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寶馬2019款R1250RS/R 新一代德系街道戰(zhàn)將

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-11-28  來源:大排摩托  瀏覽次數(shù):3278

現(xiàn)今的摩托車市場,對于外觀的口味越來越重,街跑車外型越來越激進、夸張。BMW的R系列獨樹一幟,嚴守著巴伐利亞一貫內(nèi)斂、沉穩(wěn)的外型風(fēng)格,并結(jié)合了延續(xù)德意志驕傲的科技硬實力。

2019 BMW R1250RS

2019 BMW R1250R

2019 BMW R1250RS/R 規(guī)格表

引擎型式:沖程,水冷,DOHC,水平對置雙缸引擎

供油方式:電子噴射系統(tǒng)

缸徑 x 行程:102.5 x 76mm

排氣量:1,254c.c.

壓縮比:12.5:1

最高馬力:136hp/7,750 rpm

最大扭力:143Nm/6,250 rpm

傳動方式:6速軸傳動

車架型式:鋼管編織車架

前懸吊:倒立式前叉

后懸吊:BMW Paralever全可調(diào)避震

前制動:BREMBO雙輻射對四卡鉗、320mm 浮動碟、ABS

后制動:BREMBO單向雙活塞浮動卡鉗、276mm 碟盤、ABS

軸距:1,530mm(1,515mm)

座高:820mm,可調(diào)范圍:760~840mm

濕重:243kg(239kg)

其他:騎乘模式、循跡防滑系統(tǒng)、斜坡起步輔助等

國內(nèi)售價:現(xiàn)有R1200 R國內(nèi)售價為19.77萬起

這對兄弟不僅擁有一樣的車架,更共有相同的引擎心臟,從上一代1,170c.c.的排氣量擴增到1,254c.c.,最大馬力達136hp,扭力峰值為143Nm,與上一代相比多出18Nm,峰值轉(zhuǎn)速提早了250rpm。不僅如此,為了讓這顆超越公升級的引擎有易用且更具實用性的動力表現(xiàn),BMW使用了名為「Shift Cam」的氣門升程正時系統(tǒng),不只讓操控感受更上一層樓,更使油耗經(jīng)濟性有4%的提升,展現(xiàn)德意志的科技硬實力!R1250RS/R皆以軸傳動來將動力轉(zhuǎn)化成輪胎吞噬路面的動能。

BMW R1250引擎

這對兄弟擁有十分強健的筋骨,鋼管編織車架擁有良好的剛性,搭配倒立式前叉與BMW專利Paralever后懸吊系統(tǒng),具備全可調(diào)功能。對于擁有強悍電控技術(shù)的BMW,也將電子的觸手伸入懸吊系統(tǒng)。名為「Dynamic ESA “Next Generation”」的電子懸吊系統(tǒng)為R1250車系之選配,提供三種騎乘模式,并具有感應(yīng)裝置可根據(jù)騎乘狀況與路面,利用電子控制系統(tǒng)在毫秒之間自動調(diào)整阻尼。擁有更精進、更強大的動力,制動部分當然要匹配!車輛前方搭載雙BREMBO對四輻射卡鉗搭配320mm浮動碟、后方以BREMBO單向二活塞浮動卡鉗搭配276mm碟盤,ABS毫無疑問的以標配的形式出現(xiàn)在兩車身上。

原廠選配的電子懸吊

BMW不只有在電子懸吊,來自巴伐利亞的藍白標在電控領(lǐng)領(lǐng)域可說是耀武揚威:R1250RS/R具備兩種騎乘模式、ASC(自動穩(wěn)定控制)與斜坡起步輔助。BMW也推出了進階版的電控配備:更加強大的騎乘模式Pro擁有額外的「Dynamic」模式、DTC(動態(tài)循跡控制)、針對彎道剎車輔助而生的ABS Pro、介入更直接的自動斜坡起步輔助Pro與可避免誤觸油門而影響剎車表現(xiàn)的DBC(動態(tài)剎車輔助)。

電控系統(tǒng)的各種功能按鍵接在把手上,R1250RS擁有較低把的設(shè)定

科技力的R1250RS/R:6.5寸全彩TFT液晶儀表盤,不僅提供豐富的車輛資訊、藍牙連接手機等功能,還可以下載BMW專屬App并連接儀表,進行十分簡明的導(dǎo)航操作。

6.5寸的全彩液晶儀表

再看看這對雙生兄弟的不同之處:導(dǎo)流罩有無是決定性的差異,良好的風(fēng)壓保護,讓R1250RS非常適合高速巡航;R1250RS的前端擁有較為銳利的LED雙燈外觀;另外RS低把的設(shè)計讓騎姿更前傾、更戰(zhàn)斗,不過原廠強調(diào)依舊保留舒適、愜意的騎乘感受;BMW試圖將四輪與二輪結(jié)合,將常用在M POWER車款M3上的金黃色應(yīng)用至R1250RS上。

街頭風(fēng)格濃厚的R1250R,少了導(dǎo)流罩的掩蓋,機械美嶄露無遺,整體視覺感十分集中;典型街車高把的設(shè)定,不僅讓騎士能有更直挺的騎姿,更給予較靈活的龍頭轉(zhuǎn)向;大燈采用不規(guī)則形狀的單燈設(shè)定,燈組同樣也為LED;而原廠賦予R1250R標志性的「HP」藍白紅配色,運動感油然而生。

高把設(shè)定讓騎姿更直立

簡單的歸類:如果你常需要在高速公路行駛,或載人的頻率較高,請多考慮R1250RS;如果你想要簡潔的車身外觀,精巧、靈活的在街道自在穿梭,R1250R是你的最佳選擇。

2019 BMW R1250RS

頭燈的設(shè)計語言與新款仿賽S1000RR類似

來自BMW M3的暗金黃十分搶眼

2019 BMW R1250R

R1250R擁有更為硬朗的外觀氣質(zhì)

與其他堪稱「street fighter」的公升級街車相比,R1250R的外觀較為內(nèi)斂保守

使用BMW Motorrad標志性的紅藍白配色

 
 
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