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250級別的有力競爭者 2017款銀刃250 ABS實拍

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-03-11  來源:愛卡汽車  作者:劉宇函  瀏覽次數:796
 銀刃250在2016年的時候經歷了一次小改款,但與老款銀刃250相比變化并不算很大,只是在傳動、座墊及配色上進行了一定程度的優(yōu)化。不過令許多消費者沒有想到的是,在2016款銀刃250推出還不到1年后,2017款帶有ABS系統(tǒng)的新銀刃250就悄悄來到了我們身邊。2017款銀刃可以稱作是銀刃250的中期改款車型,除了擁有ABS外,外觀和配置也有明顯提升,在競爭日益激烈的250cc級別的踏板車市場中,只有不斷提升自身配置才可以增強競爭力。

2017款銀刃250 ABS外觀實拍:

如果說外觀,那么銀刃250的顏值在國產250cc級別的踏板車中絕對算的上是數一數二的,車身簡潔的線條搭配全新設計的版花讓2017款銀刃250的車身看起來更加立體。

車身的金色拉花從車頭一直延伸到尾部,讓本身就非常具有層次感的車尾變的更加耐看。

2017款銀刃250的車身尺寸維持不變,軸距為1500mm,長寬高分別為2120×830×1390mm,這樣的車身尺寸能給人帶來較強的視覺沖擊力,與競爭對手賽艇250相比也不落下風。

2017款銀刃250的大燈樣式沒有變化,大燈采用經典的分體式設計,上下部分為獨立式遠近光,燈光照明效果略強于傳統(tǒng)的一體式大燈。

細心的人已經看出2017款銀刃250在外觀上的細微變化了,相對于2016款銀刃250,2017款銀刃250大燈中央的黑色裝飾版經過了重新設計,微微隆起的面板使車頭看起來更加飽滿。

2017款銀刃250的轉向燈沒有集成在大燈中,而是與車身融為一體,安裝在大燈下方;前轉向燈采用LED光源。

與設計感極強的的車頭相比,2017款銀刃250的尾部沒有任何變化,尾燈也還是我們熟悉的分體式LED尾燈。

2017款銀刃250的輪圈也沒有變化,但可以清楚的看到在前擋泥板上貼上了ABS標識;ABS系統(tǒng)由賽福提供,這也讓2017款銀刃250成為了國內首款加入ABS系統(tǒng)的250cc踏板車。

2017款銀刃250還有一個亮點就是使用了倍耐力輪胎,這款輪胎一般配給400cc及以上的高性能的大型踏板使用,輪胎型號為DIABLO SCOOTER,輪胎尺寸為前120/70 R14,后140/60 R14。

大多數消費者都認為老款銀刃的座墊舒適度欠佳,并且長時間駕駛時會讓駕駛員向前滑動,所以在推出2016款銀刃250時,廠家也對座墊的形狀及材質進行優(yōu)化,增加整車的舒適度。

2017款銀刃250采用了與2016款銀刃250相同的鋁合金后貨架貨架部分面積增大,并且增加了許多預留孔位,讓消費者可以安裝更多不同型號的尾箱

2017款銀刃250的消音器樣式與老款無異,但需要注意的一點是,銀刃250的消音器管身安裝了塑料防燙罩,但消音器尾端的銀色裝飾是金屬材質,所以不具備防燙能力,熱車時不要用手觸摸。

2017款銀刃250的水箱隱藏在前輪后部,由于水箱位置較低,易受到路面碎石的損傷,所以護網成為了這種水冷踏板車的必備配置。

 
 
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