蔚來“裁員”和內(nèi)部購車似乎確有其事。
而爆料人所稱的內(nèi)部購車計劃,也確實存在。
我們拿到的數(shù)據(jù)是,目前已有173位蔚來員工參加了員工返租計劃。返租車用于區(qū)域公司消費者試駕等工作。另外還有141名員工自行購買了ES8。
截止2月底,蔚來共交付13964臺ES8。如果上述數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,蔚來員工自行購買和返租購買的ES8占比僅為2%。
其實,內(nèi)部員工購車計劃,在任何一家汽車公司都存在。大多被看作內(nèi)部福利,有的汽車公司的員工購車會享有大額優(yōu)惠和補貼。
大部分汽車公司對內(nèi)部員工購車的折扣基本上從8折至85折左右。而且我們了解到,蔚來也確實對員工購車有2萬元的福利補貼。這其實是公司創(chuàng)立之初,為了鼓勵員工購買電動車,熟悉了解電動車而設(shè)置的一個激勵政策,購買所有品牌的電動車,都可以享受。當(dāng)然,在蔚來ES8上市后,就只針對這款自家車型了。
這是李斌一貫的做法,在李斌擔(dān)任董事長的易車公司,內(nèi)部也有針對員工購買電動車的福利補貼政策,但并不限制必須是蔚來品牌。
此前,也有蔚來fellow向車云透露,蔚來對內(nèi)部員工購車還會提供免息貸款,而且購車后,可以選擇將ES8租回給公司作為用戶試駕車,而獲得租金收益。這被看作是蔚來對員工的特殊福利,頗受員工歡迎。
然而,蔚來回租員工車輛作為試駕車的做法是否符合相關(guān)規(guī)定,暫時未有明確答案。
近日,蔚來的“招黑體質(zhì)”再次發(fā)酵。
有疑似蔚來離職員工在網(wǎng)上發(fā)帖爆料稱,蔚來正在大規(guī)模裁員,而且,蔚來去年一萬輛交付是一場“自導(dǎo)自演”的把戲。
其中,爆料人聲稱,蔚來要求內(nèi)部員工購買ES8,然后回租給蔚來,使用幾年后,員工除了得到車輛之外,還有相應(yīng)的獎金。以此來沖抵ES8的銷量。
車云從知情人士處了解到,蔚來確實在對員工進行調(diào)整,可能會根據(jù)業(yè)務(wù)需求和績效評估優(yōu)化一些員工,比例在3%左右。而爆料人所稱的內(nèi)部購車計劃,也確實存在。
我們拿到的數(shù)據(jù)是,目前已有173位蔚來員工參加了員工返租計劃。返租車用于區(qū)域公司消費者試駕等工作。另外還有141名員工自行購買了ES8。
截止2月底,蔚來共交付13964臺ES8。如果上述數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,蔚來員工自行購買和返租購買的ES8占比僅為2%。
其實,內(nèi)部員工購車計劃,在任何一家汽車公司都存在。大多被看作內(nèi)部福利,有的汽車公司的員工購車會享有大額優(yōu)惠和補貼。
大部分汽車公司對內(nèi)部員工購車的折扣基本上從8折至85折左右。而且我們了解到,蔚來也確實對員工購車有2萬元的福利補貼。這其實是公司創(chuàng)立之初,為了鼓勵員工購買電動車,熟悉了解電動車而設(shè)置的一個激勵政策,購買所有品牌的電動車,都可以享受。當(dāng)然,在蔚來ES8上市后,就只針對這款自家車型了。
這是李斌一貫的做法,在李斌擔(dān)任董事長的易車公司,內(nèi)部也有針對員工購買電動車的福利補貼政策,但并不限制必須是蔚來品牌。
此前,也有蔚來fellow向車云透露,蔚來對內(nèi)部員工購車還會提供免息貸款,而且購車后,可以選擇將ES8租回給公司作為用戶試駕車,而獲得租金收益。這被看作是蔚來對員工的特殊福利,頗受員工歡迎。
然而,蔚來回租員工車輛作為試駕車的做法是否符合相關(guān)規(guī)定,暫時未有明確答案。
