營業(yè)收入與股東凈利潤都達到20%以上的增長幅度，新日在上半年交出一張令人驚嘆的成績單，也給了股民和投資人們滿意的交代。 

無論從半年度報表，還是從市場的反饋，上半年新日的戰(zhàn)略發(fā)展都是成功的。雖然行業(yè)同樣是品牌、渠道、營銷等方面的建樹，但新日卻給出了不一樣的聲音。

多元化發(fā)展布局

線上新零售

首先是作為未來經(jīng)濟發(fā)展一大風口的新零售。在上半年，新日不僅與天貓簽署了新零售戰(zhàn)略合作，更一改新款產(chǎn)品的發(fā)布方式，將主動權交給經(jīng)銷商的集體大砍價，將一款新品以新零售形勢的模式全面爆破。

新日以一種互利共贏的形式，給予經(jīng)銷商足夠利潤空間的同時，實現(xiàn)企業(yè)的盈利，事實證明這樣全新的模式取得了非常大的成功。

數(shù)據(jù)說話，新日新款車型獵豹，完成了眾籌120小時82709臺的驕人成績，刷新了電動車行業(yè)的銷售新記錄，讓一款沒有上市的新品直接引爆了市場。

線下布局終端 

如果說新零售模式的應用，是新日在線上發(fā)展的大動作，那么線下最值得一提的就是拓展并升級渠道建設。新日在上市時募集資金的流向就是投向營銷網(wǎng)絡升級項目、研發(fā)中心升級建設項目和補充流動資金項目。因此今年的新日在產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)，和終端市場的升級建設上下了大力。

在渠道建設上，除了智能館旗艦終端的不斷升級，新日還在全國各處拓展電動車售后服務站--新日6S售后服務中心， 以類比汽車4S店的標準，為電動車的售后服務提供保障。 

大數(shù)據(jù)智能出行

倡導智能化的新日，必然不會脫離互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)信息的掌握。在多元化發(fā)展的戰(zhàn)略布局中，必須關注的還有新日旗下的“鋰享出行”。 

這個電動自行車智慧出行生態(tài)圈的共享領域，不僅是新的盈利點，更能夠有效幫助新日掌握消費群體大數(shù)據(jù)流量，分析市場消費需求，為新的產(chǎn)品研發(fā)取得重要數(shù)據(jù)。

新國標時代航母

與時俱進一直是新日領軍行業(yè)的秘訣之一。無論是電動車智能化的提出與踐行，還是新零售的多元化應用，都展現(xiàn)了新日標桿先鋒的行業(yè)地位。對于政策元年的2018年，新日同樣站在了最前方。 

新國標問題成為社會熱點，《焦點訪談》欄目深入一線調(diào)研，并到訪無錫新日總部就新國標問題進行訪談。作為新國標的起草單位之一，新日總裁、電動車新國標專家組成員趙學忠先生為行業(yè)發(fā)聲，向《焦點訪談》欄目組，以及全國電動車消費者們展示了幾款由新日研發(fā)制造，各方面完全符合新國標技術規(guī)范的電動自行車產(chǎn)品。

在體現(xiàn)新日就新國標產(chǎn)品進行深度研發(fā)制造，并取得突破性進步的同時，也充分向社會證明了電動車制造廠商正在就新國標的規(guī)范和要求做著積極努力，并已經(jīng)取得優(yōu)秀的成績，為社會廣大消費者帶來國家標準以內(nèi)的更加安全、品質(zhì)的電動車產(chǎn)品。

《焦點訪談》欄目的熱播，引發(fā)了全社會的熱議，也讓新日成為行業(yè)新國標品牌的權威代表，牢牢站穩(wěn)了新國標風口，并進一步取得了全國消費者們的信賴。

“新零售、眾籌、鋰享出行、新國標、智能化出行.....新日不脫離行業(yè)的多元化發(fā)展，已經(jīng)通過上半年的財報得到了證明。不僅如此，新日在產(chǎn)品質(zhì)量上的提升、新國標元器件的研發(fā)、渠道終端的升級、營銷層面的突破，都是其上半年營業(yè)收入與股東凈利潤全面增長的基石。”新日電動車新聞發(fā)言人、總裁辦主任陳開亞如是說道。