面對正在啟動的3億輛超標車換購熱潮、每年超過4000萬輛電動車的市場需求，電動車相關企業股票接連翻倍，行業仿佛回到2014年那一波賺錢熱潮，一個屬于電動車最好的時代正在到來。

當今行業環境優質品牌資源稀缺、頭部品牌擠壓競爭，沒有系統支撐的單兵作戰很難盈利，作為電動車經銷商，怎么才能賺到錢才是我們最關心的問題。

在運營策略上，單兵作戰成為過去，組織上采取抱團取暖、產品上進行價格組合才能體現戰術優勢。經銷商聚焦市場策略打穿打透，擺正姿態放正位置，才能實現持續盈利。同時，小康認為隨著行業發展，經銷商最終將演化為服務商和零售商。

服務商是指通過服務來獲取利益回報的平臺商，是專業的售前、售中、售后的服務平臺，并且包含市場戰略制定、資源整合、方案提供、執行指導、監督檢核、系統建設等多元化服務，最終形成系統化、規?；⒉町惢挠到y成為終端寡頭。

另一類則是終端零售商，當產業成熟到一定程度，代理商逐漸成為過去式，終端門店成為把廠家商品直接出售給消費者的中間商，同時零售商也承擔起整合上下游最優資源的任務，直接對消費者市場負責。

2020年行業大戰規模空前，全產業繁榮下可以清晰看到雜牌車銷聲匿跡、中小品牌生存空間受到持續擠壓。縱觀行業眾多品牌，只有選擇頭部領軍品牌、高速增長品牌、區域小霸王品牌、互聯網創新品牌、有利潤的中小品牌才能有未來！