最近，雅馬哈又成為了日本社交網站上的熱門焦點。其緣由倒不是啥重磅新車的發布，也不是啥重磅活動落地，而是因為雅馬哈旗下一款上市多年的50mL小踏板Vino Deluxe，在今年2月10日推出了一種名為“珍珠青”的全新配色，結果誰能想到短短半個月就被搶購一空，各地銷售門店紛紛庫存告急，那些買到了的車友們開始得意的曬命，而沒買到的則唏噓不已，關于款珍珠青色Vino 50D的各種信息直接刷爆了朋友圈，瞬間成為了網紅。

雅馬哈Vino Deluxe 珍珠青款

那么，這款珍珠青色的Vino為什么會有如此魔力？接下來就讓摩托哥給大家掰一掰這背后的故事吧。

Vino瞬間脫銷 竟是它的功勞？

眾所周知，動漫在日本是受到社會認可的主流文化載體，而這款新配色Vino的熱銷，也與動漫有著非常直接的聯系。在今年一月，有一部名為《搖曳露營》的動畫上映，這部動畫講的是幾位喜歡野外露營的女子高中生的日常故事。該動畫由于題材新穎，內容輕松有趣，因此在日本動漫迷間備受好評，不少人也開始嘗試仿效劇中人物遠足露營。

劇中女主角志摩凜，由于偏好獨自露營，特意對自己的代步工具進行了升級，從普通的自行車，換代為了一輛天青色的小踏板。而動畫中更是給足了凜獨自駕駛摩托車出行的戲份，不但有整整兩集的摩托騎行，描繪摩旅所帶來那種發自內心的愉悅，甚至后期這輛操控便利的輕便摩托，更是起到了非常重要的劇情推動作用，令人印象深刻。

得益于動畫的熱播，不少觀眾開始自發“考據”起劇中主角們的露營裝備，比如帳篷、睡袋、折疊椅等在現實生活中的原型，而凜的那輛小踏板也沒能逃出“考據黨”的魔爪。就在凜換乘摩托車的那集播出當天，就有網友發出了考據貼，那輛天青色小踏板的原型，就是雅馬哈旗下的50mL輕便小踏板Vino，一時間雅馬哈也成為了日本網友們的輿論焦點。

日本網友戲稱《搖曳露營》是日本摩托業界的救世主

不過說來也巧，原本現實中的Vino并沒有動畫里的同款配色，而就在動畫熱播期間，雅馬哈推出了一款將綠色和電鍍件搭配，強調懷舊印象的“珍珠青”配色款Vino 50D，而這一配色與動畫中凜的座駕幾乎一致，引得眾多粉絲甚至直接無視了“珍珠青”這一官方命名，將其愛稱為“志摩凜款”，并愛屋及烏的引發了搶購熱潮，于是短短半個月，這款剛上市的“志摩凜款”Vino，就被狂熱的粉絲和摩托車愛好者們被搶購一空，甚至《搖曳露營》這部動畫，也被日本網友們戲稱為日本摩托車業界的“救世主”。

老謀深算的雅馬哈，終究還是低估了粉絲的狂熱

毫無疑問，“志摩凜款”Vino搶購熱潮的背后，肯定有著雅馬哈市場營銷的推手，這動畫同款配色絕妙的上市時機，不就正好印證了雅馬哈的“老謀深算”嗎？

1998年上市的凱蒂貓合作限量款Vino

盡管Vino 發表于上世紀90年代，但延續至今整車風格始終如一，造型上幾乎沒有明顯變化，不過雅馬哈幾乎每年都會對Vino的配色進行更新，時而還跨界合作，推出各種限定款配色。

但是熱播動畫中志摩凜的那輛小踏板，是原作者為了能夠和劇中角色產生強烈的契合感，以女主角的主題色“天青”為藍本，量身打造的原創配色。而在現實中，直到動畫播出前，雅馬哈都沒有推出過與劇中配色相同，甚至相近的同款車型。

該劇在日本的播出時間是今年1月至3月，而雅馬哈趕在2月正是動畫熱播的時段，推出這款Vino“珍珠青”配色版，顯然很大程度上就是為了借著動畫的勢頭，狠狠推廣了一波自家產品。

雅馬哈為了推廣旗下的MT系列，也自己投錢制作了一輯名為《Master of Torque》的動畫OVA。而《搖曳露營》的原作和動畫制作公司本身就有不錯的觀眾口碑，對于諳熟市場的雅馬哈來說，把握機會接軌市場，自然也是情理之中。

不過即便雅馬哈預料到了“志摩凜款”Vino的銷售會因動畫播出有所增長，但顯然萬萬沒有想到會火爆到如此程度，上市半月就被搶購一空。看來即便老謀深算如雅馬哈，終究還是低估了動畫的火爆程度和粉絲的狂熱，否則也不會鬧得粉絲們在互聯網上抱怨連天，如果供貨充足的話，銷量估計會更加喜人。

拋開動畫外衣，讓我們真正了解一下Vino吧！

其實平心而論，即便拋開動畫光環加成，雅馬哈這款50mL的小踏板Vino Deluxe，本身就具備想當不錯的產品素質。

20周年紀念限定款Vino

Vino最早發布于1997年3月，當時日本剛剛從泡沫經濟的創傷中逐漸回復元氣，市場嗅覺敏的雅馬哈發現，經歷了泡沫年代成長起來的年輕人，對帶代步工具的需求出現變化，在保證實用性的基礎上，開始注重更具個性化的外觀造型，同時考慮到年輕人的普遍消費能力，于是推出了這款主打“可愛懷舊感和充實基本功能”的50mL輕便踏板。

從1997年上市到如今，21年的時間里Vino經歷了多次大規模的技術、配置升級，然而其整體造型卻鮮有改動，可是即便如此，20年前的設計，用現在的眼光看來，依舊滿滿的時尚感。

整車造型緊湊，線條流暢，前面板風格圓潤可愛，搭配圓形前突的獨立大燈，具有非常高的識別度。

前面板左側立體感十足Vino簽名浮雕和配色銘板，極具檔次感。

油箱的加油口位于座墊后方，不用打開座墊就能輕松加油，非常便利。油箱容積為4.5L，續航能力完全能夠保證日常上班和短途出行的代步需求。同時配有簡便的小型貨架，具備一定的額外負重能力。

座墊下方的置物桶容積為為19L，放入一個半盔后，仍有充足的富余空間。

獨特的前后重疊大小圓盤儀表設計，彰顯整車的可愛風格，同時具備極高的識別度。 

由于采用了輕便緊湊的設計風格，前面板內側并沒有預留置物桶，但是仍舊保留了便利掛鉤，保證了基本的實用性能。

最值得一提的是，盡管這款Vino 50D的實際排量盡管僅僅只有49mL，但出于對舒適性、穩定性、靜音、經濟性、動力性等多方面綜合考慮，雅馬哈仍舊非常固執的為其匹配了電噴、水冷、3氣門、4沖程的高端配置，其最大功率為3.2kW（8,500r/min），最大扭矩為4.1N?m（6,500r/min），油耗百公里僅為1.46L，實際駕馭感受相較國內主流的100mL踏板車差別并不大，而輕便車身帶來的靈活操控更勝一籌。

新款Vino存在引進可能？不如拭目以待

真要說起價格來，以日本售價為標簽其實并不太具備參考性。這款Vino 50D的實際售價為209520日元（含稅），折合人民幣約為1.23萬元。一款50mL的踏板去到這個價位，相信國內很多消費者都無法接受，不過在日本其實這算是同檔次車型里面比較標準的價格了， 要知道國內標價5000多的老款125mL鈴木王，在日本的售價都要上到近萬元人民幣，這樣一想，是不是感覺心里平衡多了？

而且按理來說，Vino這款小踏板對于國內的老一輩摩托騎士來說，應該并不算陌生，因為早在上世紀90年代，這款車曾經一度引入過中國市場。1997年Vino在日本剛剛上市，同年建設摩托就引進了Vino的全套生產線，在國內進行量產。當時建設為這款車取名為“文龍”，其實本質上就是原名Vino的音譯，作為國內首款復古風的踏板車，造型優雅又極具浪漫情懷，口碑尚可，不過售價卻高達6000多元，奈何這波操作過于“超前”，市場難以接受，最終無奈退市。只留下一段1999年時，為慶祝女足拿下世界杯亞軍，35輛文龍踏板贈予巾幗英雄的佳話。

不過就在前不久，國內雅馬哈的微博突然也開始了對Vino產品的宣傳，難不成這款車的引進也納入了國內雅馬哈的年度計劃當中？當然，在官方準確信息落地之前，一切都還只是猜測，摩托哥也會保持高度關注，就讓我們一起拭目以待吧。