第一寶：造車雙資質(zhì)

    截止到2018年，拿到新能源汽車的“準(zhǔn)生證”的企業(yè)不超過(guò)15家，但目前活躍在新能源汽車市場(chǎng)的造車新勢(shì)力已接近50家，這也就意味著大部分的新勢(shì)力只能采取代加工的方式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而寶沃汽車早已擁有傳統(tǒng)能源及新能源整車的雙生產(chǎn)資質(zhì)，并于5月份正式發(fā)布首款純電動(dòng)四驅(qū)SUV寶沃BXi7。一個(gè)月后，寶沃汽車10萬(wàn)輛下線，意味著寶沃汽車無(wú)論是傳統(tǒng)能源還是新能源都具備了強(qiáng)大的生產(chǎn)實(shí)力，并逐步得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

    第二寶：完善的研發(fā)制造銷售體系

    研發(fā)優(yōu)勢(shì)是提升產(chǎn)品力的關(guān)鍵。寶沃汽車整合了全球頂尖人才資源和研發(fā)核心環(huán)節(jié)，“寶沃三劍客”——中、美、德國(guó)際化工程師團(tuán)隊(duì)中：高尖人才的匯集加速了技術(shù)開(kāi)發(fā)，同時(shí)也縮短了人與設(shè)備之間改良和消化時(shí)間，代表了寶沃高起點(diǎn)重塑技術(shù)體系的信心。

    目前寶沃汽車已分別在中、美、德三國(guó)建立研發(fā)中心，共同推進(jìn)寶沃在全球新能源及電子化領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略。據(jù)悉中國(guó)研發(fā)中心承擔(dān)著寶沃全球資源整合和技術(shù)研發(fā)的職能；德國(guó)研究中心負(fù)責(zé)未來(lái)電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)，集中了世界級(jí)頂尖工程師做設(shè)計(jì)和研發(fā)；北美研發(fā)中心則專攻智能交互、人機(jī)交互領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與運(yùn)用，比如自動(dòng)駕駛、3維亞米級(jí)導(dǎo)航經(jīng)典技術(shù)等就是由北美研發(fā)中心負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)的。

    具備全球領(lǐng)先的德國(guó)工業(yè)4.0智能制造模式，進(jìn)一步增強(qiáng)了寶沃的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，讓寶沃汽車在產(chǎn)品質(zhì)量上有了充足的保障。而好產(chǎn)品能否立足于市場(chǎng)，自然離不開(kāi)強(qiáng)大的營(yíng)銷體系，寶沃汽車充分布局國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)擁有上百家經(jīng)銷商體系，覆蓋全國(guó)市場(chǎng)。國(guó)際上，寶沃汽車也開(kāi)始發(fā)力，無(wú)論在發(fā)達(dá)的歐美、中東市場(chǎng)還是在發(fā)展中的東南亞、南美市場(chǎng)，都出現(xiàn)了寶沃汽車的身影，讓世界見(jiàn)證“寶沃力量”。

    第三寶：高智能化工廠

    寶沃汽車工廠坐落于北京密云，是按照德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的柔性智能工廠。兼容傳統(tǒng)燃油汽車和新能源車型的生產(chǎn)，滿足歐盟、北美和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于智能駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)的檢測(cè)要求及未來(lái)的拓展空間。同時(shí)，在綠色生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保、污染物排放及清潔能源等方面，均滿足最嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

    工廠可在同一條生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)8種不同車型的無(wú)節(jié)拍損失自動(dòng)切換和混線生產(chǎn)。工廠采用互聯(lián)機(jī)器人、柔性NC定位系統(tǒng)、柔性?shī)A具切換系統(tǒng)、自動(dòng)化輸送系統(tǒng)以及標(biāo)準(zhǔn)化的工藝體系、三層環(huán)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)和國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)，保障柔性化生產(chǎn)。不僅如此，寶沃汽車工廠沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間均采用了世界一流的技術(shù)、設(shè)備和管理體系，全力打造一流的產(chǎn)品質(zhì)量。

    “三寶”在握的寶沃汽車，正積極探索未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖，而無(wú)論哪方資本最終勝出，都將成為寶沃汽車再上路的新動(dòng)能！