在周五的時(shí)候，相信大家也都關(guān)注到了，老將Dani Pedrosa正式簽約KTM，將在2019-2020年成為KTM廠隊(duì)的試車手，攜手Pol Espargaro、Johann Zarco和Mika Kallio，在KTM進(jìn)入MotoGP組別的第三年，開始共同服務(wù)車隊(duì)，不禁讓人對KTM的第三個(gè)MotoGP賽季充滿期待。

周末MotoGP賽事在美麗的菲利普島舉行，在周六的排位賽當(dāng)中，傷愈歸來的P.Espargaro表現(xiàn)搶眼。在第一階段排位賽當(dāng)中，P.Espargaro以0.254秒之差屈居第二，闖入第二階段排位賽。

雖然在Q1當(dāng)中屈居西班牙同胞A.Bautista之后，但在Q2中P.Espargaro表現(xiàn)搶眼，力壓對手占領(lǐng)第11個(gè)發(fā)車格。

周日的發(fā)車對于KTM廠隊(duì)來講近乎完美，第11位發(fā)車的P.Espargaro和第16位發(fā)車的B.Smith不約而同選擇放棄卡位選擇由外線大角度切入一號彎。

經(jīng)過三個(gè)彎角的纏斗，到達(dá)第四彎之前，KTM廠隊(duì)兩名車手已經(jīng)分列7、8兩位，但隨后被J.Zarco和M.Viñales加塞到KTM廠隊(duì)兩名車手中間。

在決賽第23圈之前，排位賽表現(xiàn)搶眼的P.Espargaro一直在7-12名之間徘徊。但在第23圈，由于輪胎耗盡，抓地力缺失，已經(jīng)無法保證彎中的速度，P.Espargaro無奈將車駛回P房。在第11的位置上，結(jié)束了本應(yīng)完美的周末。

另外一位車手B.Smith則將輪胎使用到了最后，以第10的名次順利帶回，取得本賽季最佳戰(zhàn)績。

盡管戰(zhàn)績不錯(cuò)，但是P.Espargaro連續(xù)幾站的技術(shù)問題，暴露了在戰(zhàn)術(shù)方面的失誤，賽后KTM廠隊(duì)需要和米其林方面一起分析數(shù)據(jù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，全力以赴接下來的最后兩站比賽。

Moto2方面，KTM廠隊(duì)車手B.Binder盡管從第五位起步，但是在經(jīng)歷了25圈的激烈角逐之后，最終在最后兩圈超到第一，并且保持到了最后，捧得冠軍獎(jiǎng)杯。廠隊(duì)另外一名車手M.Oliveira以11名帶回，為車隊(duì)取得5個(gè)積分，同時(shí)兩位車手也幫助車隊(duì)繼續(xù)領(lǐng)跑Moto2積分榜。

Moto3方面，使用KTM車架的A.Arenas和C.Vietti奪得冠軍、季軍，雙雙站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺。KTM廠隊(duì)的D.Binder一度領(lǐng)跑全場，直至最后四圈，D.Binder在領(lǐng)跑集團(tuán)的斗爭中落于下風(fēng)，最終12名帶回，取得4個(gè)積分。

下站預(yù)告

這周末，MotoGP將迎來亞太之旅的背靠背賽程，來到馬來西亞雪邦賽道，2019賽季即將收官，KTMR2R也將持續(xù)關(guān)注KTM廠隊(duì)表現(xiàn)。