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新電池那么貴,學會維護電池就是省了一大筆錢啊!

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-08-20  來源:轉載  瀏覽次數:2240
核心提示:炎炎夏日,氣溫驟增,一些地方氣溫高達40度,對于蓄電池來說是極大的考驗。
     炎炎夏日,氣溫驟增,一些地方氣溫高達40度,對于蓄電池來說是極大的考驗。稍有不慎,電池就會發生鼓包現象,且使用壽命降低,甚至引起電池自燃事故。所以在這個季節我們大家一定要照顧好它哦!讓它跑得更遠、用得更久!

    充電注意散熱夏天的時候千萬別在太陽底下充電,還有所有電動車電池都要勤充電,充電時間最好不要太長千萬別超過十二個小時,令外放電深度跟壽命有很大關系,就是你電池里面還有多少電,這也是讓你勤充電的原因。

    蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態存放電池,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板上,堵塞了電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長,電池損壞越重。因此,電池閑置不用時,應每月補充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態。

    在使用過程中,如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時,應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命,最大程度地節省開支。

    電動車在起步、載人、上坡時,請用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶,從而損害電池極板的物理性能。

    電動車不能在下雨的時候放在外面,容易導致癱瘓而次數過多易壞。不利于對電池保養。
    隨時注意充電器的好壞與是否損傷以避免對電動車保養以及電池的燃燒有一定映像。
 
 
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