相信看過(guò)《復(fù)仇者聯(lián)盟之奧創(chuàng)之戰(zhàn)》的朋友對(duì)斯嘉麗約翰遜并不陌生，這個(gè)一身黑衣，前凸后翹，渾身散發(fā)著迷人氣場(chǎng)的女戰(zhàn)士得收割了多少男影迷的心啊！
但作為一個(gè)摩托愛(ài)好者的自我修養(yǎng)，你對(duì)視頻中的摩托車(chē)是否更應(yīng)該好奇啊！
我們先看下電影中摩托片段拍攝的臺(tái)前幕后。
太帥了！太帥了！太帥了！不管是影片中，還是幕后花絮，此車(chē)的表現(xiàn)都讓人非常滿意。
今天就給介紹一下這款車(chē)Harley-Davidson Livewire！沒(méi)錯(cuò)，它就是哈雷戴維森在2014年向全世界宣布的首輛電動(dòng)摩托車(chē)。
說(shuō)到電動(dòng)，現(xiàn)在也是被一些發(fā)達(dá)國(guó)家大力推進(jìn)與發(fā)展的一個(gè)項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)基本統(tǒng)稱(chēng)為新能源。包括現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外某些新能源汽車(chē)的品牌：國(guó)外的某某拉，國(guó)內(nèi)的某某迪，相信大家也有一定的認(rèn)識(shí)度。
但是在摩托車(chē)的領(lǐng)域——哈雷，這個(gè)大部分不玩車(chē)的人也會(huì)馬上想到品牌；這個(gè)以“自由大道，原始動(dòng)力，美好時(shí)光”為代名詞的品牌，也隨著發(fā)展，踏出了這一步。
名為L(zhǎng)ivewire計(jì)劃的新產(chǎn)品在美國(guó)舉行媒體試乘會(huì)，緊接著在美國(guó) 30 個(gè)城市與加拿大、歐洲等地進(jìn)行使用者體驗(yàn)。
經(jīng)過(guò)兩年的使用經(jīng)驗(yàn)回饋，哈雷宣布這個(gè)電動(dòng)摩托車(chē)計(jì)劃將邁入最后的市售階段，預(yù)計(jì)兩年后量產(chǎn)上市。
粗曠硬漢變身優(yōu)雅型男
哈雷的外型設(shè)計(jì)一直也是保持著醒目的V型雙缸引擎，巨大的變速箱，百年經(jīng)典的肌肉線條，轟隆隆的排氣聲音，只要看一眼或者聽(tīng)見(jiàn)距離很遠(yuǎn)的排氣聲就能認(rèn)出這是一輛哈雷機(jī)車(chē)，但是將目光轉(zhuǎn)向Livewire。
如果不看車(chē)身上哈雷的Logo會(huì)誤以為這是一輛歐洲車(chē)，動(dòng)感的平置把手，流線型車(chē)身，幾何結(jié)構(gòu)的鋁合金車(chē)架，倒立式前叉配中置避震器，以及由后搖臂延伸至車(chē)尾后方結(jié)合車(chē)牌架的擋泥板，完全跳脫哈雷百年的傳統(tǒng)框架。
由此可見(jiàn)這個(gè)百年品牌已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行一場(chǎng)革新戰(zhàn)爭(zhēng)，從外型就能感受到哈雷的改變。
媲美超跑的加速力
笨重是哈雷給人的既定印象，但Livewire全車(chē)重量?jī)H210kg，比起目前哈雷家族最輕盈的street 750還要少19kg，鋁合金車(chē)架總重也只有6.3kg。動(dòng)力方面最大馬力74hp與70Nm扭力峰值，馬力照比國(guó)內(nèi)一些600cc大排量摩托還迅猛。
另外要提到一個(gè)重點(diǎn)，由于電動(dòng)馬達(dá)可以瞬間釋放所有動(dòng)能，比起引擎需要提高引擎轉(zhuǎn)速換取動(dòng)力更有效率，因此電動(dòng)的Livewire由時(shí)速0加速到100僅4秒完成，僅加速這一點(diǎn)，就已經(jīng)甩國(guó)內(nèi)大排量摩托車(chē)幾條街了！
在原廠設(shè)定上Livewire最高速度限制在時(shí)速150km以下，車(chē)輛動(dòng)力可透過(guò)液晶觸控儀表板選擇兩種模式，巡航模式下可行駛約96公里，運(yùn)動(dòng)模式僅行駛52公里，在續(xù)航力部分明顯需要加強(qiáng)。
當(dāng)然這個(gè)問(wèn)題，也是很多早期汽車(chē)領(lǐng)域電動(dòng)品牌的困擾，包括巡航能力不足，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等等的問(wèn)題。
電動(dòng)摩托車(chē)的未來(lái)
價(jià)格部分哈雷沒(méi)有透露具體消息，但是哈雷車(chē)款的整體售價(jià)并不親民，如果未來(lái)真的在國(guó)內(nèi)上市，價(jià)格將是決定市場(chǎng)表現(xiàn)的關(guān)鍵。
然而隨著全球?qū)π履茉囱邪l(fā)已成趨勢(shì)，電池成本越來(lái)越低，充電設(shè)備越來(lái)越普及，電動(dòng)摩托車(chē)也將成為未來(lái)的方向。普及電動(dòng)摩托車(chē)，節(jié)能環(huán)保。
