不過，需要關注的是，中國商報記者近日走訪北京市多家電動車銷售點時發現，一些不達標的電動自行車仍在銷售。

▌消費者擔憂多

“新國標”的出臺讓不少消費者開始擔憂：自己的不達標電動自行車將會如何處理，今后是否能夠繼續上路？

從內容來看，“新國標”調整了車速限值、整車質量等技術指標，其中，最高車速由20公里/小時調整為25公里/小時，整車質量（含電池）由40千克調整為55千克。同時，新國標還首次明確了電動自行車的短途代步功能，并要求電動自行車應具有腳踏騎行能力。

相較之前的國標，看上去“新國標”在速度、整車質量、電池功率等標準上“放寬了要求”，但與現行標準不同，此次“新國標”屬于強制性標準，消除了“非否決項”留下的漏洞。

在“新國標”從發布到正式實施之前，電動自行車的銷售點現在是什么狀態？中國商報記者近日走訪了北京市多家電動自行車銷售點，一位銷售人員告訴記者，普通消費者對于車速、整車質量等并沒有過多要求，但快遞員和外賣員則需要續航時間更長、載重更高、車速更快的電動車，而這往往需要進行“改造”。“如果是輕型電動車一般都會增加一個電池，然后把限速調高，或者直接買電動摩托車。”這位店員說道。

記者了解到，電動自行車屬于非機動車，不能在機動車道內行駛，在車速和整車重量上具有嚴格限制，而電動摩托車則屬于機動車，需要牌照。但目前市面上的大量電動自行車在整車質量、最高速度等方面嚴重超出了標準規定，在外形、性能上更加接近摩托車，實質上已經屬于機動車了。

盡管“新國標”已經出臺，但不少消費者對此知之甚少。不少受訪消費者表示自己并沒有聽說過“新國標”，對于電動自行車標準也并沒有概念。

據了解，2018年5月15日至2019年4月14日為“新國標”的過渡期。在過渡期內，鼓勵生產企業按照規范組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合規范的產品，鼓勵消費者購買符合規范的產品。但對于已經購買電動車的消費者來說，盡管有將近一年的過渡期，但“新國標”的出臺還是讓他們現在就開始擔憂起來。接受采訪的楊女士告訴記者，自己此前花2600元購買了一倆輕型電動自行車，車速和整車質量均符合“新國標”，但是沒有安裝腳踏板。一旦“新國標”實行，這樣的不達標電動車將會如何處置，商家是否會進行后續的處理？對此，北京東城工商分局明確表示，對已售出的不符合相關標準的電動自行車及相關產品，消費者要求退換時不得拒絕。但一條“違規電動自行車退換貨須有證明車輛不合格的檢測信息”的退換貨條件讓楊女士再次感到了疑惑，不合格檢測該由誰來檢測，在“新國標”實行前能否實現退換貨？

還有一個問題是，實行“新國標”后，該如何確保生產銷售的電動自行車都符合標準，電動自行車的管理如何進行？從目前來看，電動自行車上牌照或許將在今后推廣開來。目前，全國已有多地出臺了關于電動自行車牌照的相關規定，比如太原市就明確電動自行車實行實名登記上牌制度。

另據了解，北京擬立法要求電動自行車在區級公安機關交通管理部門進行登記，并在取得北京市電動自行車行駛證、號牌后方可上路行駛。未納入產品目錄的電動自行車，不得在北京市銷售和登記上牌。“我們這邊聽到的消息是大概明年4月北京所有的電動自行車都會被要求登記上牌，屆時不符合新國標的電動車將不予上牌。”一位電動車銷售點店主告訴記者。

▌不達標電動自行車仍在銷售

記者走訪時發現，并非所有在售電動自行車都符合“新國標”，沒有腳踏板的輕型電動自行車仍在銷售。

近日，北京市工商局啟動了違規銷售電動自行車專項治理行動，并對電動自行車經營商戶全面開展行政指導，要求經營者停止銷售違規電動自行車，包括電動摩托車、電動三輪、四輪車、老年代步車。從7月起，對仍在違規銷售電動自行車的商戶，工商部門將依法嚴厲查處，情節嚴重的將被吊銷營業執照。

中國商報記者近日走訪北京多家電動自行車銷售點時發現，不合規電動自行車仍在銷售，甚至部分電動自行車的最高車速超過了40公里/小時，整車重量超過70千克，不少店面還在展示并出售電動摩托車。

在北京豐臺區一家電動自行車銷售點，不大的店面里擺放著幾輛電動自行車，“如果是日常用的話，大家還是會選擇輕便的小型車，這種電動摩托主要是賣給外賣員和快遞員，他們每天駕駛時間長，送餐或送快遞有時間要求，對行駛速度也有更高的要求。”雖然店主告訴記者，目前銷售的都是符合“新國標”的電動自行車，北京的車行都已經停止銷售不合規的電動自行車了。然而，記者發現，店里銷售的電動自行車雖體形較小，大部分電動自行車設計都配有腳踏板，但原本應該配齊的腳蹬卻被卸掉了，只剩下腳蹬連接桿。

此外，記者咨詢了多位店主，他們均表示這種沒有腳踏板的電動自行車確實不符合“新國標”，“雖然沒有腳蹬，但現在還能買，上路也沒有問題，就是可能明年上牌照會受影響。”一位店主說道。

不止一家電動自行車銷售點在銷售沒有腳踏板的電動自行車，即使是具有腳踏板的電動自行車，是否具備腳踏騎行功能也頗讓人懷疑。記者來到西城區一家電動自行車銷售點，表示想買一輛電動自行車，店主為記者介紹了幾款輕型電動自行車，當記者詢問這幾款是否都符合“新國標”時，店主肯定地告訴記者全部符合“新國標”，然而記者在這些電動自行車中發現，有一款電動自行車沒有安裝腳踏板。

面對記者的質疑，店主表示，這款電動自行車出廠就沒有安裝腳踏板，但在車身兩側預設了兩個圓凹點，如果今后需要安裝腳踏板，可以鉆開兩個凹點進行安裝。“您現在買沒事，上路也不會有人管。等明年新標準實施后您過來我們幫您裝一個腳踏板，這樣就符合“新國標”了。”店主說道。然而，店主所說的圓凹點位于車身偏后的位置，即使安裝了腳踏板也不能正常騎行。當記者提出這樣的疑問時，店主坦言確實不能騎行，“那沒辦法，但至少在表面上看起來符合‘新國標’了。”