最近一周，摩托車（電動車）頭盔售價飆升。

“短短幾天，這款頭盔售價漲了一倍。”5月18日，有消費者在某電商平臺吐槽。僅僅2天后，這款原價100元左右的頭盔，售價又迅速增長至298元。“沒辦法，最近買頭盔的人太多了，漲價在意料之中。”有網(wǎng)友無奈地表示。一些價格漲幅更大的頭盔，在最近一周內價格由60元上漲至300元，翻了兩番不止。

“關于發(fā)貨，目前下單人數(shù)較多，按下單順序發(fā)，正常是48小時以內。”5月20日，國內某電商平臺的一位頭盔賣家告訴記者。“早買早發(fā)貨，建議盡快下單。”他補充道。

從頭盔的火爆程度來看，店家并非只是為了拉客而夸大其辭。蘇寧易購大數(shù)據(jù)顯示，5月1日至5月18日，頭盔搜索量比去年同期增長超57倍，銷量同比增長超65倍。

頭盔為什么成為搶手貨？這要從一個月前公安部發(fā)布的一則公告講起。4 月 21 日，公安部交管局正式啟動“一盔一帶”安全守護行動，其中“一盔一帶”分別指頭盔、安全帶。“行動期間，公安交管部門將加強執(zhí)法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養(yǎng)成安全習慣。”公安部在公告中稱。

公安部同時在公告中表示，摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故死亡人數(shù)最多的車輛。有關研究表明，正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。

上述公告發(fā)布不到一個月，江蘇省、浙江省在5月15日通過了《電動自行車管理條例》，對未佩戴安全頭盔的駕駛人和乘坐人處以警告或者罰款，7 月 1 日起施行。

或許是涉及到罰款，這一管理條例得以迅速傳播。“罰款兩次就夠買個頭盔了，我還是老老實實帶上吧，也更安全了。”有網(wǎng)友表示。

更多的省份對電動自行車騎乘人員不戴頭盔的行為，則是以糾正、教育為主。不過，相關法律法規(guī)的完善以及實施是一個趨勢。“我前兩天上班時已經(jīng)看到交警在查了，所以我還是盡快買一個吧。”北京一位電動自行車車主告訴記者。

從現(xiàn)有摩托車、電動車的保有量以及人們的騎行習慣來看，頭盔需求缺口很大。公安部交通管理局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國2018年摩托車保有量達8700萬輛，同比增長6%，電動自行車保有量早在2016年便超過2.5億輛。目前，《道路交通安全法》對于摩托車駕乘人員有規(guī)定，不戴頭盔將采取扣駕照分、罰款等處罰措施。但對于電動車，則無硬性要求?？紤]到電動自行車速度較低等因素，大部分電動自行車車主沒有佩戴頭盔的習慣。

國金證券的一份研究報告指出，按“一盔一帶”新政要求估算，新增頭盔需求缺口將超過2億個。該機構同時指出，頭盔企業(yè)日常產量2000就屬于大廠，通常不會有很大設備投入和產能冗余。

消費者對于頭盔的需求量在短期內大幅提升，一些廠商也看準時機進入頭盔生產領域。據(jù)記者了解，目前在江蘇、浙江、廣東等地的一些原本從事紡織、箱包加工的外貿工廠，由于受到疫情影響其海外訂單減少，從而積極尋求生產轉型，其中一些工廠此前已經(jīng)在生產口罩，如今又迅速轉戰(zhàn)頭盔生產領域。來自浙江的一家箱包外貿工廠的人士向記者表示：“我們廠已經(jīng)建好了頭盔生產線，目前訂單量很大。”

頭盔行業(yè)的火爆已經(jīng)傳導至資本市場。5月20日早盤，頭盔概念板塊大漲，銀禧科技、南京聚隆均在開盤不久后漲停。此前，國立科技、三夫戶外、伊之密、上海鳳凰等均有不同程度上漲甚至漲停。公開資料顯示，上述幾家上市公司分別專注于高分子材料、改性工程塑料、戶外運動用品、注塑機等領域。

國金證券在研究報告中指出，類比口罩，頭盔自動化產業(yè)爆發(fā)，核心受益標的包括伊之密、拓斯達。頭盔自動化包括干燥桶、吸料機、注塑機、機床（開模）、上下料直角坐標機器人等。伊之密5月18日在互動平臺表示，公司注塑機可用于電動自行車安全頭盔的生產。

但普通消費者應該注意的是，市面上的頭盔產品本就魚龍混雜，近期由于市場行情變化，購買頭盔時應選擇有安全保障的產品。國內生產的頭盔，3C認證（中國強制性產品認證）是一種最基礎的安全認證，除這一標準外，還有SNELL、SHARP、DOT等更為嚴格的國際認證標準。