寧德時(shí)代能如此大膽去布局，大多數(shù)人認(rèn)為很大因素是因?yàn)榕c特斯拉合作，特斯拉上海工廠的建成投產(chǎn)能夠?yàn)閷幍聲r(shí)代帶來新的市場(chǎng)，不可否認(rèn)，寧德時(shí)代在這個(gè)合作上底氣是很足的，寧德時(shí)代也因此成為繼松下以及LG化學(xué)后特斯拉的第三家動(dòng)力電池供應(yīng)商，市場(chǎng)的擴(kuò)大是寧德時(shí)代的信心之一。
此外，由于疫情對(duì)車市帶來嚴(yán)重的影響，國家政府已經(jīng)針對(duì)這樣的影響出臺(tái)有利政策，目前部分地區(qū)也開始陸續(xù)出臺(tái)有利政策，佛山此前就已經(jīng)提供購車補(bǔ)貼，提出鼓勵(lì)“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車消費(fèi)，并將給予每輛車補(bǔ)貼2000-5000元不等，再有廣州地區(qū)對(duì)二手車置換、購買新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼等政策已經(jīng)出臺(tái)，尤其是對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，在當(dāng)前的情況下，無疑對(duì)新能源汽車產(chǎn)生促進(jìn)作用，而且，在1月份新能源汽車銷量慘淡的時(shí)候也曾有不少業(yè)內(nèi)人士號(hào)召重新恢復(fù)新能源補(bǔ)貼政策，如此看來，對(duì)于國家政府以及地方補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，一定程度地刺激了新能源汽車的市場(chǎng)，簡言之，政策刺激新能源市場(chǎng)，動(dòng)力電池的需求變大，寧德時(shí)代作為國內(nèi)最大的新能源動(dòng)力電池供應(yīng)商，自然而然地，未來的產(chǎn)銷量將會(huì)增大。
另外，動(dòng)力電池的需求變大更是未來趨勢(shì)，不少企業(yè)逐漸推出純電動(dòng)車型，發(fā)展新能源汽車的趨勢(shì)愈來愈強(qiáng)烈，而且，有意思的是，前文所提的1月份新能源汽車銷量確實(shí)是下滑不少，但有一點(diǎn)值得注意，純電動(dòng)乘用車購買交強(qiáng)險(xiǎn)的數(shù)量情況并沒有下滑很多，相對(duì)其他車型要好，甚至地，私人購買交強(qiáng)險(xiǎn)的純電車乘用車數(shù)量約1.88萬輛，同比增長44%，也就是說，純電動(dòng)車型在1月份來說還是保持著不錯(cuò)的勢(shì)頭，而且，根據(jù)1月份新能源銷量榜單看出，已經(jīng)有不少新能源造車新勢(shì)力闖進(jìn)了榜單前15名，如此一來，純電動(dòng)車型在整個(gè)車市中顯得尤為重要。
而寧德時(shí)代作為新能源動(dòng)力電池最大的供應(yīng)商之一，早已在國內(nèi)市場(chǎng)為上汽、宇通、吉利、長安、廣汽、北汽、東風(fēng)、現(xiàn)代、本田、豐田以及造車新勢(shì)力蔚來、威馬、小鵬等配套動(dòng)力電池產(chǎn)品，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的需求同比已增長不少，寧德時(shí)代在以上幾大因素的促進(jìn)下，沒有理由不去繼續(xù)募資提升產(chǎn)能，此外，寧德時(shí)代募資提升鋰電池產(chǎn)能也是為了公司加強(qiáng)市場(chǎng)的開拓，因此，這就不難理解為何寧德時(shí)代總市值暴漲300多億后還要繼續(xù)去募資200多億提升鋰電池產(chǎn)能。
不過，所有事情總是具有兩面性，對(duì)寧德時(shí)代來說，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，從近期來看，寧德時(shí)代的優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)趨勢(shì)不錯(cuò)，但并不代表沒有風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)上總會(huì)有很多不定因素，政策、市場(chǎng)環(huán)境、管理模式等等因素都會(huì)影響到未來的發(fā)展，不過，從寧德時(shí)代募資一事中，傳遞出來的更多的是自信，未來十分值得期待。
總結(jié)：通過探討寧德時(shí)代為何有如此大的信心募資200億增加鋰電池產(chǎn)能，分析出來的因素展現(xiàn)出來的，都是未來新能源汽車的趨勢(shì)不錯(cuò)，雖然新能源汽車補(bǔ)貼退坡加上疫情的突發(fā)，但已經(jīng)阻擋不住新能源汽車的發(fā)展，而且，從寧德時(shí)代計(jì)劃提升鋰電池產(chǎn)能這一動(dòng)作中，就足以說明新能源汽車未來的趨勢(shì)是不錯(cuò)的，也許不久后新能源汽車市場(chǎng)將迎來生機(jī)。
