如今，摩托車、汽車等機(jī)動(dòng)車已成為人們的主要交通工具，在享受其帶來(lái)便利的同時(shí)，對(duì)這類報(bào)廢車輛如何正確處置，卻是被普遍忽視的問(wèn)題。最近，海鹽法院判決了一起因車主違法出賣報(bào)廢摩托車后引發(fā)交通事故而被索賠的案件，買主和賣主分別被判承擔(dān)15%的民事賠償責(zé)任，教訓(xùn)之深，值得人們借鑒。
　　事情源于李某最近的一次賣車行為。當(dāng)時(shí)，他的摩托車已到報(bào)廢年限，因該車的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸和活塞已完全咬死，無(wú)法修復(fù)，李某便將該車以廢品作價(jià)300元賣給了開(kāi)摩托車修理店的王某，并在出賣時(shí)把原牌照拆了下來(lái)。王某的摩托車修理店并無(wú)從事報(bào)廢摩托車回收業(yè)務(wù)的資質(zhì)，但他買下車后，又把車轉(zhuǎn)賣給了一個(gè)收廢品的外地人。不久，有人駕駛該車發(fā)生交通事故，因其至今逃逸，傷者把李某和王某告上了法院。
　　法院審理后認(rèn)為，李某和王某在處置該車時(shí)均是將該車作為廢品來(lái)處理，而根據(jù)我國(guó)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》第十二條的規(guī)定，報(bào)廢汽車（注：這里的汽車包括摩托車和農(nóng)用運(yùn)輸車）擁有單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人；不得自行拆解報(bào)廢汽車。
　　法院認(rèn)為，李某和王某處置該車的行為，已違反了國(guó)家報(bào)廢車輛回收管理的強(qiáng)制性規(guī)定，擅自處置報(bào)廢車輛，導(dǎo)致報(bào)廢車輛上路行駛，客觀上給他人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了隱患，兩人的處置行為與該起交通事故肇事者的危險(xiǎn)行為具有一定關(guān)聯(lián)，最終導(dǎo)致了他人受傷并致殘的交通事故發(fā)生。最終，法院判決，李某和王某各自承擔(dān)15%的民事賠償責(zé)任。