但從某種程度上來說，也推動(dòng)了行業(yè)銷量的增長(zhǎng)。

一、9月開始，山東市場(chǎng)有新情況

今天是山東省電動(dòng)車掛牌的最后一天，省內(nèi)各個(gè)市鎮(zhèn)城鄉(xiāng)都進(jìn)入掛牌最后的沖刺階段。

因?yàn)楦鶕?jù)相關(guān)政策規(guī)定，自9月1日起，山東全省將開展電動(dòng)自行車未按規(guī)定懸掛號(hào)牌專項(xiàng)整治行動(dòng)，未掛牌的電動(dòng)車將無法上路。不按規(guī)定懸掛號(hào)牌上路的車輛，被查處將面臨20元罰款。

查到一次罰20，那基本相當(dāng)于沒掛牌的電動(dòng)車就沒法使用了。

二、老舊更替，市場(chǎng)迎來短期銷量大漲

山東省作為中國(guó)人口第二大省，不僅電動(dòng)車保有量極大，而且種類繁多，除電動(dòng)車、電摩等兩輪外，還是電動(dòng)三輪車、低速四輪車的主要消費(fèi)市場(chǎng)和生產(chǎn)基地。

而山東目前也不僅要求老舊電動(dòng)車一定要掛牌，對(duì)電三、低速四輪也同樣有著明確的掛牌要求。

從9與1日開始，山東開始正式查牌，必然會(huì)出現(xiàn)一大批沒有掛牌的電動(dòng)車被禁止使用，市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)一波短期的銷量增長(zhǎng)，而從山東省的人口數(shù)量和市場(chǎng)保有量來看，這次銷量爆發(fā)的力度也不會(huì)低。

三、市場(chǎng)銷量上漲，商家需謹(jǐn)慎賺錢

根據(jù)山東政策規(guī)定，9月1日后，購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)必須登記上牌，上路后必須掛牌，不得轉(zhuǎn)借、挪用、涂改非機(jī)動(dòng)車號(hào)牌和行駛證。不得使用假冒、失效的非機(jī)動(dòng)車號(hào)牌和行駛證。

相信從9月1日開始，山東省各地都會(huì)出現(xiàn)針對(duì)電動(dòng)車牌照問題的交通整治，尤其是9月初會(huì)更加嚴(yán)格。

嚴(yán)查嚴(yán)管不僅會(huì)加快老舊電動(dòng)車的淘汰更替，也會(huì)給經(jīng)銷商帶來一定程度的影響，而經(jīng)銷商必須要注意的是，銷量增長(zhǎng)的同時(shí)避免改裝、假牌套牌，賣無資質(zhì)超標(biāo)車等違規(guī)操作。

結(jié)語

其實(shí)每一次新政策的執(zhí)行，對(duì)于產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)而言往往都是有利有弊。

相信隨著超標(biāo)車過渡期的不斷到來，電動(dòng)車市場(chǎng)銷量利好的情況會(huì)越來越多。