美國(guó)MTT公司（Marine Turbine Technology）最新推出2008款Y2K渦輪噴氣式超級(jí)摩托車具有超級(jí)強(qiáng)勁的加速性能，甚至可與L-39噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)一比高下，并贏得了陸地上的“噴氣機(jī)”，公路上的“航空母艦”等眾多美譽(yù)。

2008款Y2K具有大于400km/h的最高車速，但是符合歐美等大多數(shù)國(guó)家的交通法規(guī)，完全可以上路行駛；更為重要的是，Y2K不是代步工具，絕大多數(shù)人不具備騎乘能力，只有那些已經(jīng)具有超級(jí)摩托車賽車騎乘經(jīng)驗(yàn)的頂尖高手，并通過適當(dāng)?shù)丶记捎?xùn)練后，才能充分享受Y2K帶來的無窮樂趣。

2008款Y2K直接應(yīng)用MTT公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的阿里遜（Allison）250渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。只要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管內(nèi)馬上涌出雄渾有力的排氣聲浪，洶涌的動(dòng)力噴薄而出。2000r/min時(shí)可爆發(fā)出575.8Nm的強(qiáng)大轉(zhuǎn)矩；5200r/min時(shí)可釋放出238.6kW的驚人的功率，而發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量卻只有60.75kg，作為全世界量產(chǎn)摩托車中是動(dòng)力最強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)榮獲吉尼斯世界紀(jì)錄。

盡管2008款Y2K整車干質(zhì)量高達(dá)226.8kg，但其裝備的動(dòng)力心臟卻是直接用來推動(dòng)貝爾直升機(jī)和勞斯萊斯C18高級(jí)轎車用的發(fā)動(dòng)機(jī)。一架貝爾直升機(jī)裝載6名全副武裝的軍人后，質(zhì)量超過2268kg；一輛滿載的勞斯萊斯C18的質(zhì)量至少1500kg，不難看出Y2K的質(zhì)量?jī)H為貝爾直升機(jī)的1/10，勞斯萊斯C18的1/7，因此Y2K的比功率達(dá)到了令人瞠目結(jié)舌的1.052kW/kg，比轉(zhuǎn)矩達(dá)到了令人眩暈的2.54Nm/kg，是貝爾直升機(jī)的10倍，是勞斯萊斯C18的7倍以上。顯而易見，讓Y2K跑到400km/h以上也是綽綽有余的。事實(shí)上，Y2K的最高車速還可以提升不少。

Kawasaki H2R

美日對(duì)決Y2K對(duì)比川崎H2R？誰勝誰負(fù)？Kawasaki最新跑車采用Supercharger機(jī)械增壓設(shè)計(jì)來提升馬力。可以見到車身采用夸張的擾流設(shè)計(jì)，也是Kawasaki首次在超跑身上采用編織車鋼管車架。新車分為賽道版H2R和街道版H2。H2R采用水冷直四一公升級(jí)998cc機(jī)器，搭載川崎自家研發(fā)的機(jī)械增壓裝置，令馬力超越310ps。根據(jù)外國(guó)試車消息，H2R極速輕松超越330km/h。H2街道版的排氣喉體積較大，車尾也多了車牌架，馬力“只有”200ps。Kawasaki綜合川崎集團(tuán)的航空及其他相關(guān)機(jī)械技術(shù)，把機(jī)械增壓技術(shù)重新移植在摩托車身上，全程不假外求，百份百日本川崎技術(shù)。998cc直四機(jī)器配置機(jī)械增壓之后，馬力輕易突破300ps。考慮到各國(guó)安全法例和實(shí)際街道情況，這個(gè)project一分為二，賽道版H2R可以盡情發(fā)揮這臺(tái)引擎的潛質(zhì)。而街道版H2則著重現(xiàn)實(shí)和法規(guī)的實(shí)際情況。

MTT Y2K 發(fā)動(dòng)機(jī)

Kawasaki H2R發(fā)動(dòng)機(jī)

當(dāng)美國(guó)頂級(jí)技術(shù)對(duì)上東瀛頂級(jí)技術(shù)之后結(jié)果會(huì)是怎樣呢？真希望有土豪節(jié)目組做個(gè)測(cè)試！