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Aprilia 2019款Shiver900摩托車即將上市

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-02-13  來(lái)源:DQ視角  瀏覽次數(shù):1687
 Aprilia(阿普利亞)作為一個(gè)意大利品牌,很有這個(gè)國(guó)家機(jī)械產(chǎn)品的特點(diǎn);那就是和意大利的法拉利、蘭博基尼一樣,在外形設(shè)計(jì)及速度方面絕對(duì)是首屈一指的。這個(gè)品牌常年游離于賽道上,相反的在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的火熱也就是最近這些年的事兒。畢竟它家的車型也主要集中在賽車上,復(fù)古車在國(guó)內(nèi)也出了一些,但不多。

阿普利亞Shiver 900車型最早是在2007年第一次出現(xiàn)在大眾視野中的,當(dāng)時(shí)它還是一款750cc 的中排量機(jī)車,采用的是V型雙缸水冷的發(fā)動(dòng)機(jī),而在世界范圍內(nèi),也是一款久經(jīng)考驗(yàn)口碑爆棚的摩托車;經(jīng)過(guò)幾代的迭代,阿普利亞的Shiver 車型也過(guò)渡到了900cc 的大排量區(qū)間。2019款的Shiver 900車型有著肌肉化的線條,充滿這男性荷爾蒙的動(dòng)力和野性。

發(fā)動(dòng)機(jī)效率提高,是2019款Shiver 900 讓人印象深刻的地方

2019款Shiver 900 最早是在去年的車展上亮相的,但當(dāng)時(shí)主要的注意力都放在了RSV4 這款旗艦機(jī)跑車上面,對(duì)于Shiver 反倒注意力不多。如今再次重新看待它,魅力依舊。

配置上這款車采用的是:896.1cc的液冷90度V缸發(fā)動(dòng)機(jī),雙頂置的凸輪軸,8氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在8500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到它的最大動(dòng)力92.5馬力,在6500轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到最大的扭矩90NM,與此同時(shí),為了更好的體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力效率,對(duì)原有的排氣系統(tǒng)做了調(diào)整。

通過(guò)減少活塞的摩擦、以及采用半干式的內(nèi)部回路來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失;采用了更高效的噴油器,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)的時(shí)候更為容易;而重新設(shè)計(jì)的離合器能夠減少車手15%的杠杠力。

雖然從馬力上來(lái)看,95馬力并不算大,但需要注意的一點(diǎn)是在最大馬力和最高扭矩之間插著2000轉(zhuǎn)/分鐘,這意味著這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有巨大的靈活性。而更寬的范圍意味著扭矩曲線的平滑性,而且也默認(rèn)允許摩托車在任何檔位能夠快速的換擋提速。

外觀多處細(xì)節(jié)調(diào)整,Shiver 900 的2019款取向更為運(yùn)動(dòng)

這款車采用鋼絲線油門,具有三種騎行模式(雨天、旅行、運(yùn)動(dòng));三級(jí)可調(diào)的牽引力控制系統(tǒng);大陸集團(tuán)的雙通道ABS防抱死系統(tǒng),和4.3英寸的TFT液晶儀表(和RSV4車款一樣)

而且這款液晶儀表具備和阿普利亞多媒體系統(tǒng)的連接,以及通過(guò)藍(lán)牙能夠連接手機(jī),可以顯示更多的騎行數(shù)據(jù)及信息。

而且對(duì)于油箱、擋泥板、側(cè)部、尾部進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì);Kayaba 的可預(yù)載前叉和阻尼回彈可調(diào),Sachs 的可調(diào)后減震及阻尼回彈可調(diào),并且對(duì)于2019款來(lái)說(shuō),還提供了紅色。

而且,難得可貴的是Shiver 900 依舊繼承了750 系列極具市場(chǎng)口碑的車架及底盤,這對(duì)于車輛的過(guò)彎的穩(wěn)定性及騎行感受有著絕對(duì)的意義。

總結(jié):2019款的改動(dòng)對(duì)于Shiver 900 這款車而言,不算是小迭代。

看的出來(lái),阿普利亞對(duì)于Shiver900 2019款的改動(dòng),不僅僅像以往的一些車型一樣,只是在做一些外觀件層面的改變。而是實(shí)施在在的將性能同樣做了提升。這是在這個(gè)換代以殼為本的時(shí)代,最難能可貴的。

外觀的改變,主要在視覺(jué)上的第一感受就是兩側(cè)的線條感更加硬朗,算的上是棱角分明;而前部的狒狒臉型,讓這個(gè)肌肉車嚴(yán)肅的框架下保留這一些小嬉皮。紅色的框架點(diǎn)綴在車身兩側(cè),對(duì)于喜歡亮騷的兄弟們來(lái)說(shuō),既不會(huì)顯得過(guò)分張揚(yáng),也不會(huì)過(guò)于低調(diào),這個(gè)度拿捏的剛剛好。

性能上,主要是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部做了動(dòng)力的挖潛;主要是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的回路改造,進(jìn)而提高動(dòng)力輸出的平順性及動(dòng)力。在操控方面最大的變化是重新設(shè)計(jì)的離合器,15%的杠桿力的減少不可謂不大。這對(duì)于實(shí)際騎行中的提升感受最為明顯。

總的來(lái)說(shuō),阿普利亞Shiver 900 2019款的改動(dòng)誠(chéng)意足夠,剩下的就是準(zhǔn)備好銀子入手吧!

 
 
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