據中國汽車工業協會統計分析，1-3月，全行業累計產銷383.67萬輛和387.27萬輛，同比下降1.28% 和2.05%，降幅比上年同期有所擴大。其中，二輪摩托車產銷344.3萬輛和347.83萬輛，同比增長2.68%和1.62%；三輪摩托車產銷39.37萬輛和39.44萬輛，同比下降26.16%和25.74%。1-3月，全行業摩托車產銷率為100.94%，比上年同期有所下降。

2018年1-3月，摩托車銷售前十名企業（集團）為大長江、隆鑫、力帆、宗申、銀翔、新大洲本田、北方企業、五羊-本田、廣州大運和錢江，分別銷售54.95萬輛、25.26萬輛、24.12萬輛、21.01萬輛、20.76萬輛、20.24萬輛、18.9萬輛、18.81萬輛、17.25萬輛和11.11萬輛。與上年同期相比， 大長江、新大洲本田和錢江3家企業銷售量實現增長， 其他7家呈不同程度下降。1-3月，上述十家企業累計銷售232.41萬輛，約占摩托車總銷量的60%，比上年同期略降。

摩托車出口量排名前十位的企業依次為：隆鑫、大長江、宗申、力帆、新大洲本田、廣州大運、航天巴山、銀翔、五羊-本田和廣州豪進。與上年同期相比，新大洲本田、航天巴山、大長江和隆鑫出口量均呈兩位數較快增長，表現依然突出。1-3月，上述十家企業共出口105.73萬輛，占摩托車出口總量的57.19%。

摩托車產品出口金額排名前十位的企業依次是：隆鑫、新大洲本田、宗申、大長江、五羊-本田、力帆、廣州大運、錢江、春風動力和銀翔。與上年同期相比，錢江、春風動力、大長江、新大洲本田和宗申出口金額均呈較快增長，其他五家企業降幅不一，其中銀翔下降更快。1-3月，上述十家企業產品出口金額合計6.89億美元，占摩托車企業產品出口總額的56.02%。

摩托車行業經歷了近5年的低谷，于去年實現逆勢增長，產量大增的背后，是否意味著摩托車產業迎來新的轉折？將于今年7月1日實施的摩托車“國四”排放新標準，對摩托車企業而言是挑戰還是機遇？不管怎樣，面對一系列新的形勢變化，摩托車整機企業必須不斷轉型，生產更加適應市場的產品，才不會被時代所拋棄！