先和大家講解一下輪轂電機(jī)的構(gòu)造和工作原理。輪轂電機(jī)內(nèi)部有輪轂、軸承、磁鋼、線圈等。工作的時(shí)候，通過電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，將電池中的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，讓電動(dòng)車跑起來。
所以，要讓電機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間高效率工作，第一步就是保持電機(jī)部件的“健康”。電機(jī)部件怕什么？怕水怕熱怕沖擊。
一、防水
作為一個(gè)和電相關(guān)的金屬大件，電機(jī)毫無疑問也是怕水的，因?yàn)樗謺?huì)導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部部件生銹腐蝕，進(jìn)而引發(fā)短路。
那么，電機(jī)什么時(shí)候最容易進(jìn)水？答案是：騎車涉水的時(shí)候。所以說，水洼雖淺，能不騎進(jìn)去就盡量不要騎進(jìn)去了。如果遇到陰雨連綿的天氣，地面上到處都是水洼，建議大家騎行后將電動(dòng)機(jī)進(jìn)行風(fēng)干，從而延長(zhǎng)使用壽命。
二、防高溫
大家都知道電流有熱效應(yīng)，電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作，內(nèi)部溫度難免會(huì)升高。而電機(jī)中的關(guān)鍵部位——磁鋼和線圈，怕的就是高溫，因?yàn)楦邷貢?huì)導(dǎo)致磁鋼退磁，還會(huì)使得漆包線絕緣性能下降，也就是所謂的燒線圈。
導(dǎo)致電機(jī)過熱的原因有很多，其中最常見的就是負(fù)載過大、頻繁啟動(dòng)、進(jìn)水（此處再次強(qiáng)調(diào)防水的重要性）、外部環(huán)境溫度過高等。前三個(gè)，我們可以人為避免，而我們無法控制的外部環(huán)境溫度，所以在高溫下建議盡量避免長(zhǎng)時(shí)間騎行。如果長(zhǎng)途行駛盡量中間休息，讓電機(jī)散熱。
三、防輪胎沒氣
輪胎沒氣，就會(huì)擠壓到電機(jī)，這時(shí)候騎行，不僅存在安全隱患，還可能會(huì)壓壞電機(jī)，實(shí)在是得不償失。
因此，平時(shí)騎行前，檢查一下輪胎的情況是非常有必要的。
