近日，中國摩托車商會轉發了國家發改委關于擴大消費措施的通知，通知詳細涉及汽車、房產、家裝家居、電子產品、餐飲美食、文化旅游、體育健康等各個行業，唯獨不見摩托車行業半個字，可見摩托車行業已被邊緣化到了何種地步。
就拿與摩托車相鄰的汽車行業為例，通知要求各地區不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區因地制宜優化汽車限購措施。著力推動全面取消二手車限遷、便利二手車交易登記等政策落地見效。促進汽車更新消費，鼓勵以舊換新，不得對非本地生產的汽車實施歧視性政策。加大汽車消費金融支持力度。增加城市停車位供給，改善人員密集場所和景區停車條件，推進車位資源共享利用。
本來發改委就是把摩托車行業并在汽車行業，那對于汽車行業的這些措施對摩托車行業也適用嗎？如果適用，那目前各地的禁限摩托車政策是不是應該取消呢？現在全國范圍內人員流動如此頻繁，摩托車掛牌限本地戶口是不是也應該取消？小汽車早就取消了13年強制報廢制度，可摩托車為什么不取消呢？能不能取消給個準話也行，別讓商會三天兩頭說個快了快了，把全國的摩托車友弄得欲罷不能，魂不守舍。另外，對摩托車歧視性政策體現在方方面面，金融、保險哪個企業待見摩托車？
其實中國摩托車商會別轉發這個通知文件最好，發了反而是打臉，作為摩托車商會，的確人微言輕，反禁摩我就不說了，商會到底爭取到了哪一項對摩托車國內消費有利的政策？沒看到任何對摩托車內銷有利的通知，就應該停止轉發，拿著通知去找發改委，現在國內的摩托車生產企業、經銷商、消費者都是如此艱難，正好是爭取摩托車行業發展權利的最佳時期，怎么我們還有臉去轉發這個對摩托沒有任何利好消息通知？
