網上消費者已經在焦急詢問電動車上牌，考駕照等相關問題，盡管大部分地區還沒出臺任何關于電動車管理的政策，可以購買，但是恐慌情緒已經在蔓延，作為行業權威媒體，再次敦促有關部門明確電動車上路細則！

      自電動車新國標一紙文書頒發后，整個行業為之一震，但標準制定之后，電動車如何上牌、如何上路？細則全無！更是有部分地區暴力查扣電動車，讓新國標實施蒙上一層陰影，讓人迷茫電動車新國標該怎么執行？

      如今，通過走訪發現電動車銷售市場一片慘淡，消費者不知道買的車能不能上路，幾十萬經銷商忍受低迷行情苦苦等待，相關管理部門是時候拿出一個明確的方案了，經銷商拖不起，行業也拖不起！

      2019年4月15日，電動車新國標正式實施，時速25km/h，自重不超過55kg，電機功率小于400W，具備腳踏騎行功能等才能叫新國標電動自行車，這些規定通過互聯網的傳播，可以說人盡皆知。

      部分電動車廠家根據最新電動車新國標要求，已經生產出符合新國標的車型，投放到市場上以后，消費者突然發現，這車，騎不了。

      時速15km/h開始鳴笛，最高時速25km/h，還沒有跑步快，這種車的動力爬起坡來可以說是瘦子騎著吃力，胖子騎著全靠腳蹬，消費者不買賬。

      針對能騎的電動車，相關規定還沒出臺，到底要不要考駕照，要不要上機動車牌照，對于大多數城市來說還是未知數，拖——成了有關部門解決問題的不二法門。

       等——成了整個行業唯一等做的事，等待管理細則的早日落地，等待心中的疑惑早日得到解答，只是我們還要等多久？

       等不起——人力、房租、水電、每天都在承受虧損，誰能考慮下幾十萬經銷商的感受？電動車行業真的是等不起！