。但事實(shí)是杜卡迪也間接參與過(guò)越野拉力賽事。

這是意大利另一個(gè)摩托品牌CAGIVA使用杜卡迪的發(fā)動(dòng)機(jī)所制造的達(dá)喀爾賽車(chē)，并在1991年和1994年的比賽中取得了摩托組比賽的佳績(jī)。

這是個(gè)不算特別兇狠，但是特別個(gè)色的一輛車(chē)——SUPERMONO，這輛車(chē)采用549cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，干重121公斤，最大馬力76匹。推重比一算就知道肯定是個(gè)禽獸，更禽獸的是它輸出最大馬力需要將發(fā)動(dòng)機(jī)擰到10500轉(zhuǎn)！

請(qǐng)各位自行腦補(bǔ)一下它的怠速聲音——拖拉機(jī)一般；再腦補(bǔ)一下它過(guò)萬(wàn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音——我不知道拿什么形容了，一個(gè)大單缸擰到一萬(wàn)多轉(zhuǎn)......

對(duì)了，這臺(tái)車(chē)在1993到1995年期間只生產(chǎn)了65臺(tái)～