大家還記得去年奢華高端定制企業(yè)Confederate Motors 宣布與美國零電動(dòng)廠商建立合作關(guān)系這個(gè)事情嗎。
宙斯電動(dòng)巡航車設(shè)計(jì)圖
奢華定制摩企配備電動(dòng)界的先行者，會(huì)擦出什么樣的火花？
去年兩家公司宣布合作的時(shí)候，就透露出將要推出一款概念車名叫“大力神”的超級(jí)電動(dòng)巡航車，據(jù)悉該車將使用對(duì)置的兩個(gè)大型電動(dòng)馬力作為動(dòng)力。
根據(jù)國外消息稱，這款超級(jí)電動(dòng)概念車在日前的加利福尼亞州卡梅爾的鵪鶉摩托車聚會(huì)上首次展示，該車名叫“宙斯”，本次展示的車型仍然是其原型版本的階段。
柯蒂斯公司表示（Confederate Motors去年改名為Curtiss）的設(shè)計(jì)總監(jiān)表示，這款宙斯采用全新的設(shè)計(jì)DNA，將會(huì)定義柯蒂斯公司在未來的發(fā)展方向。
宙斯采用了簡約主義，采用了純粹的有機(jī)設(shè)計(jì)語音，我們?cè)谶^去幾年當(dāng)中一直精心研究。
柯蒂斯表示，全能的宙斯是全方位熱棒神的第一個(gè)理念原型。這款宙斯與我們公司之前部分產(chǎn)品有一定的共同特征（如地獄貓系列），但是電動(dòng)化之后它與Zero，Vanguard和Lightning等其他制造商的設(shè)計(jì)語言有所不同。
這款宙斯設(shè)計(jì)始于柯蒂斯完全拋棄燃料箱，并且安排電子元件布局以適合重量分配和騎手的人體工程學(xué)。他圍繞一個(gè)簡潔的鋁制底盤，在前減震叉上面設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)向燈，剎車燈和尾燈集成在座椅當(dāng)中。
粗壯的后輪右側(cè)鏈條與座椅平臺(tái)下方的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)形成角度，在車把中央后方有一個(gè)平板顯示器，可能用于顯示乘車數(shù)據(jù)和剩余電量。
在動(dòng)力方面，宙斯原型配置了14.4千瓦的鋰電子電池組，值得注意的是，柯蒂斯使用了世界上第一臺(tái) E-Twin電動(dòng)馬達(dá)，要知道他們以前的定制奢華產(chǎn)品都是V型雙缸。
這個(gè)E-Twin電動(dòng)馬達(dá)是圍繞兩個(gè)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)一個(gè)輸出軸的高輸出電動(dòng)馬達(dá)，這組動(dòng)力將會(huì)產(chǎn)生170匹馬力和393牛.米的恐怖輸出。
這個(gè)動(dòng)力輸出與杜卡迪超級(jí)跑車1299 Panigale很接近，而且電機(jī)的作用扭矩比1299 Panigale要強(qiáng)得多。
宙斯將會(huì)在2020年開始投產(chǎn)，屆時(shí)量產(chǎn)車與本次亮相的原型車可能會(huì)有一定的出入。
宙斯電動(dòng)巡航車設(shè)計(jì)圖
