隨著社會的發展，現在可以提供老百姓出行的方式越來越多，而共享電動車就是這幾年社會發展的產物，它的方便程度不言而喻，騎行者不需要自備電動車，也能花很少的成本騎到電動車，是很多人解決5公里內的首選交通工具，不過，共享電動車提供方便的同時，也對交通和城市文明有很大的影響，所以，相關部門也在積極管理，有的地方實施清退，有的地方引導文明騎行，今天就來看看，這樣騎共享電動車將被開罰單，首張罰單已開出，別不聽勸啦。
共享電動車違規停放被罰開罰單
近日，南昌有一名男子騎著共享電動車駛向朝陽天虹方向，在停車的直接把車輛停在人行道邊上，就打算離開，于是被執勤交警攔下，告訴男子他的行為屬于不在規定地點停放非機動車，按照相關規定要處10元的罰款。
南昌整頓共享電動車亂象
根據數據顯示，南昌投放的共享電動車達到24萬輛，而共享電動車亂象行為十分嚴重，從12月8日起，南昌就在整頓共享電動車亂象行為，截止到12月9日，南昌執法人員已經清理和暫扣1994輛共享電動車，勸導658人次，協助規整3181輛。
多地開啟共享電動車整治
共享電動車整治現在已經是屢見不鮮，前不久長沙就清退40萬輛共享電動車，僅保留了6萬輛電動車，而廣東佛山、中山、東莞、江門等地則是直接清退所有共享電動車。
當然這樣的清退有一些一刀切管理，畢竟共享電動車之所以投放是因為存在大量的需求，而更多的城市用的都是更加人性化的管理方式，那就是像南昌一樣的整頓，對騎行共享電動車亂象嚴管，對亂停亂放進行規范或警告罰款處理。
共享電動車存在的問題
之所以各地都在整頓或清退共享電動車，主要是因為部分人騎行共享電動車安全意識淡薄，在道路上經常能看違規載人、逆行、亂穿馬路，隨意停放等不文明行為，不僅給城市“添堵”，也影響了城市文明建設、加大道路安全隱患。
而造成這些的根本原因就是很難追索事主，共享電動車在很多地方都是無牌車，即使有牌照，因為是共享電動車，存在違規行為想要核實到事主信息，還需要和共享電動車企業對接，流程十分麻煩繁瑣，這樣就對騎行者沒有震懾力和約束力，騎行和停放的不良行為就更加猖狂。
最后，我們來討論共享電動車該不該禁止，目前很多城市態度不一，小鑫覺得不應該一禁了之，因為有了這樣的共享電動車，確實給老百姓生活帶來了很大的便利，不去擠公交車，省事又省時， 那么，您覺得共享電動車該不該禁止呢？歡迎評論交流。
