在今年的米蘭展上，新興電動車品牌----東動，旗下首款電摩產品Bo重磅亮相，優雅外觀，設計美感，吸睛無數，不少小伙伴還不知道這是一款怎樣的產品，讓我們一起來看一下。

 

首先是東動電動車，這是一家與錢江合作的獨立高端電動車品牌，Bo作為其品牌開山之作更是下足了功夫，一起來看車！

 

 

 

 

作為一款通勤踏板車，外觀方面最難拿捏，無論是油摩還是電動車長久以來都沒有在外觀上有什么大的突破，東動電動車公司前身就是一家汽車級設計公司，其設計實力可不容小覷，Bo車型一見便知其設計用心，整體車身線條圓潤飽滿，曲面和曲線線條接洽合理，整體車型覆蓋件幾乎都是一塊整面，整體設計完成度相當高。

 

 

 

 

 

Bo采用全鋁合金單車后平叉，輔助臂式中央前減震，結合全車設計理念，用不對稱的造型搭配平叉上醒目的紅色東動專屬標志給人強烈的視覺沖擊。馬蹄造型腳撐、四葉草型輪轂、獨特輪胎紋理，游戲按鍵等，可見在細節方面Bo也下足了功夫，這也可見東動這家企業對設計的追求，我們都很清楚，對任何一處的打磨不單是對設計實力的展示，更是對制造，裝配的考研。

 

 

 

 

騎行坐姿方面，東動官方宣稱其對人體三角參數進行大量研究，現場小編也體驗了一番，小編1米8的個子，乘騎三角還是比較舒適，得益于Bo整體工學設計，膝部空間向前調整、腳部踏板高度放低，車座也采用寬面帶傾斜角度設計，整個的坐姿感受非常不錯。

 

不得不提的一點就是，Bo車型自帶模擬聲浪，對于電動車與摩托車來說在騎士心中發動機的轟鳴聲宛如脈搏和心跳，摩托在加速階段發動機源源不斷的聲浪對于路人是噪音，但對于騎手則是靈魂的自由感，這一點Bo所具備的模擬聲效系統，通過手機APP自行定義音效，有戳到小編的心臟，你呢？

 

 

 

 

說回重要的，在動力方面，Bo采用穩定的輪轂電機方案，1200W大功率電機，最大扭力可達110Nm，大功率電機支持下輕松達到最高時速45km/h，官方宣稱能不費力地通過15°坡度，全車采用浮動式液壓卡鉗與前后雙碟剎系統，可以有效保證行車制動安全。其電池技術方面也是采用行業領先18650鋰電電池搭配BMS智能電池管理系統，官方測試在平均速度為20km/h的情況下續航可達120Km，賬面上來看，用來日常代步通勤的小伙伴Bo完全可以勝任這份工作，就現場樣車來看Bo搭載雙電體積空間不大夠估計難以實現，但是就這一家對設計如此較真的公司小編想肯定有更好的方案。

 

 

 

 

 

電摩離不開的智能使用方面上,這一點也是其針對油摩產品的核心競爭力，官方稱Bo可以與東動官方APP進行智能聯動。遠程上鎖，智能定位，車輛檢查等常規功能一應俱全，還有儀表盤改色，電機音效等自定義功能，主人可以以隨心打造一款只屬于自己的Bo。有意思的是，APP同時帶有隱藏勛章系統，讓每一次出行都有不同的樂趣，現場僅僅只是初步了解，關于這個系統的更多玩法還要等官方消息，不過就是要把你拉出去曬曬太陽，健康生活陽光出行，點贊！

 

總的來說，就目前小編看到的電摩產品，東動Bo這款產品在外觀和好玩這兩點可是相當用心下足了功夫。外觀設計不拘一格，特立獨行，打破傳統觀念，獨一無二的造型給他帶來了極大的魅力，相信這一點會給如今電動車設計行業帶來巨大沖擊。新國標時代，這樣的造車新勢力，不可小看，設計是生產之源，創新為王，現目前我能看到摸到的都還只是這次米蘭展，東動的靜態體驗，更加詳細的測評，就要等它國內上市，我們拭目以待，最后小編相信東動會帶著旗下產品給電動車行業帶來更多驚喜，讓我們一起拭目以待。