敢以愛(ài)的名義改裝摩托車(chē)的，也不會(huì)是普通人，改裝者是Andy Palmer，他是一個(gè)賽車(chē)手，在2002年就開(kāi)始自己打造摩托車(chē)，他曾經(jīng)改造出了最快的SV650，現(xiàn)在是時(shí)候突破自己，打造更有難度的新車(chē)了。

雅馬哈在推出了最新的MT-07后，便邀請(qǐng)Andy Palmer把這款車(chē)改造成一臺(tái)賽車(chē)。Andy Palmer剛開(kāi)始是拒絕的，因?yàn)镸T-07缺乏賽車(chē)的基因。它沒(méi)有安裝整流罩的位置、副車(chē)架是焊接在車(chē)架上的，不能拆下、搖臂沒(méi)什么傾角等等。

隨后市場(chǎng)證明，MT-07以雙缸、輕量、高扭力等特性，成為入門(mén)車(chē)款的首選之一，這也最終打動(dòng)了Andy Palmer，于是開(kāi)始憑借經(jīng)驗(yàn)改造賽車(chē)版的FZ-07 R

Andy Palmer說(shuō)這次改裝就是一次賭博，因?yàn)闀r(shí)間緊迫，他沒(méi)有充足時(shí)間試車(chē)，很多地方都是憑借經(jīng)驗(yàn)在前行。

最終，搭配上R6 的前端（上下三聯(lián)板配以定制的轉(zhuǎn)向軸承、前叉、剎車(chē)和輪子）、修改避震連桿形成合適的傾角、滑動(dòng)式離合器、腳踏后移，吉村排氣，電子快速換擋，并配上了全車(chē)整流罩，一臺(tái)輕量化的賽車(chē)就此誕生。

FZ-07 R 整車(chē)重量?jī)H有150kg左右，最大馬力79匹，最大扭矩69牛米。這不是花拳繡腿的樣子貨，而是一匹可以上賽道PK的小惡魔。

下面是該車(chē)第一次下賽道時(shí)的表現(xiàn)

最后是該車(chē)的其他美圖