今年的電動車行業稱得上風起云涌，波瀾壯闊。

從年初開始，價格戰與市場檢查就全面爆發，且強度不斷提升。進入下半年，旺季過后各大品牌甚至都沒來得及做年終總結，就提前開啟了2021年的銷量大戰，一年下來都是高開高走，話題不斷。而從目前的市場形勢來看，有三大形勢或將對2021年的市場產生重要影響。

一、行業首次，大批商家出現虧損

近期，通過我們的市場走訪，以及老板內參平臺的商家反饋，反映出一個較為嚴重的問題。

今年許多商家都出現了虧損狀態，已經不算是賠錢賺吆喝了，基本是在虧損運營，硬抗著吃老本，而且不在少數，大批商家都出現這種情況。

往年電動車市場一年經營下來，基本上商家都能賺到錢，只是或多或少的問題，而今年大批的商家虧損，算的上是行業發展以來的第一次。

這已經不屬于經營不善，而是整個行業的利潤確實出現了整體、明顯的下滑。

二、原材料上漲，市場利潤將會更低？

受疫情影響，年初各類原材料價格都不高，而自年中以來，各大原材料一直保持著不小的上漲勢頭。

如今，鋼材、鐵礦、PVC、鋁、銅、橡膠等大量原材料同比年初都有巨大漲幅，直接導致電機、輪胎、車架、電池等配套件的成本增長。

目前眾多車架、電機、電池廠已經發布漲價通知，配套體系全面開始漲價，而受鋼材等材料影響最大的三輪、四輪也開始漲價。

年底原材料的暴漲，是否會導致利潤的再次降低？還是整個行業的整車企業都扛不住壓力，全體開始上漲？無論怎么說，年底行業洗牌都進入了一個關鍵期。

三、抽檢將成常態，企業與商家均需警惕

日前，浙江溫州市場監督管理局網站發布的關于2020年度流通領域電動自行車產品質量抽查檢驗結果通報，抽查了30批次產品，其中，有3批次不合格，合格率為90%。

今年以來，多省市的市監局對當地的相關電動車渠道都進行了抽檢，許多品牌紛紛中槍。而抽檢已經成為電動車整治的一大重要舉措。

年底以來，市場監管力度其實也在不斷提升，從抽檢這類直接找企業產品問題的方式，到消費市場的強度升級，都是企業與商家必須關注的焦點。

從目前形勢來看，明年的監管強度絕對不會低。

結語

今年的電動車如同進入了亂世，也可謂是黎明前的至暗時刻。因此無論是商家還是廠家，都要將規范化放在手上心間。