如今，騎摩托車(chē)出行的人越來(lái)越多了。除了把摩托車(chē)作為通勤工具外，不少年輕人還把它當(dāng)成一種愛(ài)好和生活方式。有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，北京參加摩托車(chē)駕考的人數(shù)占駕考總量近一半。

據(jù)了解，隨著這幾年“跑山”“摩旅”人群的不斷增加，越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始參與摩托車(chē)騎行。其中，女性學(xué)員數(shù)量上升明顯。北京某駕校校長(zhǎng)徐小靈告訴記者，現(xiàn)在男生女生學(xué)習(xí)摩托車(chē)的比例大約是各一半。

記者走訪了解到，近年來(lái)，摩托車(chē)報(bào)名量逐年遞增，特別是最近三年增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯。根據(jù)北京市各駕培機(jī)構(gòu)招生數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年上半年北京報(bào)考摩托車(chē)人數(shù)120028人，占駕考總量45%左右。

摩托車(chē)銷(xiāo)售漸火 熱門(mén)車(chē)型訂車(chē)等一年

摩托車(chē)作為輕便靈活的交通工具，在日常交通中起到了補(bǔ)充作用，這也帶火了摩托車(chē)的銷(xiāo)售。除了滿足代步需求的車(chē)型之外，一些更受資深“騎手”歡迎的車(chē)型也在今年更加搶手，熱門(mén)車(chē)型甚至要提前1年預(yù)訂。

在北京朝陽(yáng)區(qū)的摩托車(chē)銷(xiāo)售體驗(yàn)園區(qū)，記者看到，不少騎行愛(ài)好者來(lái)這里選購(gòu)摩托車(chē)，其中，以代步為主的小排量摩托車(chē)吸引了不少新入門(mén)的消費(fèi)者。

數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，摩托車(chē)新注冊(cè)登記534萬(wàn)輛，與去年上半年新注冊(cè)登記量相比增加108萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25.38%。其中不乏大排量摩托車(chē)。

某摩托車(chē)品牌銷(xiāo)售總監(jiān) 魯劍：現(xiàn)在最炙手可熱的是仿賽型車(chē)型，這樣的車(chē)型等車(chē)要等一年，排量稍微小點(diǎn)的基本上也要等半年到1年。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)摩托車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 宋濤：大排量摩托車(chē)銷(xiāo)量占比僅占摩托車(chē)整體市場(chǎng)的3%-5%，仍有巨大的發(fā)展?jié)摿ΓS之帶來(lái)摩托車(chē)文化、周邊、摩旅經(jīng)濟(jì)，將會(huì)成為又一新的消費(fèi)趨勢(shì)。