“打工是不可能打工的”，非著名網(wǎng)紅“竊格瓦拉”成電動車公司聯(lián)合創(chuàng)始人。

曾因偷竊電動車電瓶而多次入獄，并稱自己永不會打工的非著名網(wǎng)紅“竊·格瓦拉”周立齊，在出獄后曾坦言不想成為高薪網(wǎng)紅，寧愿在家種地。但近日，有消息報道稱周立齊出任廣西某電動車科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人。

 

有不少網(wǎng)友感嘆，這個世道變了，一個賊小小的偷車賊因為一句不符合現(xiàn)代價值觀的話一夜走紅，更沒有想到出獄后收獲眾多粉絲而被企業(yè)相中，成為聯(lián)合創(chuàng)始人。

    電動車產(chǎn)品，更多是服務于普通消費者，作為普通出行工具的它并不會因為某個品牌明星，某個網(wǎng)紅代言就具有特殊的屬性。

無論周立齊是作為老板還是網(wǎng)紅代言人，這一品牌的營銷手段還是在娛樂大眾。靠著消費網(wǎng)紅人設走紅網(wǎng)絡，并不會讓人覺得這是個多么高大上的品牌，也不像是一個正規(guī)品牌。 

     有很多品牌在不斷邀請明星代言，鋪天蓋地投入廣告，但拋開營銷手段，它們的產(chǎn)品是具有市場競爭力的，至少會讓消費者認為是不錯的產(chǎn)品。從目前了解到的消息來看，飛驢電動并沒有什么值得讓人眼前一亮的產(chǎn)品，即便有了周立齊的加入也不會提升產(chǎn)品科技力，更沒有拉近與國內(nèi)主流品牌的差距。

一個曾入獄，而后出獄洗白甚至做起了普法教育宣傳的網(wǎng)紅，僅憑著不打工這一口號搖身一變成為了老板，想要成為普通人的周立齊依舊還是在消費著自己的人設。

娛樂大眾本沒有什么問題，但如果對于一個電動車品牌而言，想借助娛樂大眾而擴大其銷量，或者說具有更好的發(fā)展。幾乎是癡人說夢。最后也只會因產(chǎn)品不行，品牌影響力不夠而被市場淘汰。 

     周立齊的成功和逆襲，完全來源于抱著好奇心態(tài)的吃瓜群眾。他依舊可以繼續(xù)消費他的人設做他的網(wǎng)紅，但在電動車這個行業(yè)中，唯有大品牌、好產(chǎn)品才能吸引消費者購買。靠著所謂的網(wǎng)紅想要一炮而紅在行業(yè)內(nèi)扎根站穩(wěn)，還是想想就好，今天的熱度只不過是曇花一現(xiàn)而已。