中國電動車網獲悉，7月4日，國家市場監管總局、國家認監委聯合發布《關于發布電動自行車產品由許可轉為實施強制性產品認證管理安排的公告》。該公告明確指出我國電動自行車行業將由工業產品生產許可證管理轉為CCC（3C）強制認證管理。

此外，公告主要對認證時間，認證受理時間以及認證相關要求這三個方面的內容進行闡述。

公告中規定，認證時間過渡期共有8個月，即2018年8月1日起至2019年4月14日止，在過渡期內生產許可證與CCC認證管理并存。在2019年4月15日后，即過渡期結束后，電動自行車產品未獲得CCC認證的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

也就是說，國內電動車企業要想在過渡期后繼續生產或銷售的產品必須要取得3C認證。

粗制濫造的現象依然存在

此次發布的公告，主要針對的是目前我國電動車市場上存在著大量參差不齊的產品，這類電動車產品僅達到（甚至沒達到）國家標準，在質量與安全上沒有保障，但卻能以較低的價格吸引大部分消費者進行購買，這將給消費者日常騎行帶來安全隱患。

基于這個背景，電動車整車實行3C整改勢在必行。實行3C認證既吻合當前消費者對電動車“安全、舒適”的痛點需求，也符合國家降低交通事故率、保障國民交通安全的法規調整要求。

一切基于安全出發

隨著交通工具電氣化時代的日益臨近，憑借著電助力，輕便等優勢，電動車如今已經成為了很多城市居民短途出行的交通工具之一。

據工信部數據顯示，目前中國全社會電動自行車保有量超過2億輛，年產量3000多萬輛。面對如此龐大的電動車市場，其安全性自然成為社會以及消費者所關注的焦點。

而3C認證與電動車安全性之間卻存在著密不可分的聯系。

3C認證的全稱為“強制性產品認證制度”，它是我國為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。

日常生活中，電動車普遍都能跑到30km/h、40km/h，甚至更高時速，這也是電動車交通安全事故頻發的一個主要原因。按照目前的標準，3C認證的電動車將需符合20公里時速，40公斤重量的要求。顯然，在時速上保證了駕駛者的安全性。

電動自行車轉為3C認證后，意味著企業生產的所有型號產品都必須通過認證程序，獲得認證證書后，才可合法銷售。只有執行更高的安全標準，才能全面保護騎行者的安全。

面對3C認證，廣東企業應發揮自身優勢

相關資料顯示，廣東版塊現有電動車整車生產企業超過100家，各類配套企業200余家，整車年產量超過400萬輛。

而此次頒布的3C整改公告會對整個電動車行業帶來哪些方面的影響，廣東省電動車商會會長藍世有表示將會有以下三大方面。

首先是企業的造車成本將會大面積的提升，在3C認證以前，一款車的簡單檢測只需要1萬元以內的費用，現在加上3C認證之后，則需要提到8萬元左右，這會對整個產品的成本大大提高。

其次，提高成本并非壞事。相反，3C認證對整個行業而言是一次提高其規范化和品質的一個政策，行業將由價格戰轉向質量戰，由高數量發展轉向高質量發展，不管是對行業還是消費者來說都是一件好事。

最后，在當今強調品質和質量的時代，藍會長對廣東質造充滿信心，希望廣東企業能夠抓住這個機遇，更好地去發力，做好準備，迎接這個挑戰，搶占這個市場。

▲華南展組委會推薦的凈原新國標電動車

誠然，對電動車產品實行3C整改，提高其安全標準，已成為保衛消費者安全出行權利的重要組成部分。