新國(guó)貨，是2018年的新消費(fèi)八大熱詞之一。到了2019年，這一熱詞的熱度不降反升，還衍生出了包括國(guó)潮、逆代購(gòu)等一系列相關(guān)詞匯。那么，新國(guó)貨到底是什么？

《2019“新國(guó)貨”消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》認(rèn)為，“新國(guó)貨”的核心是“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、品質(zhì)為先”， 擁有良好產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)，并融入更多健康、綠色、智能、文化要素，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與適應(yīng)能力較強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)品牌更受消費(fèi)者歡迎。

說(shuō)到國(guó)產(chǎn)品牌，就不得不提電動(dòng)車(chē)這一具有中國(guó)特色的行業(yè)。依靠“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、品質(zhì)為先”的發(fā)展理念，在城市交通愈加擁堵的今天，電動(dòng)車(chē)以綠色低碳出行，智能化體驗(yàn)而成為全民熱衷的短途出行代步工具，重新定義了城市最后五公里的出行方式，堪稱(chēng)國(guó)貨“新物種”。

20年的輝煌歷程，跌宕起伏的行業(yè)發(fā)展史，數(shù)不盡的行業(yè)英雄，都見(jiàn)證和推動(dòng)著電動(dòng)車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展。市場(chǎng)向來(lái)殘酷無(wú)情，成王敗寇，新國(guó)貨時(shí)代，新國(guó)標(biāo)之下，行業(yè)走向規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)指日可待，唯有沉下來(lái)做好產(chǎn)品的品牌才能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌。

從一無(wú)所有起步，到千億規(guī)模產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局從分散走向集中，特別是新國(guó)標(biāo)的落地，資源向頭部品牌集中已是大勢(shì)所趨。目前，以綠源為代表的電動(dòng)車(chē)品牌正在全國(guó)市場(chǎng)上攻城略地，收割市場(chǎng)，成為名副其實(shí)的全國(guó)性知名品牌，名副其實(shí)的新國(guó)貨。

第一階段：需求驅(qū)動(dòng)

老子曾言：“合抱之木，生于毫末。”20 年前的電動(dòng)車(chē)正如針毫般的小樹(shù)苗，之所以能夠快速成長(zhǎng)， 在綠源集團(tuán)總裁倪捷看來(lái)，是因?yàn)樾庐a(chǎn)品滿足了新需求，即功能性的機(jī)會(huì)需求。

而催生對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)需求的背后則是中國(guó)大環(huán)境的變化。當(dāng)時(shí)，中國(guó)制造業(yè)、城市化等都處在高速發(fā)展期，城市規(guī)模在不斷擴(kuò)大，制造業(yè)在向城市集中。在這種發(fā)展業(yè)態(tài)下，伴隨著電子商務(wù)雨后春筍般的發(fā)展，快遞業(yè)迅速崛起，大量快遞員應(yīng)運(yùn)而生。

與此同時(shí)，城市化的進(jìn)程和制造業(yè)的繁盛，促使大量農(nóng)民工進(jìn)城務(wù)工、工廠與住所距離較遠(yuǎn)、留守兒童接送上下學(xué)等實(shí)際通行需求被放大，原有依靠自行車(chē)的代步通行工具已滿足不了遠(yuǎn)距離和高頻的通行需求，電動(dòng)自行車(chē)地出現(xiàn)無(wú)疑完美地契合了這一剛性通行需求。

總而言之，電動(dòng)車(chē)第一階段的爆發(fā)式發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)來(lái)自新增的市場(chǎng)需求，而需求主要來(lái)自中國(guó)當(dāng)時(shí)大環(huán)境變化下市場(chǎng)變革。一場(chǎng)百年未遇的城市化、制造業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)三大驅(qū)動(dòng)，為電動(dòng)車(chē)前期的發(fā)展奠定了海量的市場(chǎng)需求，快速推動(dòng)了電動(dòng)車(chē)行業(yè)規(guī)模化擴(kuò)張。

1997 年起步于浙江金華的綠源，可謂電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展的見(jiàn)證者和推動(dòng)者。作為電動(dòng)車(chē)行業(yè)的功勛級(jí)企業(yè)家，倪捷這樣說(shuō)：“我當(dāng)時(shí)從高校出來(lái)創(chuàng)業(yè)，之所以進(jìn)入電動(dòng)車(chē)行業(yè)，一是作為代步工具，電動(dòng)自行車(chē)必有較大的市場(chǎng)需求；二是它環(huán)保、節(jié)能，符合發(fā)展潮流，必有長(zhǎng)遠(yuǎn)前景。”現(xiàn)在看來(lái)，我們?cè)诰磁迥呓菰业翳F飯碗去創(chuàng)業(yè)的勇氣時(shí)，也不得不佩服他對(duì)電動(dòng)車(chē)這個(gè)新事物的未來(lái)發(fā)展的判斷。顯然，這場(chǎng)人生豪賭他贏了，他所帶領(lǐng)的綠源已經(jīng)成為電動(dòng)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者品牌，并以技術(shù)創(chuàng)新不斷推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展。

第二階段：簡(jiǎn)單的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

第一階段的野蠻增長(zhǎng)，催生了無(wú)數(shù)的電動(dòng)車(chē)制造型企業(yè)，依靠功能驅(qū)動(dòng)，成就了不少在市場(chǎng)上小有名氣的電動(dòng)車(chē)品牌。此時(shí)，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品日趨完善，競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始加劇，行業(yè)進(jìn)入簡(jiǎn)單的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)階段。“之所以說(shuō)這個(gè)階段是簡(jiǎn)單的創(chuàng)新階段，是因?yàn)檫@個(gè)階段的電動(dòng)車(chē)企業(yè)將更多的心思花在了產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)上，以款式、顏色等吸引消費(fèi)者眼球。”倪捷遺憾地說(shuō)。  

“坦白地說(shuō)，專(zhuān)注技術(shù)的綠源，在這個(gè)階段一度落后了。”綠源董事長(zhǎng)胡繼紅如是說(shuō)。一時(shí)之間，市場(chǎng)上可謂百花齊放，各種款式的電動(dòng)車(chē)層出不窮，配置不斷疊加，個(gè)別電動(dòng)車(chē)企業(yè)在這個(gè)階段實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。

第三階段：深層技術(shù)驅(qū)動(dòng)

走過(guò)了爆發(fā)式發(fā)展的階段，在這個(gè)階段，電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)需求沒(méi)有太大的變化，因?yàn)槌鞘谢椭圃鞓I(yè)依然在穩(wěn)步發(fā)展。兩個(gè)新的變化成為市場(chǎng)新增的剛性需求點(diǎn)，一個(gè)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展催生的外賣(mài)市場(chǎng)，一個(gè)是城市擁堵帶來(lái)的汽車(chē)接送兒童上下學(xué)的不便。

顯然，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，市場(chǎng)需求的剛性都決定了電動(dòng)車(chē)行業(yè)依然可以保持較快的發(fā)展速度，只是企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)將回歸到產(chǎn)品本身。而產(chǎn)品創(chuàng)新背后的核心力量來(lái)自技術(shù)的驅(qū)動(dòng)，特別是在新國(guó)標(biāo)之下，電動(dòng)車(chē)品牌企業(yè)在規(guī)范化的市場(chǎng)環(huán)境下，技術(shù)創(chuàng)新能力將成為決定性因素，也將成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。“目前， 電動(dòng)車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新是在新國(guó)標(biāo)下的‘命題作文’，對(duì)技術(shù)創(chuàng)新挑戰(zhàn)很大。”倪捷說(shuō)道。

新競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，依靠市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)的時(shí)代已然過(guò)去，技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的品牌蝶變的機(jī)會(huì)真正到來(lái)，曾經(jīng)的價(jià)格戰(zhàn)、劣幣驅(qū)逐良幣的市場(chǎng)環(huán)境將一去不復(fù)還。誰(shuí)能夠依靠強(qiáng)大的研發(fā)能力實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，率先在新國(guó)標(biāo)之下實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的創(chuàng)新，誰(shuí)就有機(jī)會(huì)站在行業(yè)的巔峰。

競(jìng)爭(zhēng)的門(mén)檻不僅僅在品牌本身，更在于技術(shù)的引領(lǐng)，只有依靠技術(shù)上的創(chuàng)新，才能滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求。而以技術(shù)立身的綠源，迎來(lái)了高速發(fā)展的風(fēng)口。“未來(lái)，我們將在安全、續(xù)航、防盜和智能化四個(gè)方面持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。”倪捷說(shuō)，“我們的使命就是引領(lǐng)電動(dòng)兩輪車(chē)的核心技術(shù)發(fā)展，制造安心、可靠、麻煩少的產(chǎn)品。”

杰克·韋爾奇曾說(shuō)：“一個(gè)組織，只有內(nèi)部變化快于外部變化的速度 , 才能生存。”新國(guó)貨時(shí)代，新國(guó)標(biāo)之下，技術(shù)變革力的驅(qū)動(dòng)強(qiáng)弱，將決定企業(yè)的市場(chǎng)地位。顯然，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，將更多地依靠這些技術(shù)驅(qū)動(dòng)型的企業(yè)，只有將消費(fèi)者的利益放在第一位的企業(yè)， 才能獲得消費(fèi)者持久的青睞。