行程：D5-D8
里程：900公里，色達(dá)-臨夏
天氣、路況：風(fēng)雨兼程，搓板路、炮彈坑考驗(yàn)小鳥
前情提要：在“關(guān)卡”重重的少數(shù)民族地區(qū)，大舅二舅成功登頂色達(dá)！

 在這樣一個(gè)外國(guó)人比較少見(jiàn)的地區(qū)，兩位大洋彼岸的資深摩友表達(dá)了自己的感嘆：It's really amazing!五明佛學(xué)院作為藏傳佛教的高等學(xué)府，這里的學(xué)員大多來(lái)自于藏區(qū)各地，由當(dāng)?shù)夭孛駧讘羧思夜餐Y助一名學(xué)生在這里深造，天賦、稟性和勤奮程度都是決定學(xué)員何時(shí)能夠再回到當(dāng)?shù)卦旄．?dāng)?shù)厝说臎Q定因素。
對(duì)于這樣一個(gè)整齊劃一、 鱗次櫛比的地方，《鳥看中國(guó)》特別往返穿越近600公里，中外摩友在小鳥的轟鳴中品咂了另外一種生存的狀態(tài)。

在川西，涉水越坑已經(jīng)成為家常便飯，小鳥一路載著中美摩友穿梭在海拔3700米左右的高原。

陽(yáng)光總在風(fēng)雨后，大自然向《鳥看中國(guó)》的朋友們饋贈(zèng)了藍(lán)天和白云。

小試牛刀，小鳥2000公里評(píng)價(jià)：

車手1：林朝達(dá)，駕齡15年

評(píng)價(jià)：小鳥外形好看，制動(dòng)和減震好用，爛路表現(xiàn)比RX3更優(yōu)秀，壓彎信心更足。

車手2：左振義，駕齡18年

評(píng)價(jià)：小鳥休旅味很濃，高原長(zhǎng)途跋涉幾乎沒(méi)有熱衰，關(guān)PY200風(fēng)冷機(jī)的網(wǎng)絡(luò)傳言，經(jīng)過(guò)這幾天的暴力測(cè)試，我感覺(jué)都已經(jīng)不復(fù)存在，200排量級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)完全能夠滿足國(guó)內(nèi)的摩旅需求。關(guān)于國(guó)產(chǎn)摩托車燈光照明度弱的問(wèn)題，這是一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，個(gè)人可以不費(fèi)力的自己解決，所以這些都不是問(wèn)題。

車手3：王天新，駕齡20年

評(píng)價(jià)：外形漂亮、操控靈活、排氣聲音好聽(tīng)，冷車一次就著，壓彎信心十足，儀表比RX3漂亮。

車手4：付任，駕齡35年，駕駛風(fēng)格粗暴

評(píng)價(jià)：小鳥乍一看顯得單薄，但越看越好看。經(jīng)過(guò)60公里搓板路和70公里炮彈坑的考驗(yàn)，小鳥的減震性能得到了檢驗(yàn)。

車手5：史曉東，駕齡10年
評(píng)價(jià)：RX3外形上更霸氣，震動(dòng)很好，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有熱衰，在200級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中，小鳥表現(xiàn)更加優(yōu)秀。小鳥軸距合適，壓彎信心十足。

車手6：左云，摩托車高級(jí)教練
評(píng)價(jià)：小鳥操控輕巧、靈活，根據(jù)專業(yè)車手的需求建議減震可以加入可調(diào)裝置，但目前的配置已經(jīng)能夠滿足國(guó)內(nèi)大部分摩旅需求。
大舅已經(jīng)成為半個(gè)中國(guó)人了，因?yàn)樗粫?huì)挨餓：

比賽規(guī)則：贏者通吃桌上飯菜，輸家只能吃花生米，所以視頻開(kāi)頭二舅說(shuō)他不干了?。≒LUS：夜里我們悄悄送了一份宵夜到他房間，他已經(jīng)感動(dòng)得…哭笑不得?。?/span>

下集預(yù)告：

有航母也沒(méi)用，美國(guó)人到了大中華照樣得乖乖使油壺——基于一種國(guó)際視野，會(huì)有一種什么樣的解讀？