1995年，清華大學(xué)馬貴龍研制出了第一輛輪轂式電動(dòng)自行車，打開(kāi)了中國(guó)電動(dòng)自行車時(shí)代的大門。經(jīng)歷20多年的發(fā)展，中國(guó)電動(dòng)自行車的技術(shù)和外觀都發(fā)生了巨大的改變。但是有這幾款車，僅售3000元，卻火了十幾年，銷量過(guò)百萬(wàn)，被成為中國(guó)人的街車，但是很快就會(huì)被淘汰！

中沙款電動(dòng)車

中沙款電動(dòng)車堪稱電摩的鼻祖，由踏板摩托車改款過(guò)來(lái)，這款車寄托了60后.70后那代人對(duì)摩托車的情懷，自2004年開(kāi)始逐漸在中國(guó)大江南北推廣開(kāi)來(lái)，在中國(guó)南方大部分家庭只要是擁有電動(dòng)摩托車多半是這款中沙車型的，載重拉貨，長(zhǎng)距離續(xù)航都不在話下，這款車的價(jià)格也僅僅在3000元左右，滿大街都是這種電動(dòng)車。 隨著80.90年代人成為消費(fèi)主力，中沙款電動(dòng)車也逐漸遇冷。

鐘愛(ài)一生款電動(dòng)車

這種電動(dòng)車曾經(jīng)也火過(guò)中國(guó)的大江南北，尤其是在一些限摩的大城市，這種車格外火熱，上海，杭州，寧波現(xiàn)在滿大街跑得都是這種車，3000元左右的價(jià)格，經(jīng)濟(jì)，實(shí)惠，還不用擔(dān)心被交警抓，是可以上路的國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，隨著電動(dòng)車不斷發(fā)展，車型也在悄悄的改進(jìn)，這種車型也慢慢被小力鷹所取代。

經(jīng)典龜款電動(dòng)車

這款車在2008年剛推出來(lái)的時(shí)候，就獲粉無(wú)數(shù)，成為那時(shí)年輕一代人夢(mèng)寐以求的神車，經(jīng)過(guò)10多年的熱銷，如果說(shuō)經(jīng)典龜王款敢稱銷量第二，就沒(méi)有人敢稱銷量第一，全國(guó)累計(jì)銷量，經(jīng)典龜王款的已經(jīng)突破千萬(wàn)輛，約占電動(dòng)車總量的10分之一，電動(dòng)車最成功的車型，沒(méi)有之一，但是同樣的，龜王經(jīng)歷了成百上千次的改款，如今經(jīng)典款龜王光環(huán)不在，隨之取代是各種時(shí)尚改款的小龜電動(dòng)車。

國(guó)標(biāo)經(jīng)典助力車款

這種款式的是2008年之前市面上比較流行自帶腳踏板的國(guó)標(biāo)經(jīng)典助力車，這款車的價(jià)格也在3000元左右，是不是覺(jué)得有點(diǎn)貴啊，其實(shí)那時(shí)候電動(dòng)車技術(shù)還不是很成熟，銷量還沒(méi)有現(xiàn)在這么大，廠家產(chǎn)能也有限，售價(jià)3000元國(guó)標(biāo)經(jīng)典助力車還是很受歡迎的，這款車銷量也突破了百萬(wàn)，但是隨著中沙，龜王，迅鷹的出現(xiàn)，已經(jīng)被淘汰了。

隨著時(shí)代的進(jìn)步，現(xiàn)代人的審美觀不同了，追求時(shí)尚簡(jiǎn)約個(gè)性化，未來(lái)的車型種類會(huì)越來(lái)越豐富，想要靠一款車吃遍天下已經(jīng)不可能。

這些經(jīng)典的車型也將會(huì)被不斷更新的車型所取代，成為一代人的美好回憶，你怎么看，歡迎留言。