新國標政策是電動車行業自上而下的一場變革，落實到市場是新舊國標車的更迭，落腳到企業是技術、資質的提升。其實，從新國標政策的擬定、頒布，到現在的貫徹實施，充分釋放出了一個信號：國家重視電動車行業的發展，并著手管理、引導。

    肅本清源，該查查，即使政府要職也不含糊

    5月21日，從中央紀委國家監委網站獲悉，據中央紀委國家監委駐工業和信息化部紀檢監察組消息：工業和信息化部裝備工業司司長李東涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監委駐工業和信息化部紀檢監察組紀律審查。

    政府如此大動作，可以看出政府對電動車行業的管理的決心與力度，這也給那些心懷不軌，在電動車行業渾水摸魚的人敲響了警鐘。

    公正、打假，徹底打破違規企業僥幸心理     

    李東主管新能源汽車、電動車、電摩資質審查、目錄公告等工作，他的落馬也預示著國家開始對電摩資質開始新一輪的嚴查了。部分人士認為，李東下臺之后，工信部將會任命新的裝備工業司負責人。新司長上臺之后，針對電動車的管理政策有可能會作出相應的調整，出臺新電動車管理政策！

    屆時，是否會出現，產品準入和目錄公告的責任倒追，如果有違規操作的和審批不嚴的，推倒重來，違法行為的定會受到法律追究，以及新的目錄產品準入是否會更加嚴格、審批周期更長。

    2019年6月1日，國家將實行新的電摩準入管理政策，將會更加規范化和透明化，這樣一來，將徹底打破違規企業僥幸心理。

    拒絕灰色地帶，收費透明化、合理化

    新國標政策實施以來，買車上牌總出現亂收費的情況。近日，國家財政部稅務總局以及中國銀行保險監管委員會雙雙發聲，表示買電動車遇到亂收費，可以直接起訴！

    早在5月13日，江蘇省公安廳副廳長尚建榮中針對電動車上牌亂收費現象就作出回應，明確表達了執法部門對于涉及電動自行車牌照收費的態度。

    江蘇省公安廳交警總隊副總隊長魏雪平表示：首先，關于電動自行車上牌買保險的問題。國家對于電動自行車保險沒有強制規定，不管是防盜設施還是定位系統，只能采取群眾自愿的原則，不能強制安裝，不許強制收費！

    政策向越來越透明化、合理化方向發展，最直接受益的將是廣大百姓。

    新國標時代已經是進行時，政府的態度可謂相當明顯，不姑息、不茍且，電動車行業管理只會越來越規范、越來越嚴格，也希望會越來越合理、越來越透明。