政策導(dǎo)讀

   國家市場監(jiān)管總局、工信部、公安部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加強電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)督的意見》（以下簡稱《意見》），提出了嚴(yán)格電動自行車生產(chǎn)管理、嚴(yán)格電動自行車銷售監(jiān)管、嚴(yán)格電動自行車登記使用管理、穩(wěn)妥解決在用不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車、建立長效監(jiān)管機制、切實保護(hù)消費者權(quán)益、強化社會宣傳引導(dǎo)等7項意見。

三部門聯(lián)合出臺文件表明

國家相關(guān)管理部門

對電動自行車的進(jìn)一步規(guī)范管理決心明確

未來的電動車出行將更加規(guī)范化

那么《意見》中有哪些要點呢？

小編結(jié)合全省電動自行車在用情況

為大家做出相關(guān)解讀

01

超標(biāo)電動車占比85%以上

據(jù)統(tǒng)計，目前全省在用的超標(biāo)車輛占到電動自行車使用數(shù)量的85%以上。新標(biāo)準(zhǔn)的出臺也讓超標(biāo)電動自行車更新?lián)Q代的問題日益顯露。陜西省對不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，設(shè)置過渡期，發(fā)放臨時號牌；未按規(guī)定領(lǐng)取臨時號牌以及過渡期滿后仍上路通行的，將要嚴(yán)格依法處罰；

02

新國標(biāo)電動自行車更安全

在保障道路交通安全上，最關(guān)鍵的一環(huán)還是電動自行車使用者。近年來頻發(fā)的涉及電動自行車的道路交通安全事故，更多是因為交通參與者違反交通規(guī)則和不文明行為所致。新國標(biāo)對最高車速、整車重量、電機功率等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了限定，電動自行車的非機動車屬性也得到了明確，這些無疑為治理電動自行車亂象提供了依據(jù)。

03

穩(wěn)妥解決在用超標(biāo)電動自行車問題

而針對超標(biāo)的電動自行車的過渡問題，《意見》中指出為強化電動自行車的綜合管理，鼓勵群眾主動置換和報廢，通過以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補貼等方式，加快淘汰在用不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛。

出行問題既考驗著城市的可持續(xù)發(fā)展空間

也影響著廣大市民的幸福指數(shù)

在這個特殊時期

電動自行車勢必會成為群眾出行的首選工具

在治理電動自行車亂象方面

加速超標(biāo)車的更新?lián)Q代

推動新國標(biāo)電動自行車的普及和落地

也成為了保障群眾出行安全的重要一環(huán)