跨世代的輕快騎乘感

HONDA在全新世代的CB-R車(chē)系共推出了５種不同排氣量的車(chē)款，打頭陣的CB150R將由泰國(guó)制造。本次試乘的是標(biāo)準(zhǔn)版，另外還有采用黑色涂裝的ABS版。

首先來(lái)討論一下騎乘姿勢(shì)，CB150R擁有的795㎜座高并不低，加上跨騎上車(chē)時(shí)的避震器下沉量較少，因此乘坐感覺(jué)上的高度稍微有點(diǎn)高；油箱雖然相當(dāng)有份量感，但是雙腳著地性意外的還不錯(cuò)。

接著是引擎部份，CB150R搭載的是從10500rpm開(kāi)始進(jìn)入紅線區(qū)的水冷式單缸引擎，在低轉(zhuǎn)速域時(shí)的鼓動(dòng)感就非常明顯，超過(guò)7000rpm之后則更為有力。油門(mén)反應(yīng)非常靈敏，輕松就能控制車(chē)輛。

此外，也因?yàn)檐?chē)身輕盈，所以當(dāng)大力催動(dòng)油門(mén)時(shí)，加速感完全不像是排氣量只有149cc的摩托車(chē)款。

把手操控方面，由于輕量車(chē)體加上單缸引擎極小的運(yùn)作慣性，所以在傾斜及回正車(chē)身都變得很輕松；前后避震器的作動(dòng)雖然不是最頂級(jí)的，但是搭配柔韌的車(chē)架使得CB150R能發(fā)揮出極高的轉(zhuǎn)向性能。

另一方面，因?yàn)樽畹拖薅缺ＷC了高轉(zhuǎn)速時(shí)直線行駛的安定性，加上騎乘姿勢(shì)十分容易抵抗風(fēng)壓，因此CB150R可以說(shuō)是一款強(qiáng)化街頭騎乘的車(chē)款。

▲騎士身高175cm，體重62㎏。

因?yàn)椴捎幂^寬的一體成形把手，使得騎乘姿勢(shì)偏向街頭悍將的風(fēng)格。座墊高度795mm，所以腳后跟會(huì)有一點(diǎn)離地，好在車(chē)身較為修長(zhǎng)，因此降低了不安感。

▲前剎車(chē)使用NISSIN制4活塞輻射卡鉗；使用同款引擎的CBR150R的馬力輸出為17.1ps，所以CB150R應(yīng)該也是相同數(shù)據(jù)。

企圖以排氣量作出區(qū)別的CB-R車(chē)系先鋒

在去年米蘭國(guó)際車(chē)展中華麗登場(chǎng)的HONDA“CB-R”車(chē)系，首先推出了1000cc的CB1000R，緊接著是使用相同車(chē)架的CB300R及CB125R，之后則是主要針對(duì)日本市場(chǎng)的CB250R。

而比米蘭國(guó)際車(chē)展還早推出的是在去年9月于泰國(guó)生產(chǎn)并發(fā)表的CB150R。引擎方面和2016年在印尼發(fā)表的CBR150R相同，采用的都是水冷式DOHC 4汽門(mén) 149cc單缸引擎，并配備滾針汽門(mén)搖臂和二硫化鉬涂層活塞。

CB150R的最高馬力及扭力尚未公布，但是因?yàn)镃BR150R的馬力為17.1ps，因此可以推測(cè)CB150R的數(shù)據(jù)應(yīng)該和CBR150R差不多。

車(chē)架方面使用由鋼管組合而成的鉆石車(chē)架，后搖臂則是采用鋁合金壓鑄制成，同時(shí)這個(gè)車(chē)架也是在CB-R車(chē)系中的300cc以下車(chē)款都采用的相同車(chē)架。

此外，CB150R還使用了在150cc級(jí)別中極為罕見(jiàn)的倒立式前叉，φ41㎜的直徑也比CBR250RR的φ37㎜稍微粗了一些。

CB150R的ABS版本只配備在前輪，也因?yàn)檩S距較短，因此加入了慣性感測(cè)器確保作動(dòng)的正確性，但這并非所謂的轉(zhuǎn)向ABS。

選用明亮配色涂裝的CB150R

CB-R車(chē)系打頭陣的CB150R已于去年９月在泰國(guó)推出

仿佛滿身肌肉的新世代CB-R外型就從此開(kāi)始，車(chē)身正面小而圓的LED頭燈及寬版油箱和散熱器護(hù)罩的對(duì)比讓人印象深刻；φ41mm倒立式前叉則是CB-R車(chē)系中唯一使用金色外管的車(chē)款。

CB150R所使用的鋼管鉆石車(chē)架與CB300R、CB250R、CB125R皆相同。輪胎尺寸前后皆為17寸，前輪寬度110mm、后輪寬度150mm，都比CBR150R還要來(lái)得寬。

本次試乘車(chē)輛使用的輪胎為DUNLOP的GPR-300，使得輪胎顯得十分修長(zhǎng)。

CB150R配備說(shuō)明

使用寬度較寬的一體成形握把，包括上三角臺(tái)、儀表板都統(tǒng)一采用黑色涂裝。轉(zhuǎn)速及油量表采用條狀顯示的全LCD儀表板，還配備了檔位顯示、換檔指示、油耗顯示等。傳統(tǒng)街車(chē)造型的圓形頭燈是CB-R全車(chē)系的共通設(shè)計(jì)，但在其中則采用分成上下兩部分的LED燈具，位置較高的前方向燈也采用LED燈組。與份量感十足的油箱成反比的車(chē)尾線條，尾燈和后方向燈也都使用辨識(shí)性極佳的LED燈具。

CB150R的油箱容量為8.5L，壯碩的油箱罩則是專屬設(shè)計(jì)，碳纖維紋路加上HONDA字樣是CB150R獨(dú)有的外觀造型。前后分離的座墊。在座高方面，CB125R有816㎜、CB300R/CB250R也有799㎜，但是CB150R卻只有795㎜，是全車(chē)系最低的。后座座墊使用鑰匙就可以自由取下，鑰匙鎖頭則隱藏在尾燈下方，內(nèi)部空間頂多只能收納隨身皮夾及證件。后懸掛為不可調(diào)的中置單槍后避震，后座腳踏附的腳踝護(hù)蓋也可以當(dāng)作行李掛勾使用。CB150R在配色方面共有四種顏色，分別是珍珠灰、千禧紅、霧面橄欖綠、透亮金屬黑。