去年此時，臺州首次迎來中央環(huán)保督察組，僅三天時間臺州就已經出現配件企業(yè)的停產通知，一個多月的環(huán)保整頓讓臺州和整個浙江的電動車產業(yè)經受了殘酷考驗。據相關統計，當時共有一千多家相關企業(yè)遭受不同程度的影響。

    臺州有立馬、綠佳、五星鉆豹等整車廠100多家；名震減震、金宇星電機、譽隆塑件等配套廠1000多家，涵蓋塑件、減震、電機、車架，烤漆、坐墊、后橋等諸多配件領域。金華有浙江本土的綠源總部，慈溪有雅迪的分廠，浙江產業(yè)集群雖然除臺州外相對分散，但也具備了多年的產業(yè)規(guī)模。這上千家企業(yè)會否在本次環(huán)保督查中遭遇沖擊還有待觀察。

    商情觀點

    雖然環(huán)保督查來勢洶洶，但商情平臺認為既然有前車之鑒，浙江電動車企業(yè)在這次環(huán)保督查中傷筋動骨的可能性幾乎沒有。由于大部分電動車企業(yè)都已經采購了環(huán)保設備、完善了相關手續(xù)，因此今年環(huán)保督查行動對電動車整車企業(yè)的影響并不大，僅僅會體現在某些配套產品的漲價上。但這并不意味著企業(yè)不需做好相關準備，環(huán)評手續(xù)、相關設備等等必要環(huán)節(jié)還是要合法合規(guī)地準備妥當！

    如今的環(huán)保督查已經溫和許多，動輒停產的作風也已經開始出現偃旗息鼓的跡象。生態(tài)環(huán)境部近日專門研究制定《禁止環(huán)保“一刀切”工作意見》，并明確嚴格禁止“一律關停”“先停再說”等敷衍應對做法。中央環(huán)境保護督察組還將把環(huán)保“一刀切”作為生態(tài)環(huán)境領域形式主義、官僚主義的典型問題納入督察范疇，對問題嚴重且造成惡劣影響的，嚴格實施督察問責。

    我們相信督察組以及地方的有關部門一定能夠妥善處理好環(huán)境保護與經濟發(fā)展的問題，促進當地電動車產業(yè)向著更好、更強的方向邁進，也一定能夠杜絕一刀切式的管理作風，真正做到執(zhí)法為民。