淮海海外發(fā)展總公司總經(jīng)理邢紅艷告訴記者，摩托車行業(yè)的出口退稅率從2015年1月1日起恢復(fù)到17%，這對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)開拓海外市場(chǎng)無疑是一個(gè)利好。目前，淮海控股集團(tuán)徐州總部的淮海新能源、淮海宗申兩大產(chǎn)業(yè)園具備了200萬輛以上的生產(chǎn)能力，已成為全國(guó)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的小型車輛制造基地。在國(guó)內(nèi)三輪摩托車增長(zhǎng)乏力的背景下，產(chǎn)品出口已成為江蘇宗申今年最強(qiáng)有力的增長(zhǎng)點(diǎn)。今年初，淮海控股集團(tuán)成立海外發(fā)展公司，作為“一帶一路、海外發(fā)展”戰(zhàn)略的實(shí)施主體，負(fù)責(zé)全集團(tuán)系列電動(dòng)車、摩托車、汽車以及核心配件的出口業(yè)務(wù)，并提出至“十三五”末出口規(guī)模突破30億元的奮斗目標(biāo)。

“出口產(chǎn)品的生命是什么？質(zhì)量！只有產(chǎn)品質(zhì)量過硬，品質(zhì)獲得了認(rèn)可，我們才有資格談創(chuàng)新、論市場(chǎng)。”邢紅艷說，經(jīng)過20多年的飛速發(fā)展，我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)，迅速發(fā)展成世界頭號(hào)摩托車生產(chǎn)大國(guó)，但我國(guó)摩托車質(zhì)量與歐美等國(guó)家還是存在一定的差距。而在產(chǎn)品出口的過程中，可大幅提升自身產(chǎn)品質(zhì)量。從今年的實(shí)踐來看，僅宗申發(fā)動(dòng)機(jī)就根據(jù)出口的需要，進(jìn)行了70多項(xiàng)改進(jìn)；涂裝線也進(jìn)行了工藝改進(jìn)，讓涂裝表面光滑如鏡。像這樣的工藝改進(jìn)、質(zhì)量提升工作，已經(jīng)涵蓋了摩托車的各個(gè)重點(diǎn)零部件。

據(jù)了解，目前，“一帶一路”沿線國(guó)家消費(fèi)水平相對(duì)較低，從中國(guó)進(jìn)口摩托車零部件進(jìn)行組裝具有比較明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因而像越南、印度企業(yè)對(duì)進(jìn)口中國(guó)摩托車散件進(jìn)行組裝，持積極歡迎態(tài)度。淮海控股集團(tuán)在逐步擴(kuò)大產(chǎn)品出口的同時(shí)，確立了先做貿(mào)易，再建立固定營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)，然后在個(gè)別國(guó)家建立海外工廠的外向型發(fā)展思路，進(jìn)一步加快企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程。 多項(xiàng)改進(jìn)；涂裝線也進(jìn)行了工藝改進(jìn)，讓涂裝表面光滑如鏡。像這樣的工藝改進(jìn)、質(zhì)量提升工作，已經(jīng)涵蓋了摩托車的各個(gè)重點(diǎn)零部件。