9月8日，國內(nèi)飲用水巨頭農(nóng)夫山泉在港股正式啟航，開盤后，農(nóng)夫山泉股價一度飆升85.35%，股價沖上39.85港元，總市值突破4400億港元，農(nóng)夫山泉實控人、董事長鐘睒睒當(dāng)上了中國首富。

不過半小時后漲幅回調(diào)明顯，當(dāng)日股價報收33.10港元，漲幅53.95%，市值為3703.30億港元。

沒有人能想到一瓶2塊錢的農(nóng)夫山泉，居然打造了這么大的一個商業(yè)帝國。

有的東西讓人覺得貴卻有所值，爭相購買；有些東西哪怕十分廉價，也會讓人有“一分錢一分貨”的感覺。學(xué)會如何定價成為了品牌必學(xué)的第一課，這或許也是電動車行業(yè)結(jié)束價格戰(zhàn)的一大關(guān)鍵。

很多人喜歡算一筆賬，就是這個東西的成本到底是多少？而商品的價格真的是由成本來決定的嗎？不是。任何飲料裝進喜士多的杯子里都會被定價為4元售出，沒有人會認(rèn)為咖啡、豆?jié){、白開水是一個價，但卻被售出了相同的價格。

同樣的價格人們肯定選擇口味豐富的咖啡飲料而非白開水，這就是營銷策略。顧客花了一樣的錢，卻得到了更多的東西，這種占便宜的心態(tài)能直接促進成交量的瘋長，這也是為什么愛瑪、雅迪、新日、臺鈴等頭部品牌在消費者買車的時候會贈送保險、頭盔等等能提升整車價值的東西了。

同樣的咖啡被分裝在喜士多和星巴克的杯子里，他們的價格也會產(chǎn)生天壤之別，這也是品牌多帶來的效應(yīng)。雅迪的LOGO貼在一輛雜牌車上也會讓消費者買單，因為雅迪這個名字就足夠讓消費者信任他的品質(zhì)。

品牌要做的，就是塑造一個感知價值，讓消費者相信產(chǎn)品物有所值甚至物超所值。

那是否降價就等于“價格戰(zhàn)”？非也。

例如，小牛一直以高端形象出現(xiàn)在公眾面前，價格一直居高不下，在高端電動車領(lǐng)域可以說是開拓者，但中端電動車市場卻處于空白。

近期小牛GOVA成為了高性價比的代表產(chǎn)品，在完善了產(chǎn)品線的同時，以低價籠絡(luò)了中低端消費人群。這也是一種低價優(yōu)勢迅速滲透取得主要市場份額，或者強勢品牌用高質(zhì)產(chǎn)品低廉價格打擊競爭對手?jǐn)D占下沉或空白市場的策略。

節(jié)假日的促銷現(xiàn)在已經(jīng)是各大平臺重要的盈利手段之一，能夠幫助品牌快速出貨，主要是以打折扣給消費者產(chǎn)生消費者利益幻覺從而產(chǎn)生大批量出貨，而非要無止盡地降價走到“殺敵一千自傷八百”的地步。

價格是營銷的重要一步，如何好好定價是擺脫行業(yè)無休止價格戰(zhàn)的關(guān)鍵一步。品牌做好消費者的引導(dǎo)作用，讓消費者能夠有更好地認(rèn)知，最終產(chǎn)生消費行為。如何引導(dǎo)消費者，價格戰(zhàn)無法給行業(yè)答案。