近兩天全國范圍內氣溫驟降，冷到什么程度呢？有人在朋友圈吐槽，發(fā)生追尾事故，雙方車主們下車相互加了微信，哆哆嗦嗦回到車里再相互對罵。不過面對這種急速降溫，ofo應該是最開心的了：這么冷的天，大門口排隊聲討要押金的人群應該都散了吧...心疼小黃車3秒，但還是忍不住笑出豬叫。

       今年上半年的互聯(lián)網(wǎng)上，關于ofo，關于共享單車、共享電動車的聲討不絕于耳，甚至有不少媒體搬出了去年德媒的評價“共享單車是白癡經濟”。好不容易捱到年末，聲討共享單車（電動車）的大軍消停了會，沒想到哈啰出行又作了一波惡。

        兩年前，上海出臺了《上海市鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》，明確表明了上海不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動車的立場，任何投放互聯(lián)網(wǎng)租賃電動車的行為都是違規(guī)。

       但在近日，哈啰出行以“試點運營”的名義往上海閔行、松江等地違規(guī)投放了7000多輛無牌共享電動車，隨即被閔行區(qū)交通委約談，交通委表示將在收繳違規(guī)電動車的基礎上聯(lián)合相關部門進行大規(guī)模整治、執(zhí)法活動。

        約談后，哈啰出行也迅速作出回應稱正在緊急開展相關車輛的回收管理工作。這件事看起來好像沒什么邏輯問題，我不小心投放了，你不讓投，OK那我回收掉就好了，但讓網(wǎng)友炸毛的卻正是這個“試點運營”。

        明知違規(guī)，但我偏要試試看！也許在哈啰出行看來，這個時代正是“餓死膽小的，撐死膽大的”，你上海出了不發(fā)展共享電動車的規(guī)定和我哈啰有啥關系，我以“試點運營”的名義給你整個偷梁換柱的花活，肯定把你秀的頭皮發(fā)麻。

      不論是向媒體解釋違規(guī)投放電動車的原因還是提供情況說明，哈啰都反復強調了“試點運營”幾個字，但試點運營的說法真能站得住腳嗎？

      據(jù)了解，哈啰此次投放的7000多輛電動車，一沒有牌照，二沒有向相關部門備案，已經很難用“試點運營”來形容。除此之外，早在今年4月、6月，哈啰就因為在上海違規(guī)投放電動車被約談過4次之多，每次都表示整改，每次整改后都是好了傷疤忘了疼，繼續(xù)我行我素的違規(guī)投放。

        上海違規(guī)并不是個例

        數(shù)次的屢教不改，為什么？因為每次違規(guī)帶來的利益回報都遠遠大于違規(guī)付出的代價！換句話講，相關部門無關痛癢的整治處罰直接助長了哈啰出行的肆意妄為。

        這對我們傳統(tǒng)的電動車行業(yè)真的公平嗎？你只要敢違規(guī)賣1次電動車，就足以被宣告死刑。對比哈啰出行的5次違規(guī)，5次約談，小編只想說，這種只許州官放火不許百姓點燈的行為令人發(fā)指！